发表论文加油的原因

需要在核心刊物发表论文。有以下作用：

1、研究生毕业都要求核心，因为大部分的学长学姐们发表的都是北核南核，但是发表国际sci核心已经成为现代的主流趋势。成功发表水平较高的论文是能为奖学金评比加分的。

2、可以显示研究的水平与价值；

3、提高研究者的研究水平；

4、推广经验，交流认识；

5、推动教育科研活动自身不断完善。

6、如果是在校期间，用来评奖学金是最直接的好处，如果是面临毕业，这个是比较好的优势，如果是面临就业，会是优秀的敲门砖。

扩展资料：

1、发表论文的过程

投稿-审稿-用稿通知-办理相关费用-出刊-邮递样刊

一般作者先了解期刊，选定期刊后，找到投稿方式，部分期刊要求书面形式投稿。大部分是采用电子稿件形式。

2、发表论文审核时间

一般普通刊物（省级、国家级）审核时间为一周，高质量的杂志，审核时间为14-20天。核心期刊审核时间一般为4个月，须经过初审、复审、终审三道程序。

3、期刊的级别问题

国家没有对期刊进行级别划分。但各单位一般根据期刊的主管单位的级别来对期刊划为省级期刊和国家级期刊。省级期刊主管单位是省级单位。国家级期刊主管单位是国家部门或直属部门。

参考资料来源：百度百科-论文

本科生发表论文的不多，不过研究生之后，还有博士必须发表论文。至于本科生，在能力范围内，发表论文也很好。至少能锻炼一些能力。比如说收集材料，筛选材料，自己组织语文文字，总结啥的……写论文不像是写作文，大多数论文都有固定的格式，同时锻炼word排版技巧。如果你想，那就去做吧，最后一点，要是你以后想继续学习，读研啥的，这就很重要了，老是都喜欢语言文字功底好的学生， 尤其是高产，能发表出高水平论文的学生。加油……祝你顺利！

对于在校大学生来说，发表论文的过程也是一个总结自己学习生涯的过程，发表论文既会综合运用专业知识，也能够初步形成一定的科学研究能力，培养独立思考的习惯。对于保研考研的大学生来说，论文能够体现其科研能力和创新能力，发表论文不但可以为其考研加分，成功入学后，还能够得到热门导师的重视，甚至被优先选择，已发表论文的同学在学期末评分还能够加分，给大家竞争学校奖学金、评优和出国等事项提供帮助。对于准备就业工作的同学来说，发表论文能够增加就业竞争力，论文成功发表能够说明大家具有一定的能力，有论文发表的成绩是证明相关能力最直接的体现，与那些两手空空的同学相比，优势是不言而喻的。很多高校都有规定成功发表论文在期刊上的大学生，可以获得加学分的优待，除此之外还可以在评奖学金、评优秀学生、评党员等荣誉中获得加分。总之大家要知道，发表论文对大家是没有坏处的，即便可能暂时性的没有产生帮助，但是其好处是必然存在的。所以大家在大学期间有发表论文想法的话，抓紧时间尽快去行动是极好的。

多发表论文对于你自身的穴位还有以后要考证什么的是很有帮助的别的老师会认为你比较有这方面的经验。

随着我们现代社会的发展，也随着人们的经济发展越来越好，几乎家家都开着小汽车。但是我们都知道。汽车都需要加油，如果不加油，汽车是开不了的。但是你们知道吗？汽车为什么要加油呢？为什么不加油，汽车就不可以开动吗？这个问题一直在我的脑边转来转去，直到今天我终于解开了这个迷。 为了这个答案，我可是费尽心思，问我的朋友，父母。甚至到最后还上网查了查，最终得到了，我想要的答案。 因为 汽车 的 动力 来源是 发动机 ，而发动机的转动是靠 汽油或柴油 在发动机里的燃烧来使发动机转动，从而使汽车行驶。所以汽车要加油。 还有一个更详细的解释就是：油能燃烧，给 内燃机 提供 动力 ,可燃物跟空气中的氧气发生的一种发光发热的剧烈的氧化反应叫做燃烧。 但是这个是很狭义的。通常讲的燃烧一般是要有氧气参加的，但在一些特殊情况下的燃烧可以在无氧的条件下进行，如氢气在氯气中燃烧、镁条在二氧化碳中的燃烧等。 原来如此啊，汽车里面加的油，先是在发动机里燃烧，然后带动发动机发动汽车，而汽车的动力就来源于发动机，所以发动机一发动汽车，汽车就可以开动了。这就解开了汽车为什么要加油，为什么不，加油就不可以开动的这个疑问了。 这真是太有趣了。原来我们的生活中有许许多多类似于这样的问题，我们需要细心的去思考，去解答。只要努力就没有我们得不到的答案。

多发表论文对于你以后的就业是很有帮助的，说明你的能力很强，公司会用你。

可以增加知名度，所学知识有限，语言表达能力一般，但是已经竭尽全力去回答，希望回答能够帮助到您！