福建冶金期刊投稿经验要求

1.冶金基础 知识 热重法是在程序控温下，测量物质的质量随温度（或时间）的变化关系。 当被测物质在加热过程中有升华、汽化、分解出气体或失去结晶水时，被测的物质质量就会发生变化。这时热重曲线就不是直线而是有所下降。 通过分析热重曲线，就可以知道被测物质在多少度时产生变化，并且根据失重量，可以计算失去了多少物质，（如CuSO4·5H2O中的结晶水）。从热重曲线上我们就可以知道CuSO4·5H2O中的5个结晶水是分三步脱去的。 通过TGA 实验有助于研究晶体性质的变化，如熔化、蒸发、升华和吸附等物质的物理现象；也有助于研究物质的脱水、解离、氧化、还原等物质的化学现象。热重分析通常可分为两类：动态（升温）和静态（恒温）。2.什么是冶金强化材料 金属或合金基体相与高度弥散的、基本上不溶于基体的金属或非金属相所组成的粉末冶金材料。 其主要特征是高温强度高和抗蠕变性能好。强化机理与沉淀强化类似。 但沉淀强化合金在高于沉淀相生成温度加热时，沉淀相会发生粗化和重溶，因此使用温度受到限制。 而弥散强化合金，弥散相可以稳定到基体固相线温度。 弥散质点的存在改变了合金的屈服强度、加工硬化、蠕变和断裂行为。高温强度，特别是蠕变速率受弥散相几何参数（即基体中质点间的间距、质点的直径、形状（长宽比））的影响。 其机制既受位错绕过第二相的影响，也受晶界滑移的影响，还没有一个被普遍接受的蠕变模型。弥散相选择的一般原则是：生成自由能高，熔点高，与基体不互溶，相界能低（即界面结合良好）等。 弥散相通常是氧化物，也可以是稳定的金属间化合物，甚至是纯金属。 3.什么是冶金行业 冶金——从矿石中提取金属或金属化合物，用各种加工方法将金属制成具有一定性能的金属材料的过程和工艺。 冶金可以分为黑色冶金工业、有色冶金工业、稀有金属冶金工业和粉末冶金工业。冶金工业是指对金属矿物的勘探、开采、精选、冶炼、以及轧制成材的工业部门。 包括黑色冶金式业（即钢铁工业）和有色冶金工业两大类。所以冶金行业应该是指与冶炼金属相关、提供矿石（包括开采、选矿、勘探外贸等）、金属材料加工等方面的行业、有关冶金设备（如耐火材料、）、与冶金相关的外贸（如精矿进口，金属出口）等方面的行业。 4.冶金技术是干什么的 冶金技术就是从矿石中提取金属和金属化合物，然后用各种方法制成具有一定性能的金属材料。从远古时代以来，在铜金属被提炼出来之后，人类的生产生活与金属及其制品的关系就变得日益密切。在现代社会，人们的衣食住行更是离不开金属材料，生产活动的工具与设施也都要使用金属材料。可以说，没有金属材料便没有人类今天的物质文明。 一、冶金技术的价值： 本专业的价值正体现在她的基础地位。冶金工程为经济提供强有力的生产资料保障，涉及的是商业性的应用，因此是一门实践性很强的学科，不断吸取自然科学，特别是物理学、化学、力学等方面的新成就，指导冶金生产技术向广度和深度发展；在另一方面，冶金工程又以丰富的实践经验，反过来充实了上述学科的内容。 二、冶金技术在中国的地位： 冶金行业作为国民经济重要生产部门，使得冶金工程专业具有良好的发展前景。举一个比较有代表性的例子。我国是一个产钢大国，每年的钢铁总产量位于世界前列。钢产量的指标，当然可以作为衡量一个国家经济发展水平的重要参数，但产量高并不意味着我们就是钢铁冶炼的强国。因为，每年我们还要进口不少特种钢材。在特种钢材冶炼技术上同先进国家的差距，表明我们冶金工程的发展水平并不高。要改变这种状况，促进国家从产钢大国变为钢铁强国，就要加大冶金技术人才的培养。所以，冶金工程具备很大的发展潜力。考生可以把握住这个机会，为国家的冶金技术贡献力量，实现自己的人生价值。 三、学习冶金技术应具备的知识： 本专业主要培养具备冶金物理化学、钢铁冶金和有色金属冶金等方面知识，能在冶金领域从事生产、设计、科研和管理工作的高级工程技术人才。有关黑色和有色金属冶金过程的基本生产工艺知识，冶金生产组织、技术经济、科学管理、环境安全的基本知识和工业设计的初步能力，是本专业的学生要求掌握的能力。 同时学生要具备制图、机械、电工与电子技术和计算机应用的基本知识和技能，具有分析解决本专业生产中的实际问题及进行科学研究，开发新技术、新工艺、新材料的专业技能。本专业毕业生的就业范围比较狭窄，但狭窄并不意味着工作没有前途，在有色金属冶炼厂、制取金属化合物的化工厂或试剂厂从事生产一线的工作，可以体会到劳动创造价值的喜悦；在有色冶金研究设计院（所）、环境保护研究单位、学校，从事生产组织、科研、设计、专业课教学等工作，也可以获得在知识的海洋里寻求真理的快乐。毕业生经短期外语培训后，还可到外贸部门、有关企业从事钢铁对外贸易工作。 5.冶金材料可以用来做些什么 飞机发动机上的刹车片、离合器摩擦片、松孔过滤器、多孔发汗材料、含油轴承、磁铁芯、电触点、高比重合金、硬质合金和超硬耐磨零件等因含有大量非金属成分或含有连通孔隙，都不能用普通铸、锻工艺制造，只能以粉末为原料经冷压、烧结等粉末冶金工艺来制造。 航空航天工业中使用的粉末冶金材料比较重要的有刹车片材料、松孔材料和高强度粉末合金三类。 刹车片是飞机机轮刹车装置的核心。 现代飞机着陆速度达200公里/时以上，刹车载荷很大，刹车片表面瞬时温度可达而且不允许发生粘结，以免刹车失效引起轮胎爆裂。以铁粉或铜粉为主要成分再添加摩擦和防止粘结的非金属粉末制成的粉末冶金刹车片可以满足这种要求。 绝大多数军yong飞机和民用机都采用粉末冶金刹车片。 6.什么是冶金六齐 六齐，即六剂，是锡青铜的六种配方。 《周礼》：“金有六齐。六分其金而锡居一， 谓之钟鼎之齐。 五分其金而锡居一，谓之斧 斤之齐。四分其金而锡居一，谓之戈戟之齐。 参分其金而锡居一，谓之大刃之齐。五分其 金而锡居二，谓之削杀矢之齐。 金锡半，谓 之鉴燧之齐。 ”此说体现合金声学性能、轫性、硬度、磨光性能诸方面不同要求，是世界上 最古的合金配比经验性科学总结。 铜的冶炼，最初为紫铜（约齐家文化时期，或掺人少量铅以增加展延性），后为青铜（约 二里头文化期）。青铜先是由诸矿石混熔而 得，后由分别冶炼成的纯金属（殷墟、殷址 已有纯铜、铅锭等），再按比例熔炼为铜锡 铅合金，这样易于控制配比。 青铜含铅量后 有所减少。在古代世界中，中国青铜技术的产生并 不是最早的，但发展很快。 除资源等方面的 原因外，在技术方面至少有两点：首先是中 国很早就掌握了金属冶炼所需要的高温技术； 其次是我国很早就具有了水平比较高的合金 技术。世界上不少国家在公元前两三千年就 进人了青铜时代，但发展缓慢。 中国却不是 这样。中国人民自从发明了冶铜技术，很快 就具有了丰富的合金知识，并且迅速地把整 个冶铜技术推到更高的阶段，建立了世界上 光辉灿烂的青铜文明。