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本文以影响“中国式过马路”过街行人的心理因素切入，综述了行人心理等待时间、从众心理、侥幸心理及过街行人的个性特征等方面对行人过街时的影响。.最后，本文基于以往对行人心理的研究提出了一些不足和展望。.关键词：中国式过马路；从众心理...
信号控制交叉口行人过街分析及交通运输工程专业论文.docx,西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：(1)从分析行人过街行为特性入手，阐述了...
行人过街系统若干问题浅析剖析.docx,行人过街交通若干问题浅析第一章引言1.1步行交通系统与行人过街交通步行是人们最基本的出行方式，与人们的生活密切相关。步行交通的通达性强，步行者的行动受交通工具的限制较少，行动较为自由。
行人过街交通心理调查与分析报告吉林大学交通学院44120416刘延庆4412041744120431专业班级：交通工程171204间：2014-12-28—2015-1-12指导教师：曹宝贵每一个有出行能力的人,都可能作为行人参与道路交通活动,行人是三大交通流中数量...
行人二次过街交通组织方法与实例研究,行人过街交通组织方案,交通组织研究,过街天桥施工组织设计,三严三实组织生活实例,单位施工组织设计实例,施工组织设计实例,研究学生实例简述,时间序列分析实例研究,教师研究学生..
行人集体违章过街行为的从众心理主要就是来自组织行为学中的社会学习理论。该理论认为个体不仅通过直接经验进行学习，还通过观察或听取发生在他人身上的事情而学习。比如，我们通过观察一些榜样，如父母、领导、同事、教师等学会...
无信号控制城市行人过街交通特性研究中国证书人才网.doc,行人是城市交通的主体之一，行人交通是城市交通系统的重要组成部分，同时也是交通环境中的“弱势群体”。尤其是在无信号控制人行横道处，没有交通信号对车辆和行人在时空上加以分离，行人过街时直接面临来自机动车的威胁。
由图可以看出，单人的过街速度较人群快，原因在于结伴行人的群体与从众心理，使得每个行人感觉比单独过街更为安全，从而导致步速适度放慢。1.4过街步速总体分布特性由观测点数据分析可得，无信号控制条件下行人过街速度的均值为1.22m/s。
无信号控制路段行人过街行为与心理特征分析_曾小明.pdf,第34卷第5期佛山科学技术学院学报（自然科学版）Vol.34No.52016年9月JournalofFoshanUniversity（NaturalSciencesEdition）Sep.2016文章编号：1008-0171（2016）05-0026-06...
开题报告拟解决主要问题看这里：原文作者：交通小研原文出处：WWH开题攻略，带你搞定开题报告-搜狗网原文…首页会员发现等你来答登录论文毕业论文开题报告开题报告中拟解决的主要问题怎么写？关注者34被浏览142,922关注问题...
运用交通流可穿越间隙理论,通过对中国行人特有过街行为的分析,分别针对无信号交叉口和有信号交叉口情形建立了行人从众过街行为对道路交通流的延误影响模型,并运...
要】行人从众闯红灯过街行为易引发交通事故,以致造成严重人身伤害及财产损失。以该行为为研究对象,基于“刺激-反应”理论,本文构建了行人从众闯红灯过街的刺激...
张珩西安交通大学管理学院徐寅峰西安交通大学管理学院吴腾宇西安交通大学管理学院系统工程学报张珩ꎬ徐寅峰ꎬ吴腾宇.行人从众过街对机动车流延误影响分析[J]...
摘要:从众过街是行人交通的重要安全隐患。在不确定交通环境下,群体参照效应伴随着行人过街行为决策的全过程。文中从行人过街行为的影响因素出发,基于动态博弈理...
行人从众过街问题已有较多的文献出现,例如Zhou等¨分析了中国行人在与他人过街行为一致以及不一致两种情况下的行人的主往成群出现,当他们在...
【摘要】:运用交通流可穿越间隙理论,通过对中国行人特有过街行为的分析,分别针对无信号交叉口和有信号交叉口情形建立了行人从众过街行为对道路交通流的延误影响...
交通心理;交通标志标线随着我国经济的飞速发展,城市道路发展迅猛,小汽车数量直线上升,交通安全问题成为人们关注的...国内行人过街研究现状我国学者马菁(2004)基于调查数...
【摘要】行人从众闯红灯过街行为易引发交通事故,以致造成严重人身伤害及财产损失。以该行为为研究对象,基于“刺激-反应”理论,本文构建了行人从众闯红灯过街的刺激-反应行为...
从众过街;行人;行为演化中图分类号:U491doi:10.3969/j.issn.1000565X.201504003“中国式过马路”是我国城市交通的一大顽症,国内外研究学者就行人从众过...
科学合理地设置行人过街设施,可在一定程度上改善城市交通运行状况,保证行人过街设施的有效利用,从而更好地服务于行人。因此,研究行人过街设施选型、选址和合理间距三个关键问...