当前位置：学术参考网 > 国际商法海牙规则论文
对《海牙规则》和《汉堡规则》的比较研究-一、两个公约产生的背景1、《海牙规则》的订立《海牙规则》全称为《统一提单的若干法律规定的国际公约》,这个公约...
《海牙规则》于1931年6月2日生效，截至1997年2月，加入《海牙规则》的国家和地区共有88个。我国虽然没有加入该公约，但把它作为制定我国《海商法》的重要参考依据。《海牙规则》共…
国际海上货物运输承运人单位责任限制问题研究第1章单位责任限制所涵盖的损失类型及其分析1．1目前国际公约及我国《海商法》之规定《海牙规则》第4条第5款以及《海牙一维斯比规则》第2条均规定，承运人或船舶的单位赔偿责任限制所涉及的损失
承运人的责任期间海牙规则汉堡规则运输合同公约草案中国海商法本文关键词：论国际海上货物运输下承运人的责任期间，由笔耕文化传播整理发布。《大连海事大学》2008年论国际海上货物运输下承运人的责任期间
所以，《海牙规则》堪称现今海上货物运输方面最重要的国际公约。.二、《海牙规则》的主要内容.《海牙规则》共十六条，其中第一至第十条是实质性条款，第十一至第十六条是程序性条款，主要是有关公约的批准、加入和修改程序性条款，实质性条款主要...
1、三大国际公约与我国《海商法》“承运人责任制度”比较《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》我国《海商法》承运人最低限度义务第3条：承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使
《海牙规则》偏向保护承运人利益，规定了两项强制性义务：管货和适航。责任基础为：不完全过失责任制。虽然本次事故的认定还在进一步调查中，但无非就是天气原因或是船员失误操作两种。1.《海牙规则》第四条第2款（d）天灾，承运人免责。
国际仲裁比国际诉讼受欢迎的重要原因之一就是1958年纽约公约的存在。本书就是对纽约公约最全方位的解释。8.AlanRedfern，LawandpracticeofInternationalCommercialArbitration本书偏向于解释国际商务仲裁的一般规则。（完）
基于《鹿特丹规则》中探究我国海商法的修改建议.自国际货物贸易兴起以来，海运作为最古老的国际货物贸易运输方式，就以其单次运载量大、有效性较高等特性成为国际间货物贸易运输--特别是大宗货物运输的主要方式之一，随着科学技术的高速发展在海运...
需要指出的是，虽然《海商法》关于适货义务的规定在内容上与《海牙规则》基本相同，但由于《海商法》中的适航义务条款并没有凌驾于其他条款之上，而失去了《海牙规则》中首要义务的光环。[4]。据此，克尽职责的适货义务并非承运人享受免责的前提。