2003年，东航开始通过场外市场与多家投行和外资银行签订一系列价格不同的结构性期权合约来进行航油的套期保值，在油价持续上涨之时，其收益可观。2007年，东航航油套保收益达到投资收益…
【摘要】本文以国航与东航对航油套期保值的浮亏为例，说明什么是期货、期货交易以及期货市场的作用和存在的经济意义，阐述了套期保值的概念和原理以及企业应当如何采用套期保值策略。【关键词】期货；期权；期货交易；套期保值；多头；空头一、问
过度依赖投行东航套保浮亏18.3亿-东航发布公告也应了各方传闻,称截至2008年10月31日浮亏为18.3亿,并重申这些航油套期保值合约是公司依据相关的规章制度,在董事会授权范围之内签署的...
但是自从2008年东方航空航油套期保值导致公司出现巨额亏损，再加上近年来受到国际货币汇率、国内利率波动的影响，东方航空公司受到重创，资产负债率最高时达到120%，面临严重的财务风险，处在破产边缘。上海航空公司同样经营不佳被“ST”。
西南航空套期保值研究.doc,从西南航空公司看如何成功实现套期保值美国西南航空公司自1973年来持续盈利，是连续盈利时间最长的航空公司。除了以低成本战略赢得市场以外，美国西南航空公司的长期成功还归功于自己对航油的套期保值策略的唱功执行。
1赵晓红;李凤国;王巧荣;;风险导向内部审计在确定套期保值审计重点中的应用[A];全国内部审计理论研讨优秀论文集（2010）[C];2011年2冉秋锦;;东航套期保值下行风险分析[A];中国会计学会2011学术年会论文集[C];2011年3张茂军;南江霞;田雪;;基于半绝对偏差的多品种期货模糊套期保值模型[A];第十三届中国...
套期保值会计运用分析——基于ST东航航油期权交易的思考-2009年4月16日,中国东方航空股份有限公司发布《2008年年度报告》,显示归属于母公司所有者净利润为-139.28亿元(上年同期净...
在此基础上,本文选取2007年东航应用新会计准则开始至2012年为研究区间,首先从东航面临的风险入手,分析东航运营过程中面临的三种风险：航油价格变动风险、汇率和利率变化风险,从风险管理的角度引出东航使用三种衍生品套期保值的初始目的。
中国国际航空公司、海南航空公司、南方航空公司、东方航空公司并称为国内四大航空集团公司。但是自从2008年东方航空航油套期保值导致公司出现巨额亏损，再加上近年来受到国际货币汇率、国内利率波动的影响，东方航空公司受到重创，资产负债率最高时达到120%，面临严重的财务风险，处在...