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一、非正常接发列车的定义及情况.由于运行条件、自然条件发生变化或行车设备发生故障，不可避免地造成设备功能部分或全部停用，这种情况下办理的接发列车作业，铁路行车组织称之为非正常情况下接发列车作业。.通过梳理铁路相关文件结合车站实际...
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非正常情况下接发列车因设备不同、故障类型不同及故障条件不同，使其处理的方法也与正常情况下的作业处理方式差别较大，情况复杂。作为我专业学生的毕业设计，我们开展研究了出站信号机故障、进站信号机故障、轨道电路故障道岔区段红光带等非正常情况下的列车接发工作。
下面就如何保证非正常情况下接发列车安全工作谈几点体会：车站值班员技师考试论文在铁路的行车工作中，车站值班员是一个极为重要的岗位，其业务素质的高低，直接影响到铁路运输安全畅通和运输任务的完成。
铁路车站值班员16种非正常接发列车作业标准.单线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）非正常情况接发列车作业范围本标准规定了单线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）的车站，在非正常情况下接、发列车的作业程序、适用范围、关键环节和各有关工种的...
Liu等人2016年的时候在论文《SafetyNet:DetectingandRejectingAdversarialExamplesRobustly》证明了：如果在一组替代模型上创建对抗性示例，则在某些情况下，被攻击模型的成功率可以达到100％。Score-based方法：（黑盒攻击）
科学调度，则是指根据具体的列车运行图来优化行车组织，以便列车运行能够应对行车中断的状况，保证运行路线畅通、正常。经济调度，则是根据具体时段的客流量变化情况来适当的添加或减少车辆，合理安排列车运行，尽量发挥列车运行潜力，避免运输浪费，创造较高的经济效益。
(3)ATC(列车自动控制)显示屏内容。模拟驾驶室内ATC触摸屏与真实列车一致，显示内容也和真车一致，与故障模拟系统相关参数联动。例如，当列车的网压值超出正常范围时，ATC屏能实施显示网压值供培训司机参考。(4)设备柜空气开关的动作。
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本手册分为六大部分,主要包括:接发列车安全流程图;双线自动闭塞集中联锁设备非正常情况下接发列车应急处置要点;单线计轴自动站间闭塞集中联锁设备非正常情况下接发列车应急...
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1试述对人员的重点安全管理的一般要求。2试述安全组织管理的主要内容。3试述如何提高班组标准化作业自控能力4运输企业安全文化建设的主要任务是什么?5在运...