樱花落雨
神舟十三号顺利着陆，航天员安全返回地球
神舟十三号顺利着陆，航天员安全返回地球，4月16日10时许，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员平安返回、感觉良好。神舟十三号顺利着陆，航天员安全返回地球。
4月16日上午10时许，在空间站组合体中工作生活了183天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间纪录的神舟十三号乘组以快速返回的模式平安降落在东风着陆场。神舟十三号的载誉凯旋，标志着神舟十三乘组飞行任务预定的各项要求均已顺利完成，中国空间站关键技术验证阶段任务也就此圆满收官。
作为中国空间站关键技术验证阶段发射的第二艘载人飞船，也是驻留太空时间最久的神舟飞船，在此次飞行任务中， 神舟十三号载人飞船实现了多个首次，不断刷新中国航天的新纪录，展现了中国航天科技的新高度。
2021年10月16日，神舟十三号载人飞船搭载三名航天员开始了长达大半年的太空之旅。在此次飞行任务中，为适应空间站组合体不同构型及来访航天器不同停靠状态，实现与空间站前向、后向、径向交会对接和分离，神舟十三号首次验证了径向交会对接技术，与空间站核心舱径向对接口实施了径向交会对接。
而在对接之后， 神舟十三号的停靠飞行时间增加至6个月，这也是我国迄今为止时间最长的一次载人飞行任务，神舟十三号飞行任务首次考核并验证了空间站任务航天员长期在轨驻留能力。
航天科技集团五院载人飞船系统项目技术副经理邵立民在接受《环球时报》记者采访时表示，国际空间站上的宇航员驻留时长一般也就是5~6个月，驻留时间如果再延长可能对航天员的影响就会比较突出。
而在中国航天员长达6个月的驻留期内，对神舟十三号飞船进行了关键技术的验证，“神舟十三号最关键的一项技术验证就是长达6个月的停靠，这对神舟飞船而言是最大的考验，因为太空中的长时间驻留有很多不可控的因素，会对飞船造成影响，但这些因素是地面上无法模拟的，或者模拟的成本是无法接受的。
神舟十三号任务最大的困难和挑战就是长期在轨飞行，受不可控因素影响后的安全返回，此次返回任务的圆满完成，对于神舟飞船而言，就是关键技术验证的顺利通过。”邵立民称。
为应对在轨停靠飞船可能出现无法返回的故障，空间站任务阶段还首次建立了应急救援任务模式，采用“滚动待命”策略，在前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，通过在轨停靠飞船和发射场待命飞船共同确保在轨航天员安全。神舟十三号载人飞船则是首次执行了应急救援发射待命任务。
在神舟十三号任务期间，神舟十三号乘组三名航天员还先后圆满完成了两次出舱活动。其中航天员王亚平也进行了太空行走，成为了首位在太空中进行舱外活动的中国女性，这也为未来中国女航天员的出舱活动奠定了基础，积累了经验。
为进一步提高返回任务执行效率，缩短地面飞控实施时间，神舟十三号也首次采用了快速返回模式。通过对飞行任务进行合理地裁剪和调整、压缩操作时间，将返回所需时间由原先的11个飞行圈次压缩至5个飞行圈次。返回时间由17个小时缩短至约7.5个小时。
谈到采用快速返回模式的初衷时，邵立民表示，此前的返回阶段我们设计的返回时长在一天左右，这项指标虽然符合要求，但一天的飞行时间还是比较长，特别是此次神舟十三号飞行任务中，三名航天员在太空中已经驻留了6个月，在从空间较为宽敞的空间站转移到空间狭小的载人飞船中，而且还要飞行一天，三名航天员感受的舒适度肯定比较差，
“技术进步没有止境，我们想让三名航天员在返回舱中待的时间尽量短一些，提高航天员返回舒适度。”邵立民称。
据了解，随着神舟13乘组三名航天员驻留6个月并平安返回，下一步将对空间站整个关键技术验证情况进行全面评估，结果满足要求后，将转入中国空间站的组装建造阶段。
这一阶段将依次发射天舟四号货运飞船、神舟14载人飞船、实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ，以及天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船，共计六艘航天器，最终完成T字构型空间站组合体的建造，整个组装建造过程将历时约七个月。
神十三返回舱落地，第一个迎接航天员的是骆驼？
当年嫦娥五号回家，兔子第一个来迎接！今年神十三航天员回家，还是小动物第一个来迎接！
据中国航天科技集团消息，4月16日10时许，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员翟志刚、王亚平、叶光富平安返回、感觉良好！
飞行乘组在空间站组合体工作生活了183天，创下了中国航天员连续在轨飞行时长新纪录，至此中国空间站关键技术验证阶段任务完成，即将转入在轨组装建造阶段。
今天（16日）凌晨，神舟十三号载人飞船于0点44分与空间站天和核心舱成功分离。
9时许，飞船返回制动前第一次调姿，随后轨道舱与返回舱成功分离，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离，飞船再入大气层，在距地面约10千米的高空开伞，最终成功着陆。
与神舟十二号载人飞船相比，神舟十三号载人飞船使用快速返回模式，在不改变硬件软件的条件下，返回绕飞地球从18圈缩短至5圈，返回时间缩短近20小时。
经过6个月的艰苦奋斗，神舟十三号的返回舱已经落地，地面救援与协助出仓人员已经准备就绪，而“厨房”也是必不可少的。
我们中国人有句俗话：上车饺子下车面，现场正在搭建的综合设施里就有一个是厨房，要给在地球外空间生活了6个月的3名宇航员送上一碗热乎的面！
人类，毕竟是有机体高级生物，吃一顿好的真的是可以很高兴与欣慰的`事情，宇航员也不例外，半年没吃过明火现炒现做的饭菜了。
在天空中，航天员能吃到的最“地面”的东西就是榨菜，而成功落地后，宇航员想吃面的期待也是非常接地气的，吃面可以让他们感觉自己“真的回家”了，这种感觉是全体人员都想要的。
具体面条到底是什么样，得到中午才能看到，目前出仓作业就需要持续1个小时才能看到航天员。
微生物检测、健康检测等等前序工作需要谨慎进行。
这次快、稳、准，是中国航天技术的一次证明，5圈就可以快速返回，开伞契机也很完美，而且落点非常精准。
最最理想的就是我们可以看到返回成是正立姿态落地的，这对舱内宇航员更快适应地球重力非常有帮助，而且也是技术的一种证明，不再会让返回舱歇着躺在地上。
再过2个小时，午饭时间就要到了，关注中国航天的各位读者也不妨在家里煮一碗面条，与航天员们一起吃面条，也是一件其乐融融的事。
欢迎航天员回家，中国航天事业的又一次伟大胜利。
走遍大中华
这次神舟十三号飞船，通过流程优化、压缩飞船程序等黑科技，做到了只需要绕地球5圈就能进入返回轨道，大大节省了绕行的时间。此后整个返回的过程和以往一样，只需要40多分钟就能安全着陆。
夜未央周
神舟十三首次采用快速返回技术，该技术采取了哪些科学原理？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
英雄归来丨据中国载人航天工程办公室最新动态，中国北京时间2022年4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在车风着陆点取得成功降落，翟志刚、王亚平、叶光富依次成功出舱，神舟十三号载客航行每日任务获得圆满收官。
据中国载人航天工程办公室信息，神舟十三号航天员乘组选用迅速返回计划方案，这也是在我国航天航空有史以来的初次试着，并取得成功。
什么叫迅速返回计划方案？拿神舟十二号举例说明，从宇宙飞船与主要舱分离出来，到最后返回路面，宇航员要历经28个钟头上下的时间。由于先前载人飞船在返回地球表层时，最先必须将载人飞船与空间站舱段开展分离出来，接着并非立即重归，反而是会进到24个钟头以上的悠长正中间提前准备全过程。
神舟十二号宇宙飞船在与主要舱分离出来以后，最先完成的是切向交易会实验，绕飞往关键舱的下边，由下而上逐渐挨近关键舱切向标准接口，对切向交会对接的各类技术性开展认证。进行以后，宇宙飞船绕飞往关键舱前面，这一环节大概4.5个钟头，此后神舟十二号就进到返回程序流程。
为了更好地让宇宙飞船可以更为精准看准降落地区，专业技术人员即时测量宇宙飞船路轨部位及相对高度后，神舟十二号还必须绕地球航行十多圈，每一圈约1.5个钟头，随后逐渐减少路轨。进到地球大气层前，宇宙飞船要进行推进舱分离出来。而迅速返回则和快速连接相近，载人飞船摆脱空间站舱段后，立即就进到返回方式，整个过程用时只需几个小时。
据南都大数据研究院观查，此次返回用时较短，且对流程开展了简单化。相较神舟十二号返回计划方案，此次每日任务仅用9个多钟头，少了三分之二。
中国航天科技集团五院载人飞船系统软件新项目技术性总经理邵立民说，之前返回必须一天的时间，此次大家的时间上可以大幅度减缩，进而提升宇航员的舒适度。之前许多返回工作中全是串行通信的，做完一件再干下一件。如今会出现一些更改，一是并行处理一些每日任务，例如组合体停靠期内就可以开展一些返回的准备工作，而不是在组合体分离出来后，那样会节约一部分时间，也有一些校准的姿势，动作和姿势中间紧密的水平那样开展缩小，可是大家船里的手机软件和硬件配置是没转变。
选用迅速返回技术性，让神舟十三号航行乘组回家了的速率“更快”一些，等同于早晨刚装包好行李箱考虑，不上黄昏就抵达终点。
事实上，载人飞船返回舱返回路面，最消耗时间的是“等候”，也就是要等待通讯、气候等标准达到返回舱降落的规定，可是返回舱在“等候”的历程中并不是严禁或相对性严禁的，反而是以每1.5钟头绕地球一圈航行。因而要想返回舱迅速返回降落，就必须大幅度降低返回舱绕飞地球的“圈数”。
依照神舟十二号返回舱宣布进到返回程序流程后到最后降落共历经48分钟来倒着推，神十二为了更好地等候适合的机会在外太空大概绕飞走了15圈，而神十三将在神十二的基本上大幅度减缩“绕飞”的圈数，预估将返回的时间减少在几个小时。而返回时间大幅度缩小的身后，则是有关返回程序流程的提早设置、分配或每日任务的“并行处理”，及其规范姿势中间紧密水平的缩小。例如组合体在停靠期内就可以开展一些返回的准备工作，而不是在摆脱空间站以后再去进行。
中国航天科技集团五院载人飞船回收试验队项目负责人彭华康：神舟十三号此次返回得话，对比神舟十二号来讲，我们都是初次执行这一5圈迅速返回，之前设计方案是11圈。从上一次神舟十二号载人飞船全部返回全过程历经一天多，减少到神舟十三号的几小时，在变轨、航行姿势不减小的条件下，对路面测控技术工作人员而言是一种挑战，针对宇宙飞船而言，也是一种挑战。
神舟十三号搜救回收利用路面分队指挥者牛永进：宇宙飞船正常的返回得话，大家的搜救能量是比较好布置的，假如说发生了情况，着陆点存有下面一些艰难，第一个是搜救能量布置较为艰难；第二搜救能量的机动性较为艰难；第三检索援救较为艰难。
在神舟十二号检索回收利用每日任务中，牛永进领着路面分队顺利完成宇宙飞船返回舱检索、处理、装运等每日任务。为解决本次具有考验的迅速返回方式，她们在6个月前就付出了回收利用每日任务的桌面推演和重点练习。
神舟十三号搜救回收利用路面分队指挥者牛永进：大家把车风着陆点拆分为了中心城市、降落区和大范畴误差区。在这里三个地区里边，大家有一支专业的搜救能量和地区的搜救能量，也有紧急的搜救能量，那么三支能量的布署，可以说宇航员只需返回来，我们可以把它们安全接回家了。
车风着陆点检索地区达数万公顷，有戈壁滩、荒漠、盐碱土、海域等十余种典型性地形地貌，检索困难大、跨过覆盖面广。在本次神舟十三号每日任务，上空、路面分队都改装了一批全新升级的设备机器设备，武器装备智能化系统、一体化水准拥有质的飞跃。
总服务台新闻记者李晓旭：提高危机处理工作能力，当然了离不了我背后这种大家，他们是为载人飞船返回舱检索回收利用订制的新研武器装备。从指引通讯到全能型检索，从应急管理到医监医疗保险，全方位更新改造后的检索回收利用武器装备，更快、更全、更舒服，也更为适用迅速返回方式下的检索回收利用每日任务。
神舟十三号搜救回收利用空中分队指挥者张锐：神舟十三号每日任务中，我们在直升飞机上安装了前舱正确引导系统软件，关键有两个作用，一是即时表明返回舱的位置信息，二是即时接受北京中心推送的落点气象预报，有利于空中分队快速机动，高效率检索，安全性到达。
目前为止，着陆点系统软件早已进行了3次全系统软件综合性演习，1次平均误差降落演习，1次上空通讯联动及其30多次追踪捕获、医监医疗保险、诊疗抢救、安保的重点练习。进一步完善检索回收利用计划方案应急预案，全方位磨炼检索队友空地协同协同搜救工作能力。
神舟十三号顺利着陆，航天员安全返回地球 神舟十三号顺利着陆，航天员安全返回地球，4月16日10时许，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员平安返回
风吹杨柳千条线 4人参与回答 2023-12-06 这个报销应该问问公司财务，看具体的公司政策了。
爱淘唯一 5人参与回答 2023-12-12 我的航天技术论文在过去半年中，接连发生了两起重大航天灾难。尽管人们备感痛惜，但这些挫折并不能阻挡人类进军宇宙的步伐。 既然航天活动风险如此之大，为什么人类依然不
布鲁凡迪克思琪 8人参与回答 2023-12-11 论文发表，一个是可以直接投稿杂志社，一个是可以通过论文代理机构。具体步骤：1、在网上查询您希望投寄的杂志，了解其投稿程序。2、打电话咨询，打电话的目的是确认您的
维尼蜜罐 4人参与回答 2023-12-11 我的航天技术论文在过去半年中，接连发生了两起重大航天灾难。尽管人们备感痛惜，但这些挫折并不能阻挡人类进军宇宙的步伐。 既然航天活动风险如此之大，为什么人类依然不
拿一杯铁 3人参与回答 2023-12-05 