公路建筑论文发表

首先期刊的级别问题，论文是要投递在国家级的还是省级的期刊上？还是要投核心期刊？这个问题是挺重要的，并不是说哪个含金量高就投哪个，要看回相关文件要求以及公司单位是怎么说的。

至于篇数和字符数嘛，篇数要看你评的是中级还是高级职称，不同等级职称要求的发表篇数略有不同。而字数上一般是要求3000字左右即可，刚好一个版面。

另外在发表的时候有两个小细节要留心一下：

一个是要发表在正规期刊上，一般正规期刊都有国内外期刊号，并能在新闻出版总署上查得到。

二是要在正刊上发表，像副刊、增刊什么的，虽然价钱便宜，但发表出来通常也不会受到认可，对评职称没有用。

顺便再提醒一下，建筑工程师职称论文发表途径一般有两种，一种是直接投稿到期刊杂志社，在个人对杂志社不了解的情况下，发表过程中可能会有些波折，但也无妨，也就是时间会久一些。

另一种方法是找有资质的职称评审机构帮你选取期刊发表，由于机构和杂志社打交道比较多，对于发表流程也是很熟悉，可以节省下来不少时间。

既然说到了时间，发表职称论文一定要首先明确职称评定时间，因为这样后面的工作才能有序开展。

因为论文需要在职称评审前发表完，并且要拿到录用通知书和样刊。整一套下来平均时间少说要3个月左右，长的则半年甚至一年，

而职称评定时，有的要求必须通过数据库检索到，论文发表出刊后，数据库一般2个月后才能收录进去，因此还要考虑2个月的收录时间。因此发论文一定要趁早！

以上就是建筑工程师职称论文发表的相关细节。

1.首先是文章的写作。发表论文前首先要有写好的文章，当然如何过于仓促，文章还没完全写好，可以找一些老师帮忙修改完善。论文要做到精细定位，不是泛泛而谈，西出落笔，深挖掘，抓住一个点做好即可，不能奢望面面俱到。文章写好后，还要看人事或者学校对于发表论文的期刊的具体要求不同，一般而言，各个单位评职称都有自己的明文规定，不要急于投稿发表，要先看看文件对期刊的要求，认可那些期刊，不认可那些期刊，这样可以做到有的放矢。2.对于期刊的选择。期刊的选择意义重大，市场存在很多烂刊，假刊，套刊。现就期刊的真伪甄别，总结了一些方法供大家参考。 （1）期刊备案、收录查询。鉴别期刊真伪，首先要到新闻出版总署网站查询其备案情况，然后再去一些数据库查询期刊的收录情况，例如：万方数据库，中国知网。具体查询链接及查询方法，参看淘淘论文网首页上的“期刊真伪查询”。若新闻出版总署网站没有备案，或者与提供的期刊刊号信息不一致，则为假刊。若新闻出版总署有备案，但是没有一家数据库收录（龙源期刊网收录的期刊不算在列，龙源期刊网的收录标准是，只要带字的都收录，因此，不建议作为参考收录标准），这样的情况就需要谨慎，因为评职称时，要求文章要在数据库检索的到的。另外，还有一些期刊在新闻出版总署备案的是“电子版”，但他们仍然出版实体刊物，这种情况更需要十分谨慎，建议作者先去自己的人事部门问问，电子版期刊是否认可。（2）套刊。简单来说，就是顶着别的期刊的刊号，自己另外又出版的一本刊物，也就是说一号多刊。这种手段，比较难识破，作者需要擦亮眼睛，不能因为贪图便宜或者名字好听，而慌乱的去选择。常见的是，知网上有这本刊物，但是在其他数据库：比如维普期刊网或者万方数据库又查到了另外一本，2个版本、内容不一样，但是刊号却一样，淘淘论文网提醒作者，在此类情况下，一定要提高警惕。（3）混淆概念，过度宣传。这种情况是，期刊没有问题，但是期刊被其过度的宣传，严重脱离了实际情况。比如：本来是省级期刊，但是刊物自己标榜自己印上“国家级重点核心期刊”字样，以此达到自我宣传的目的。本质上来说，期刊是没有问题的，也许评职称也不会受影响，但是这种过度宣传是失实的。当然，还有一些假刊，套刊，增刊的大肆宣传，则更为恶劣了。作者往往看到名字好听，封面好看，而忽略了对期刊真伪的辨别。3.论文发表途径。当然如果你想一两个月或者更快的发表，可以寻找其他渠道，比如一些论文发表网，但是选择论文发表网要慎重，选择不好，不但花了钱，还耽误评职称。

要了解论文在国家级还是省级期刊上发表？还是应该投核心期刊？这个问题很重要，不是说哪个含金量高，而是回头看看相关文件的要求和公司说的。至于文章数量和人物数量，文章数量取决于你评价的是中级还是高级职称，不同等级职称要求发表的文章数量略有不同，字数一般在3000字左右就可以了。

建筑工程师论文发表要注意一般要求在省级以上期刊上发表。请咨询单位，注意不要发到增刊和副刊电子期刊上，不认可。