馒头笑开了花
印象很深的是我大学的时候写论文,当时导师就给了一个月的时间,再加上那时候我还得在外面实习,所以空闲时间并不是很多,只能趁着晚上回家的时候才能写论文,尤其是最后那几天,天天通宵熬夜写论文,有时候太瞌睡,好多字都是错的,等检查论文的时候才一个个的修改,真的是要累死人了。
邮政邮政
大四那年我们专业需要做的不是毕业论文而是毕业设计,做一本书或一本杂志出来。由于自己是拖延症晚期,所以在答辩两个月前才开始了准备,毕业设计或者毕业论文的前期筹备真真是太重要了,对于我个人的毕业设计来说,有一个好的指导老师真心能省不少劲儿,最开始我的指导老师去澳洲了,指导我的就临时换成了系主任,他当时一直觉得我的选题不好,所以我的前期准备一直很心累,大概自己太有主见,所以一直坚持着那个选题,后来我的指导老师终于回来了,对我的选题进行了彻底的指导,那个醍醐灌顶啊。定选题找资料查文献选文章参考国内外图书设计,光这些事情就耗费了将近一个月的经历。接着就是做设计,二百多页的书,一页一页的排版面,庆幸自己是个完美主义,所以版面大框架是一次搞定的,指导老师也很满意。之后令我忧伤的是,字体字号大篇幅的调整和图片放置的微调,工程量巨大到我每天都不出宿舍了,早上七点醒来做到晚上一两点。那段时间整个宿舍的人脑袋里都只有毕业设计这四个字,宿舍里的气氛都能赶上当年高考了。比较开心的是,最后的成果很符合我自己的初衷也很符合指导老师的意见。
鄙视投机者
写论文写到崩溃,归根结底在于和学生的毕业的工作去向或者以后的工作经验联系并不大。如果论文题目的设置能够结合学生的工作,能够将学生的工作经验和课堂知识的学习进行很好的结合,那么,我们相信论文能够高质量的完成。找工作毕业写论文都集中在半年的时间,学生真的无心去做好这件事情,更多的都是一种糊弄的状态。而且现在毕业论文几乎成为了衡量一个学生学业的唯一的标准,这个和高考指挥棒没有什么太大的差异。如果学生毕业一年后再提交毕业论文,必须结合自己的工作和自己的专业,也许论文的写作可能会比较顺利了,学生也不至于在那半年忙得焦头烂额。
纳兰美黛子
许多学霸表示熬夜让人吃不消,昨日,来自安徽的网友就说:“写毕业论文那会儿,好几个晚上只能睡2小时,到上交论文的前3天,几乎彻夜不睡!表示,写毕业论文是一场持久战,特别是到了答辩的前几天,几乎所有同学都忙得晕头转向。“能不能顺利毕业,就看这个毕业论文了,没有人敢掉以轻心!”,在几夜的不眠不休后,她到最后身体也扛不住了,连走路都是晕头转向的。对于这位网友的经历,许多网友都表示感同身受,成都网友就表示,“到了考试周基本都是通宵,最高纪录三天两夜没睡,最后考试完了,直接昏睡15个小时!”重庆网友“吉吉吉吉吉陈”也说,“本科时期通宵简直是家常便饭,在服装辅修的那段时间最强纪录一周只睡了三小时,直到现在平均入睡时间也在午夜两点…学生熬夜学习,这是每个时代都有的现象。特别是在考试前夕,为了能更好地看到自己的学习成果,学生通常会不断地查漏补缺、“拼命”熬夜。“熬夜始终是不好的,学生可以首先制定好学习计划,有条理地完成给自己布置的任务,比起毫无头绪地乱补习,这种做法可以节省出不少休息时间!”
姩姩洧悇
之前的时候慢悠悠也不着急,最后一天早上要交的时候逼不得已熬夜通宵,眼睁睁地就看着天亮了,凌晨校园的清晨,第一次感受地如此清新,论文内容都不至于崩溃,改格式的时候一度想死,整整改了三个通宵。
民用航空导航信号的干扰浅析 【摘要】现代的民用机场有着飞行流量大以及航班密度高的特征,机场、无线电设备、导航台站、非无线电设备之间都会产生干扰,外来电磁信号对于
改革开放的三十多年时间里,我国国民经济的飞速发展给交通运输打下扎实的基础,极大推动了交通运输行业的繁荣。下文是我为大家蒐集整理的的内容,欢迎大家阅读参考! 浅析
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有很多的啊,价格方面就是看你发表的期刊的等级了,如果是核心期刊那就比较贵一点,基本上过了2000.国家级的一般是1000左右,省级比较便宜一点,600块都能搞定
大学生想要发表学术论文,主要是找对投稿的渠道,因为现在网上鱼龙混杂,一不小心就会踩坑,希望能认真看完,相信看完以后大学生或者本科生发表一篇论文是轻而易举的事情。