蝴蝶圆舞曲
《A New System of Alternate Current Motors and Transformers》1888年《Phenomena of Alternating Currents of Very High Frequency》1891年《The Tesla Effects With High Frequency and High Potential Currents》《Experiments with Alternate Currents of Very High Frequency and Their Application to Methods of Artificial Illumination》1891年《Experiments with Alternate Currents of High Potential and High Frequency》1892年《On Light and Other High Frequency Phenomena》1893年《On the Dissipation of the Electrical Energy of the Hertz Resonator》1892年《Tesla's Oscillator and Other Inventions》1895年《Earth Electricity to Kill Monopoly》1896年《On Electricity》1897年《High Frequency Oscillators for Electro-therapeutic and Other Purposes》1898年《Plans to Dispense With Artillery of the Present Type》1898年《Tesla Describes His Efforts in Various Fields of Work》1898年《On Current Interrupters》1899年《The Problem of Increasing Human Energy》1900年《Tesla's New Discovery》1901年《Talking With Planets》1901年《Inventor Tesla's Plant Nearing Completion》1902年《The Transmission of Electrical Energy Without Wires》1904年《Electric Autos》1904年《The Transmission of Electrical Energy Without Wires as a Means for Furthering Peace》1905年《Tuned Lightning》1907年《Tesla's Wireless Torpedo》1907年《Possibilities ofWireless》1907年《The Future of the Wireless Art》1908年《Mr. Tesla's Vision》1908年《Nikola Tesla's New Wireless》1909年《Dr. Tesla Talks of Gas Turbines》1911年《Tesla's New Monarch of Machines》1911年《The Disturbing Influence of Solar Radiation On the Wireless Transmission of Energy》1912年《How Cosmic Forces Shape Our Destinies》1915年《Some Personal Recollections》1915年《The Wonder World To Be Created By Electricity》1915年《Nikola Tesla Sees a Wireless Vision》1915年《Tesla's New Device Like Bolts of Thor》1915年《Wonders of the Future》1916年《Electric Drive for Battle Ships》1917年《Presentation of the Edison Medal to Nikola Tesla》1917年《Tesla's Views on Electricity and the War》1917年《Famous Scientific Illusions》1919年《The True Wireless》1919年《Electrical Oscillators》1919年《Rain Can Be Controlled and Hydraulic Force Provided》1920年《When Woman is Boss》1926年《World System of Wireless Transmission of Energy》1927年《Nikola Tesla Tells of New Radio Theories》1929年《Our Future Motive Power》1931年《Tesla Cosmic Ray Motor May Transmit Power 'Round Earth》1932年《Pioneer Radio Engineer Gives Views On Power》1932年《The Eternal Source of Energy of the Universe, Origin and Intensity of Cosmic Rays》1932年《Tesla 'Harnesses' Cosmic Energy》1933年《Tesla Invents Peace Ray》1934年《Tesla on Power Development and Future Marvels》1934年《Dr. Tesla Visions the End of Aircraft In War》1934年《The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy Through Natural Media》1935年《A Machine to End War》1935年《Tesla Predicts Ships Powered by Shore Beam》1935年《Tesla Tries to Prevent World War II》1944年《Mechanical Therapy》 《My Inventions》是特斯拉在63岁时完成的自传,1917年8月~1919年7月,在《Electrical Experimenter》发表,共分为6篇文章,里面回忆了他60余年来的部分生活和经历。1、My Early Life(我的少年生活)2、My First Efforts At Invention(我早期的发明努力)3、My Later Endeavors(我是如何构想旋转磁场的)4、The Discovery of the Tesla Coil and Transformer(发明特斯拉线圈和变压器)5、The Magnifying Transmitter(放大发射机)6、The Art of Telautomatics(自动遥控的艺术) 早在1894年,特斯拉就在《纽约时报》上首次论述他的关于光、物质、以太和宇宙的理论。1931年,特斯拉在75岁生日之际接受记者采访时说,他正试图驳斥爱因斯坦的广义相对论,证明那是错误的。特斯拉说,他的解释没有爱因斯坦的那么复杂,一旦准备完毕可以完全公诸于世时,大家将会看到他的结论是有根有据的。1936年,80岁寿辰之际,特斯拉发表了一份共计10页的论文。这份论文从未全文出版过,它是特斯拉的大统一场理论。他说,这一理论“对天体在其影响下的运行,给予了如此令人满意的说明,以致那些毫无根据的推测和错误的概念,诸如弯曲空间,可以就此终结”。然而,在他的关于天体物理学和天体力学的众多论著中,这一引力理论从未被阐明过。在论文中特斯拉阐述道,弯曲空间是完全不会发生的,因为作用和反作用是共存的,一个弯曲会被拉直所抵消。不承认以太的存在以及它必不可少的作用,想解释任何关于宇宙的现象都将是不可能的。尽管爱因斯坦带来了一场革命,但特斯拉仍然确信,“物质当中没有能量,能量是从周围环境中获得的”。他认为,这既适用于最庞大的天体,也严格适用于分子和原子。然而,这一次,他错的离谱。这份论文题为《The Dynamic Theory of Gravity》,就是所谓的《引力的动态理论》,其实正确译法应为《引力的动力学理论》,这个理论被誉为是大统一场理论的先驱。另外,特斯拉在81岁时发表了一份声明《Prepared Statement by Nikola Tesla》来宣传《引力的动态理论》。 与爱因斯坦的理论不同的是:特斯拉的理论是一个基于牛顿的万有引力延伸出来的理论。这个理论从没被正式出版过,而在特斯拉逝世后美国政府将他的研究报告列入绝密档案。虽然我们仍然能够找到少量曾引用过这篇论文的内容,但其整体内容还是未知。特斯拉这个理论的中心思想,认为以太是存在的,而且是引力的存导介质,而不是引力场;而透过电磁场的高速转动,可以带动以太旋转,从而改变引力的大小与方向。
英式风情茶
纵观历史不难发现,人类文明之所以能够发展得如此迅速,一方面得益于选择了正确的发展路线,即走上工业道路,而另一方面则离不开众多投身于科学事业的科学家们。
这些科学家中,有的因为对人类贡献巨大而闻名世界,有的因为研究领域离普通人的生活过远,所以并不被公众所熟知,甚至还有因为种种原因倍受争议,而尼古拉·特斯拉就是其中一位备受争议的科学家。
尼古拉·特斯拉的一生可谓是充满了“光环”,因为他光记录在案的发明专利就有近千项。而他之所以被人们知晓,还是因为他发明和改进了现代交流电系统。
在他去世之后,关于他的争议不仅并未就此停歇,反而随着时间的推移愈演愈烈。有人将他称为“接近神的人”,但是也有的人对他不屑一顾,认为对他的描述有些言过其实。
然而,不管后来者怎么评价他,他对人类做出的贡献都是不可抹去的。有人曾计算过,如果交流电专利没有被尼古拉·特斯拉拿出来免费供人类使用,那么他将会是有史以来地球上最富有的人。
然而就是这样一位能够被称为“巨匠”的科学家,在其去世之后人们却并未发现他留下任何有价值的手稿,要知道一位科学家是不可能没有记载各种灵感的手稿笔记的,那么他有价值的手稿去了哪里呢?
人们开始将怀疑的目光放到了CIA的身上,毕竟特斯拉去世之后CIA的人曾频繁出入他去世的地方。再者,声称特斯拉没留下有价值手稿的人也是CIA。
不过CIA却对外表示确实没有找到特斯拉有价值的手稿,而且近几年的解密文件中也显示,CIA当时确实没有找到特斯拉留下的有价值手稿。
那么问题来了,记载特斯拉各种奇思妙想的手稿究竟哪去了呢?是被他自己毁掉了吗?如果确实是他自己毁掉的,那么他为什么要毁掉呢?对此许多人提出了三种猜测。
一、因为反重力飞行器
1911年,特斯拉发表了几篇论文,文中提到了一种无论是当时还是现在都非常科幻的飞行器——反重力飞行器。
据尼古拉·特斯拉所述,该飞行器并非传统的空气动力,不需要翅膀不需要化学能的推进,能够在空中保持相对静止。
由于尼古拉·特斯拉报告中只对该飞行器进行了大体的描述,并未给出详细的设计原理以及设计思路,所以当时人们普遍认为尼古拉·特斯拉疯了,这种飞行器不可能被制造出来,而这个说法上几年被彻底推翻了。
科学家研究发现,如果飞行器的材质是超导体,那么它在地球这个巨型磁场中确实能够实现特斯拉描述的那种飞行状态,科学家们将之称为“量子悬浮”。
目前这项技术因为还有许多难以解决的问题,所以仅仅处于刚走出理论的初级阶段,但是一旦未来能够成熟化,那么必然将会是人类交通工具的一场革命。
所以说人们猜测特斯拉去世之前摧毁手稿,可能因为手稿中记载了这种革命性的技术,特斯拉为了防止落入有心人的手中才将其摧毁。
二、因为死光武器
尼古拉·特斯拉研究过“死光武器”是个众所周知的“秘密”,但是大多数人认为这项研究仅仅停留在理论阶段,尼古拉·特斯拉并没能将它搬进现实。但是许多证据显示,早在上个世纪30年代左右尼古拉·特斯拉已经就已经将其制造了出来。
例如尼古拉·特斯拉曾在1935年5月16号发表过一篇论文,文中提到了一个神秘的武器,特斯拉称它为“在自然媒介下投射集中能量的新技术”
相信许多朋友已经发现了,特斯拉所说的“集中能量”其实就是指的激光,所以这项技术应该就是传说中的“死光武器”。更主要的是,文中还给出了一些设计图,并在设计图下面附上了一些公式。
事实上,尼古拉·特斯拉是一位鉴定的和平主义者,他本意并非要研究大范围杀伤性武器,而是研究如何使用电成本再下降一些。但是在实验过程中他发现只要调整某些参数,那么被聚集起来的电束将拥有巨大的威力。
再一次采访中他表示,一旦这种电束被用于战争,那么将会是一场无法预估的灾难。所以人们推测,正是因为手稿上记载了这种武器的详细设计,特斯拉不想它成为某些人手中的工具,所以才会将它毁掉。
三、因为人造地震
1898年,在东休斯敦大街46号特斯拉做了一场试验,此次实验是为了测试他发明的“振荡器”。由于“振荡器”威力巨大,导致实验室周围许多大楼出现不同程度的摇晃、损毁,特斯拉不仅遭到可周围住户的警告,也遭到了警方的警告。
在随后的采访中特斯拉表示,如果他愿意,他完全能够在几分钟之内将长1834米高41米的布鲁克林大桥摧毁,此番言论在当时引起了恐慌。
或许你会认为尼古拉·特斯拉只是在危言耸听,但是事实上他确实有这个能力。1912年,尼古拉·特斯拉用他发明的“振荡器”摧毁了一个十层楼高的钢架。
1935年,尼古拉·特斯拉又将他发明的“振荡器”放入封闭的深井中,此举造成了大量房屋坍塌,有人因此控告他试图摧毁半个纽约城。而这次的实验就是后世有名的“特斯拉实验”,实验中用到的效应被人们称为“特斯拉效应”。
遗憾的是,人们只知道他进行了实验,并不知道能够造成如此大破坏的“振荡器”是如何制作出来的,所以人们怀疑他手稿上记载了制造的方法,由于不想外泄造成灾难,所以特斯拉将这些记载摧毁了。
以上就是人们对于特斯拉摧毁手稿原因的猜测。当然了,猜测毕竟只是猜测,而特斯拉有价值手稿消失的原因可能远没有人们想象中那么简单。
特拉斯临终的时候,毁掉了自己研究的手稿,以后的科学家们推测,怕他研究的秘密泄露出去,所以才毁掉了自己的手稿。
特斯拉突然自动加速的问题由来已久,一直被特斯拉官方认定为是车主把油门当刹车的责任(在美国是,在中国更是)。早在2018年,美国一位退休的电气工程师(Ronald
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易车讯 近日,特斯拉在一篇博文中宣布,向全球开放特斯拉电动汽车充电枪设计专利,邀请充电网络运营商和其它汽车生产商,在他们的设备和汽车中采用特斯拉充电枪和充电接口
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