当前位置：学术参考网 > 动车组塞拉门检修论文
目前我国在线运营的新型铁路客车以及动车组采用电控塞拉门系统。塞拉门多采用几块挤压成型的铝型材拼焊而成，保证了门页本身的强度性能。门页内部使用特殊材料填充，起到隔热阻燃的作用。在门页周边镶嵌有橡胶条，待门页闭合时，橡胶条与门页紧密接合，起到良..
动车组三级检修是指从新造、四级检修（五级检修）后运行（120±12）万公里或3年（先到为准）进行的一次检修。针对塞拉门系统的结构特点及工作原理，结合零部件寿命、运行故障、设计整改等项点，研究塞拉门系统三级修技术方案，保障塞拉门工作的可靠
《动车组塞拉门故障的原理分析》.doc,PAGE\*MERGEFORMATI摘要自铁路第六次大提速以来，新型高速动车组大量上线运行，若要保证动车组高质量上线运行，为旅客出行提供了便捷、优质、高效的服务，提高动车组检修质量是目前首要问题。在...
精品文档（可编辑）值得下载浅谈CRH5型动车组塞拉门系统的特点与维要：自铁路第六次大提速以来，新型高速动车组大量上线运行，若要保证动车组高质量上线运行，为旅客出行提供了便捷、优质、高效的服务，提高动车组检修质量是目前首要问题。
目录摘要2Abstract3第一章城轨车辆塞拉门结构特点51.1塞拉门的构造51.2塞拉门的分类以及类型51.3塞拉门的工作原理6第二章城轨车辆塞拉门系统的组成72.1驱动系统锁闭装置72.2紧急解
CRH380BL车门故障原因比较复杂，结合我局实际运用检修情况，常见的车门故障主要有以下几点：2.1站台补偿器未完全收回2013年10月20日，G271次（北京南-合肥虹桥动车所CRH380B-6441L动车组担当01车主控）。
该塞拉门主要由门扇、驱动装置、设备安装架、操作面板、站台补偿器以及门控器等组成结构如图10所示。5.3故障检修的优化自只高速动车组开行以来，塞拉门故障频频发生。结合动车组运用的故…
成人自考生毕业设计论文学院城市轨道交通学院题目城轨车辆塞拉门介绍与故障浅析年级专业城轨车辆班级学号姓名季然指导老师赵华菁职称讲师论文提交日期2019年月日论文答辩日期18苏州大学本科毕业设计,文库网wenkunet
本文详细介绍了塞拉门的基本工作原理、组成，重点介绍了塞拉门系统的检修和调试，检修则深入了解塞拉门各个故障的发生原因和解决办法，通过对地铁车辆在实际运营过程中所发生的塞拉门故障进行分析和总结,绘制出地铁车辆塞拉门故障树,并且对其进行化
摘要：为提高动车组(EMU)塞拉门运行可靠度,采用模糊层次分析法(AHP),计算塞拉门7种主要故障模式和故障原因的权重大小;引入模糊理论,从故障发生率、维修费用和故障运营影响(晚点)3个风险指标,评价各故障原因的多属性风险指标并得到加权风险评价矩阵;使用...