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东航套期保值案例分析PPT.ppt,4.经验教训企业进行套期保值必须有相应的实际需求，必须遵守“商品种类相同、数量相等、交易方向相反、交割时间相同或相近”的操作原则，必须坚持套期保值的初衷，即规避风险，坚决杜绝投机交易行为；企业应考虑到签订合约可能带来的最坏情况，使用压力...
东航集团根据可查资料，东航对航空燃油进行套期保值始于2003年，2007年度只产生了53.5万元的浮亏，很好的对冲了航油价格上涨带来的成本风险，然而签订于2008年6月的套保合约为何遭受高达62亿元的巨亏？
不过，除了东方航空、中国国航、中国远洋等企业在“套期保值”上亏损外，与此同时，另外31家获得境外期货套期保值业务许可证的国有企业，在2008年9月份国际大宗商品价格持续暴跌之后却安然无恙。“套期保值”到底是暗杀者还是保护者，令人犹豫难定。
西南财经大学硕士学位论文股指期货的套期保值与风险管理研究姓名：任前胜申请学位级别：硕士专业：金融学指导教师：陈永生20081201摘要摘要股指期货作为一种重要的金融衍生工具，具有价格发现、套期保值等功能，能有效规避股市的系统性风险，目前在国外发展极为迅速，而我国尚未...
西南航空套期保值研究.doc,从西南航空公司看如何成功实现套期保值美国西南航空公司自1973年来持续盈利，是连续盈利时间最长的航空公司。除了以低成本战略赢得市场以外，美国西南航空公司的长期成功还归功于自己对航油的套期保值策略的唱功执行。
中国期货市场套期保值功能分析,期货市场,套期保值,功能。从1990年10月郑州粮食批发市场推出期货机制,至今已有14年时间了。发展时间虽不算长,但中国期货市场发展过程中所经历的...
中国东方航空公司的衍生品运用研究.程显周.【摘要】：随着国际金融市场与金融工具的不断发展,中国企业源于风险管理的衍生品运用也日益增加,尤其是一些将风险暴露在价格、利率、汇率动荡环境中的大型国有企业。.而衍生品就像所有的金融工具一样,具有...
根据东航公告，所签订的航油套期保值期权合约分为两个部分:在一定价格区间内，上方买入看涨期权，同时下方卖出看跌期权。在市场普遍看涨的情况下，采用这种结构的主要原因是利用卖出看跌期权来对冲昂贵的买入看涨期权费，同时要承担市场航油价格下跌到看跌期权锁定的下限以下时的赔付...
企业投资金融衍生品失败的案例分析.ppt,2008.9-10两次降息使澳元大幅度贬值。公司终止部分合约，至10月17日实亏8.07亿港元，仍在生效的外汇式合约按公允价值亏损147亿港元2008.10股价暴跌55%，两个交易日内市值蒸发2/3中信泰富巨额亏损...
期权套期保值特征期权与期货是用以对冲现货价格风险的最重要的两种衍生品。中国市场场内期权已经涵盖了豆粕、玉米、白糖、棉花、橡胶、铜、50ETF这七个品种，且更多期权品种将陆续上市，可以为企业提供更多的套期保值工具。