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大学生研究训练计划（Students Research Training，简称“SRT”计划），是针对在校本科生开展的科学研究训练项目，是在本科教育阶段实施实践教学改革的一项措施。在国外，有美国麻省理工学院实行的UROP计划（大学生研究机会计划）。UROP，意为Undergraduate Research opportunities Program，即给本科生一个参与科学研究训练的“机会”，MIT已经有70%的本科生在大学四年期间参加过这个活动。在国内，清华大学首先借鉴UROP计划，从1996年开始创建并实施的SRT计划。目前已经有众多国内高校开展了“SRT”计划。“SRT”计划项目的形式是在教师指导下，以学生为主体开展课外科学研究活动。参加对象主要为本科生。“SRT”计划实行导师和同学双向选择，学生可以根据自己的情况选择项目。与课堂教学相比，“SRT”计划项目中涉及的知识领域更广泛。在这个过程中能充分发挥学生的独立工作能力和能动性，培养学生独立思考和敢于怀疑的批判精神。学生能做到“以我为主”，进行调查研究、查阅文献、分析论证、制定方案、设计或实验、分析总结等方面的独立能力训练，导师则发挥其主导作用。完成SRT计划的学生可以获得相应的学分和成绩，其中达到一定水平的还可以取代其相关的课程设计乃至毕业设计（综合论文训练）。“SRT”计划的开展已经取得了很好的成效。以清华大学为例，从1996年到2002年，已设立“SRT”项目近1800项，参加学生人数4000多人。尤其是2002年，“SRT”计划的项目立项数及参加学生人数（共设立“SRT”项目632项，参加学生人数达到1200多人）均已增至1996年的6倍多。2000年以来参加“SRT”计划的同学目前有1000多人已经获得课程学分，并涌现了一批优秀指导教师和优秀学生项目，如完成软硬件研制并实际应用获得好评、参加学术会议、发表核心刊物和SCI等文章、获得专利、参加“挑战杯”科展及系列赛事活动等。在清华大学的本科生中“SRT”计划的参加比例已经达到了30%左右。

大哥，，你是指车吗？SRT代表了街道竞赛技术（Street and Racing Technology），是克莱斯勒的研发机构致力开发更高功率的引擎。在2002年的底特律北美国际汽车展上，SRT与克莱斯勒集团的高性能车辆一同出现在展台上，共十款，其中包括 道奇 Charger SRT-8, 道奇 蟒蛇 SRT-10, 克莱斯勒 300C SRT-8 和 Jeep�0�3 大切诺机 SRT-8等。

今年12月，国际知名学术期刊（5年影响因子6.147）《Cell Death & Disease》在线发表东南大学医学院巢杰教授课题组论文“circHIPK2-mediated σ-1R promotes endoplasmic reticulum stress in human pulmonary fibroblasts exposed to silica”。该研究探讨了σ-1R是否能够通过内质网应激来参与下游细胞的增殖与分化，并且探讨了circRNA是否能够通过对σ-1R的调控来调节矽肺纤维化的进程，以期为临床诊断及治疗提供靶点。σ-1R对于细胞的调控作用多在中枢系统中报道，但其在矽肺的发生发展中扮演的角色还不清楚。本研究关注未折叠蛋白反应能够作为适应性反应来缓解内质网应激反应和恢复内质网稳态，并重点研究了矽肺发生发展中的效应细胞——人肺成纤维细胞，结果表明σ-1R可能经内质网应激反应促进矽肺纤维化的发生发展。此项研究工作由巢杰教授指导，创新班本科生曹周利同学为本文排名第一的平行第一作者，中青年教师骨干戴小牛老师参与指导，博士研究生周泽伟、蒋荣，硕士研究生杨西月、郭会芳等共同参与了该课题的研究。本研究得到了国家自然科学基金面上项目、江苏省自然科学基金面上项目和中央高校基本科研业务费等的资助。

有帮助的。如果大创项目你大部分独立完成，且发表了相关论文。仅仅在考研复试与导师的面对面交流中，讨论你的大创项目、论文内容，就会让导师对你的科研能力、项目经历抱有很大的兴趣。