任何一种军事杂志都不可能面面俱到，要看具体方向 武器装备可以看《兵器》《兵器知识》《轻兵器》《现代兵器》和《舰船知识》《现代舰船》《航空知识》等 动态战略可以看《世界军事》 军事历史可以看《军事史林》《突击》《战争史研究》
《汉和防务》只要你买的到 《兵工科技》只要你当地有卖，你不要犹豫了。 《舰船知识》也不错 《舰载武器》荐！ 《世界军事》小时候的经典，最喜欢收集里面的彩插 《兵器知识》买增刊，其他的不推荐买，没啥意思 《世界军事画刊》这个不推荐，价效比不高。留着钱上网，什么图片下载不了
以介绍武器为主的：“三大知识”《兵器》《兵工科技》《坦克装甲车辆》《世界舰船》《世界军事画报》《轻兵器》 以介绍战史为主的：《较量》 我们可以从名称上看出这些杂志的侧重点 要说的是，较量由于种种原因，其出版一直是不定期出版，而且较贵，15元 另外市场上还有几种封面比较好的杂志，如《中国尖端武器》《世界军事》等，都是没有内涵的书，不推荐看（《世界军事》已经变成了一本宣传性质的书） 另外还有本杂志，最近一段时间世面上没有看到了，名字我忘了，是台湾的《军事家》杂志的大陆版，非常好 《世界军事画报》和《兵器》是同时创刊的，其实挺不错的，不过不知为什么没有象兵器那样发展起来 一般菜鸟迷恋军事会有个狂热期，只要有钱，就不管什么杂志都买，过了这段时期后就会冷静下来的 长时间看军事杂志容易陷入“武器致胜论”的思想中，推荐本书，张召忠的《打赢资讯化战争》，可以帮助你从更高的角度了解现代战争
我个人认为《兵器知识》A是最好的，主要是兵器介绍，也有战役典故，还有时事，B呢是防务观察，主要是时事，由专家点评，兵器少。还有《兵器》，《兵工科技》也很好，但内容较少。 《轻兵器》和《现代舰船》内容单一，从名字就可以看出他讲的是什么。希望可以成为最佳答案，谢谢！
《兵器》近年来军事杂志的典范，平价军事杂志全彩铜版纸印刷的先驱 《兵器知识》老牌综合性军事杂志 《舰船知识》老牌海军知识杂志 《坦克装甲车辆》老牌路军知识杂志 《航空知识》老牌空军和航空知识杂志 《轻兵器》单兵装备和冷兵器知识的杂志 《现代舰船》和《舰船知识》差不多，也是一本不错的杂志 《现代兵器》风格和《兵器知识》类似（好长时间不买杂志了，不知道还有没有） 《世界军事》以文字为主介绍各国军事相关内容的杂志 以上是我以前全部购买的军事杂志，各有千秋，不过上大学以后就没买了，上班以后知道钱不好挣，就更不买了，反正网路发达。基本上你想知道的知识，都能在网上得到。
去奇书看看
倾向于军事政治的只推荐世界军事 倾向于兵器的推荐兵器(别买轻兵器，对某些人来说枯燥，而且很专业) 全面综合的推荐还是现代军事 兵工科技着重于兵器深理论，专业性强 兵器着重于兵器的新闻和各国兵器新闻动态，以历史发展角度讲解兵器 世界军事着重于军事理论和军事战术 环球军事着重于政治 军事展望着重于军事理论知识的延伸 这个嘛，可以根据您的兴趣选择，仁者见仁，智者见智哈哈
我首推《名枪》，然后是《轻兵器》。这是国内专门介绍枪械的最好的两本杂志了。
电驴上有 汉和防务评论 虽然大家都在骂 但还是可以看看
综合型的《世界军事》、专业性比较强点的《兵器知识》，陆军类的《坦克装甲车辆》、《轻武器》。海军类的《舰载武器》、《舰船知识》。空军类的《航空航天知识》都不错。
国内的军事杂志现在挺乱的，种类很多，内容也很乱，有真有假，造假的相当多。不过比较好的杂志还是有的，我买过很多种，推荐给你吧。最全面的，最权威的，真实度最高的兵器类：《兵器知识》《现代兵器》《兵工科技》这三种内容很丰富，很全面，包括各种武器装备，还有最近的军事动态，甚至还涉及武器的使用战术，非常不错。轻兵器类：《轻兵器》这个专门对轻兵器出版，也很权威，值得信赖。航空类：《航空知识》这个只介绍航空，所以只喜欢航空的朋友可以看这个。航海类：《舰船知识》《现代舰船》都很不错，不过前者更好。至于战史和战争人物，我不推荐你去买杂志看，这些图书馆和书店有很多，比杂志全面多了。这些当中，我最喜欢《兵器知识》《现代兵器》《兵工科技》最后，再给你一些建议：一定不要买盗版杂志，上面的内容都是从网上抄的，基本都是假的，吸引眼球用的。前面这些正版杂志比较贵，你可以买过期的，能便宜一半以上，我就买了很多了，快100本了。
比较全面的：《兵器知识》《世界军事》《环球军事》《兵器》《兵工科技》《舰载武器·海陆空天惯性世界》《现代舰船·军事广角》专精于某一类的：《航空档案》《航空知识》《现代舰船》《舰船知识》《舰载武器》《名枪》《轻兵器》侧重军事评论的：《兵器知识·观察家》《舰载武器·军事评论》侧重军事史实的：《军事文摘》呵呵呵，基本上囊括了市面上大部分的有名军事杂志，求采纳！
假设楼主是专业级的军事爱好者，那么我推荐以下几本：《战舰》，新出的杂志，文章多与二战相关。优点是里面有一般人很难找到的丰富资料来源。考据党的最爱。《战争史研究》，SC军事论坛上某达人的作品，文章相对客观公正，且很有深度，属专业级刊物。不过作者文学水平很高，只要是一般的历史爱好者，读懂没什么困难（估计你买不到，可以上电驴上下载电子版的）《海陆空天惯性世界》，如楼上所言，民间高人所作，很有可读性。也不好买。《现代舰船》上面有陈悦的海军研究专栏，史料翔实，作者公认是旧中国海军的权威研究人士。对这方面感兴趣的话可以买来多看看。以上的杂志的共同特点是文章都相对客观公正，基本没有偏袒。其他的军事杂志都是半斤八两，买哪个都无所谓，看你对哪方面感兴趣了。（如果只是看画的话，就买轻兵器吧，上面全是画～）但是有一个特别垃圾的（个人认为），请LZ购买前三思。它就是《兵器知识》下半月版“防务观察家”，上面全是NC及FQ文章，买了别后悔。
时代邮刊上半月和下半月会根据杂志的不同而有所不同，上半月刊和下半月刊的侧重点不一样。有的期刊的末刊比较杂，上半月刊比较好。有的上半月是一般的投稿文章，下半月则以新概念为主题，文章啊点评啊都是围绕那个的。有的上半月纪实栏目，也就是现实生活;下半月青春栏目，也就是对人生的感悟和体会。
时代邮刊简介
《时代邮刊》杂志关注社会热点、民生难点和时代焦点，以真实、大胆、独立、理性为编辑方针，以独家策划、时代观察等旗帜性栏目来铸造杂志核心竞争力，彰显杂志风骨，被业界和广大读者誉为中国的《时代》周刊。
杂志自创刊以来，每年以68%的发行增幅受到广大读者的广泛追捧。杂志系中国邮发品牌报刊、湖南双十佳刊物，杂志面向全国有思想、有激情、有责任、有良知的中青年读者办刊。
《时代邮刊》以记录我们的时代为己任，直面社会热点、民生难点和时代焦点，揭秘史政内幕，褒贬人间善恶，拷问社会良知，是中国第一本关注社会人文现象的主题杂志。杂志系湘版出版物核心产品，也是中国邮政集团推荐的畅销报刊。
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中国社会问题研究院是
从国内外理论前沿及国家政策出发，结合当地实际情况，帮助各地政府及企业制定全局性、局部性、专项性发展规划。
研究院以高端的专家团队为依托，以理念创新为先导，以深厚的理论基础和实践经验为背景，以实地调查研究为依据，针对目前各级政府和企业在发展过程中遇到的热点、疑点、难点等问题提供专业、高效的决策依据和解决方案。
任职：中国书画家协会理事，山东省书法家协会会员，济南市书法家协会会员，中国孔子国际书画研究院副院长，山东省书画院理事，山东省名人书画研究院副院长，中国兵圣书画院书法家，山东省阳光书画院常务副院长，山东三希堂书画院高级研究员、《名家书画》副主编、《时代观察》杂志特约撰稿人、《书画鉴赏》艺术总监。其书法作品及相关报道见于中国教育电视台享誉中华栏目、山东电视台、《齐鲁晚报》、《领导科学报》、《当代书画名家墨迹博览》、《名家书画》、央视网、《今日中国论坛》、《济南时报》、《济南商报》等，曾为多部电影、电视剧题写电影、电视剧名，为《初雪诗刊》等多种刊物及书籍题写刊名、书名，众多作品被海内外友人及企业、政府机构收藏。
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华声教育期刊不属于国家级期刊。《华声》杂志由湖南日报报业集团有限公司主管，华声在线股份有限公司主办，面向全国公开发行，国内统一刊号：CN43-1471/C。
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关于华声的其他杂志期刊：
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华声在线的历史：
2001年5月，湖南在线新闻网站成立。成立伊始，即成立湖南在线网络传播有限公司。依托湖南日报报业集团六报两刊优质的新闻资源，湖南在线成长为湖南省访问量最大的新闻门户网站，并率先成为完全市场化的省级党报网站。
2006年6月，华声在线在北京成立，一个融合多种业务形态和媒介形态的传媒集团“华声传媒”成立。同年全国首份网络文摘杂志《华声》试刊，华声手机报登陆新媒体市场。
2008年3月，华声在线与湖南在线整合，更名为华声在线，取“中华声音”之意。以湖南为总部，北京为运营中心，在赫尔辛基设立了欧洲办事处。
2009年3月，湖南日报报业集团旗下华声在线、三湘都市报及每天传播网整合，开启华声在线“全媒体”新时代。
2009年9月，中央外宣办印发《重点新闻网站转企改制试点工作方案》，华声在线与人民网、新华网、央视网、北京千龙网等10家中央及地方重点新闻网站，被批准成为全国首批重点新闻网站转企改制试点单位。
以华声在线为核心的三湘华声全媒体旗下品牌包括：中国门户网站十大品牌华声在线；湖南新闻门户网站湖南在线；省内覆盖面最广的省级晚报《三湘都市报》；
国内唯一经国家新闻出版总署批准出版的网络文摘杂志——《华声》杂志；每日传播网在全省县级以上城区拥有3000多块党报阅报栏；有湖南规模最大的手机报群，包括《华声手机报》、《三湘手机报》、《文萃手机报》等，覆盖湖南移动300万手机报用户的1/4。
2010年3月，三湘华声全媒体启动“2009湖湘书坛、画坛年度人物评选”。
2010年4月15日，“湖南首届金板手汽车评选”完美落幕。
2010年5月22-23日，启动以“保护母亲河湘江”为公益主题的第四届湖南百公里毅行活动。这是中部地区最有影响力的群众性长途步行活动。
2010年5月29-30日，以“爱的传递 经典记忆”为主题的首届湖南体验式儿童节举行。
2010年6月27日，首届长沙社区文化节正式启动。
2010年7月6日，《家庭导报》正式加入三湘华声全媒体，并拟变更刊名为《UP向日葵》。
2010年7月8日，华声在线常德分站挂牌，常德频道正式开通。
2010年7月，华声在线国内首档广告行为秀——“脱颖而出”举办。
2010年8月18日，以“全媒体形态下都市类媒体的融合与创新”为主题的三湘都市报升级改版周年座谈会召开。
2010年9月28日，《天下华声》特刊出刊，以116个版近8万字的篇幅梳理了华声在线，并以超500万元的广告收入验证了三湘华声的营销能力。
2010年9月29日，华声在线股份有限公司在长沙挂牌创立，成为国内首家完成股改的地方重点新闻网站。省委书记、省人大常委会主任周强发来贺信，省委常委、省委宣传部部长路建平等领导出席创立典礼，并为股份公司揭牌。
2010年11月4日至6日，承办的第三届中国报业阅报栏户外媒体协作网大会在长沙举行。
2010年11月，三湘都市报被评为首届“三湘读书月”活动新闻宣传先进单位。
2010年11月11日，三湘都市报记者杨艳、王华玉等采写的《橘子洲凭啥收取百元门票》、华声在线关于《新湖南史记》的网页设计均获第二十届中国新闻奖二等奖。王华玉获省十佳新闻工作者称号。
2011年1月8日，三湘华声承办的“2010年度湖南房地产业金芙蓉奖”颁奖盛典在澳门举行。
2011年3月21日，经湖南华声在线股份有限公司股东大会审议通过，利润转增股本金，公司注册资金增至5100万元人民币。
2011年4月7日，经国家工商总局批准，湖南华声在线股份有限公司更名为华声在线股份有限公司。
2011年4月13日，华声在线主办《湖南手机杂志》正式发布。
2011年4月24日，“行走湘江，关注东方莱茵河”——2011湖南百公里毅行落下帷幕。
2011年5月14日，《2011中国文化品牌报告》暨中国文化品牌价值排行榜发布会在深圳文博会上举行，华声在线入选新媒体分类榜。
2011年5月18日至19日，中央外宣办、国家互联网信息办公室副主任钱小芊一行来湘调研，认为华声在线探索建设全媒体的做法值得肯定。
2011年5月22日，湖南卫视著名主持人汪涵正式出任《UP向日葵》杂志的名誉主编。
2011年5月27日，华声在线娄底分站正式挂牌，华声在线娄底频道开通运营。
2011年5月27日，三湘华声承办的“2011年长沙商业地产与金融投资高峰论坛”举行。
2011年5月29日，“庆六一·红领巾心向党——三湘红色文化大探寻”主题活动暨第二届湖南体验式儿童节开幕。
2011年6月16日至28日，三湘都市报联合楚天都市报、江南都市报共同举办了湘鄂赣青年记者“红色三山行”大型采访活动。
2011年6月16日，华声在线邵阳分站挂牌暨邵阳频道开通仪式在邵阳举行。
2011年6月21日，华声在线株洲分站正式挂牌成立，华声在线株洲频道同时开通。
2011年7月18日，《红色记忆》——献礼中国共产党成立90周年特刊以92个版面的宏大规模面世。
2011年8月10日，由三湘华声全媒体发起并全程资助的“天路寻爱”行动正式启动，报道产生较大的国际影响力。
2011年9月5日至9月21日，“保护母亲河 妙盛湘江行”中国首届湘江全流域漂流大型公益环保活动成功举办。省委书记、省人大常委会主任周强，省委副书记、省长徐守盛对活动给予了高度评价。
2011年10月7日，三湘华声独家承办的“CCTV2011中国法治人物湖南十佳”评选结果揭晓。
2011年11月16日，三湘华声承办的“中国年，湖南味，2012湖南（红星）年货购物节”正式启动。
2011年12月4日，在央视“年度法治人物颁奖盛典”上,由华声在线力推的“免费午餐”爱心群体等最终入选
2011年度法治人物。记者王立三拍摄的《摄影：免费午餐》获联合国和新华社举办的《关注贫困全球摄影大赛》非专业类三等奖。
2011年12月7日，华声在线采用定向募集方式，引进6家战略投资者，增加了11254万元的战略投资。
2011年12月21日，华声在线投资3500万元购买北京CBD中央商务区的朝外soho办公用地960平方米，北京总部建设迈开实质性步伐。
扩展资料：
华声在线基本信息
统一社会信用代码/注册号：91430000730502272L
组织机构代码：73050227-2
百度信用代码：306431782730
法定代表人：孔和平
经营状态：开业
成立日期：2001-08-03
营业期限：2001-08-03 至 无固定期限
审核/年检日期：2018-01-10
注册资本：17,418万(元)
企业类型：其他股份有限公司(非上市)
机构类型：企业法人
所属行业：互联网信息服务
行政区划：湖南省
登记机关：湖南省工商行政管理局
所在地址：长沙市开福区芙蓉中路湖南日报社内
经营范围：从事互联网新闻信息服务，在全省范围内从事第二类增值电信业务中的信息服务业务；出版物批发；出版策划，设计、制作、发布国内各类广告，提供经济信息咨询（不含金融、期货、证券信息）服务；
计算机电子信息网络建设，计算机软件开发、销售；百货、工艺美术品、文化用品的销售；提供物流代理服务；以下限分支机构经营：书、报刊印刷、包装装潢印刷品印刷及其他印刷品印刷；
机械设备、纸张的批发，预包装食品、散装食品、乳制品（不含婴幼儿配方乳粉）零售，照相器材、纸质品、农副产品销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
参考资料来源：百度百科-华声在线
华声在线股份有限公司公司成立于2001年8月3日，由湖南日报报业集团控股，公司拥有湖南省内最为强势的媒体资源。
以中共湖南省委机关报《湖南日报》、国家重点新闻网站华声在线及湖南在线、湖南省内发行量最大的省级都市报《三湘都市报》、稳居全国同类报纸发行量前3位的《文萃报》、《科教新报》、《大众卫生报》、《华声》杂志等品牌和影响力支撑。
落实2014年1月27日中共中央宣传部的批复，湖南日报报业集团经营性传媒业资产转制并注入华声在线股份有限公司的工作已于2014年6月底前全面完成。
现在，公司下辖湖南报业经营分公司、三湘华声分公司、湖南报业印务分公司、文萃传媒分公司、大众卫生传媒分公司、湖南华声公众服务有限公司、湖南华声传媒有限公司、湖南华声户外有限公司、湖南华声教育咨询有限公司、长沙天仙语网络科技有限公司等子（分）公司。
扩展资料：
华声在线频道：
1、滚动播报介绍
湖南首家全媒体原创新闻播报、互动平台，提供湖南新闻与资讯；24小时接受爆料。
2、精英博客介绍
主要为国内政治、经济、外交、学术、军事、文化、艺术、传媒、教育、法律、公共管理等领域的专家、学者和专业人士提供博客交流平台。
3、投诉直通车介绍
《投诉直通车》栏目是由湖南日报、华声在线主办的监督、维权、帮助类新闻栏目。对于网友投诉，栏目以核实发布、发函调查或实地采访调查，投诉、及调查稿件选登入《湖南日报》“来信”版，热点投诉酌情以《内参》形式上报。
4、湖南领导介绍
报道湖南省委、省政府主要领导的工作和决策。包含湖南政务报道、人事任免、新闻专题、领导简历及文集等栏目。
5、混在长沙介绍
湖南长沙最大的互联网综合社区，包含休闲灌水，情感婚姻，长沙团购，长沙俚手，社会民生，吃遍长沙，玩转长沙，生活服务等版块。
参考资料来源：百度百科-华声在线
参考资料来源：华声在线-关于华声
《财经》，《中国经济时报》 《华尔街日报》《21世纪经济报》【补充】：《财经》被广泛地评论为目前中国国内仅见的高级财经类新闻性出版物，其主要读者为中国的中高级投资者、政府管理层和经济学界。自 1998 年 4 月创刊以来，《财经》的很多报道、评论为海外重要媒体如华尔街日报、路透社、远东经济评论、南华早报、金融时报等广泛转载或引述，在2008年世界权威的品牌价值研究机构——世界品牌价值实验室举办的“2008世界品牌价值实验室年度大奖”评选活动中，财经凭借良好的品牌印象和品牌影响力，获得“中国最具竞争力品牌”称号。《中国经济时报》（China Economic Times）创刊于1994年，是一份以经济为主的综合性日报，由国务院发展研究中心主办。其办报方针为“对读者负责，对历史负责”，日读者近百万人次，年读者人次逾2000万，读者对象为国际国内政务和商务人士，有较强的消费影响力 。华尔街日报（The Wall Street Journal）创刊于1889年，以超过200万份的发行量成为美国付费发行量最大的财经报纸。这份在美国纽约出版的报纸，着重在财经新闻的报道，其内容足以影响每日的国际经济活动。《华尔街日报》的读者主要为政治、经济、教育和医学界的人士，金融大亨和经营管理人员以及股票市场的投资者，其中包括20万名的董事长、总经理。美国500家最大企业的经理人员绝大部分订阅此报。2007年6月，华尔街日报被新闻集团收购。《21世纪经济报》是南方报业集团下属中国最大的商业报纸媒体，是中国商业报纸的领导者。致力于服务最优秀的人群，是在世界经济界最受关注的中国经济类日报。全国三大经济类报纸之一。南方系新闻媒体之一。
你好！我个人比较推荐《21世纪经济报》和杂志类《南风窗》，《财智》也不错！
《经济界》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀学术期刊，经济界杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-3774/F，国际刊号：ISSN1007-0486，邮发代号：无，属于正规学术期刊。
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自创刊以来，《经济界》严格遵守学术出版管理条例，努力办好刊物。《经济界》可以用于正常评审职称、自主招生、考研保研、加分晋升，均有效！
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你好，以下是以“民族汽车工业”为关键词查到的所有相关论文题目，由于下载的是PDF格式，有需要的话，注明所需论文，留下邮箱，我会尽快发给你。1 美日汽车产业发展的不同模式 全文快照 苏大军 中外企业文化-2007年5期2 迈向国际大舞台 全文快照 无 中国空军-2007年2期3 “民族汽车品牌”是个过时概念 全文快照 无 汽车杂志-2007年3期4 市场从面子做起 冷柏军 冉琳 中国海关-2007年4期5 中华激“擎”上市打响民族汽车“三大战役” 全文快照 无 中国政府采购-2007年4期6 马来西亚汽车工业概况及政策特点 全文快照 无 汽车情报-2007年9期7 中国汽车“暴利时代”一去不返——兼论2007年乘用车各细分市场价格走势 全文快照 付泽 中国汽车市场-2007年2期8 邓小平与民族汽车工业 全文快照 明红 文史月刊-2007年2期9 奇瑞“贴牌”意义有多大 全文快照 魏珊 当代经理人-2007年2期10 走向国际化的吉利汽车 全文快照 邢旭东 企业家信息-2007年2期11 质疑“民族汽车工业” 全文快照 张毅 轻型汽车技术-2006年12期12 川、辽两省政府联手扶助民族汽车工业 全文快照 赵君 潘辉 中国政府采购-2006年12期13 昨天、今天和明天 无 中国远洋航务-2006年12期14 邓小平与中国汽车工业 全文快照 明红 党史纵览-2006年12期15 长城打响中国汽车批量出口欧盟“第一枪” 铁征 中国汽车市场-2006年10期16 一汽：擦亮中国第一车——纪念“解放”出车五十周年 于春燕 企业研究-2006年8期17 增强自主创新能力 推动民族工业发展——让民族汽车工业走向世界 尹同耀 求是-2006年15期18 乱云飞渡仍从容——邓小平与民族汽车工业 明红 西部大开发-2006年8期19 安徽江淮汽车集团员工职业生涯规划的儒家文化渊源 朱礼龙 周德群 职业时空：综合版-2006年4期20 宣奇武：民族汽车工业的“精卫” 樊苏华 投资北京-2006年5期全选 全文下载 标题 作者 出处21 民族汽车工业的灵魂 无 经贸实践-2006年4期22 自主创新发展我国汽车产业 全文快照 国经文 中国市场-2006年3期23 奇瑞的一小步 中国民族汽车工业的一大步 全文快照 无 经济视角-2006年2期24 促进我国民族汽车工业发展的政府管制 全文快照 付达院 程向阳 湖北经济学院学报：人文社会科学版-2006年2期25 民族汽车工业如何赢得未来 全文快照 贾可 新财经-2006年1期26 民企再造车 尹明善守候黎明 刘涛 中国企业家-2005年17期27 中国汽车工业的民族之路 崔莹 中国高新区-2005年8期28 民族汽车自主品牌创新的瓶颈 无 汽车与配件-2005年20期29 中国重汽：为中国重卡工业立碑——从中国重汽的实践看我国重卡市场发展 赵健 中国汽车市场-2005年4期30 奇瑞，在路上 陈茜 魏云芳 董事会-2005年3期31 我们应该对民族汽车工业多点信心 车亮 汽车与配件-2005年12期32 追求卓越的东南汽车 陈萍 中国质量技术监督-2005年2期33 由安全气囊看国产汽车零部件——振兴民族汽车工业的优势条件 韩新江 现代零部件-2005年1期34 自主品牌与中国民族汽车工业 吴蒙 汽车科技-2005年1期35 拉动中国汽车的骏马——记吉林省特等劳模、一汽技术中心总工程师李骏博士 程继隆 企业研究-2005年1期36 民族汽车工业的崛起——第八届北京车展观感 无 轿车情报-2004年7期37 关于“民族汽车工业”的新思考 无 重型汽车-2004年1期38 后汽车业发展模式：开放中打造优势 王致诚 中国经济信息-2004年1期39 对民族汽车工业提法的新思考 党胡申 汽车研究与开发-2004年1期40 比亚迪：树起中国民族汽车工业的一面大旗 李武南 孙晓红 时代汽车-2004年1期41 东风真的要放弃微车市场吗？ 姜湘南 汽车情报-2004年26期42 读者来信 无 中国经济周刊-2004年24期43 旧面孔 新感觉 韩江 汽车杂志-2003年12期44 抢占民族汽车工业制高点 熊运福 审计观察-2003年6期45 请支持民族汽车工业 无 汽车杂志-2003年8期46 浅析我国汽车售后服务 唐辉宇 北京汽车-2003年5期47 论民族汽车的品牌保护 沈伟 商用汽车-2003年8期48 进口组装走进死胡同 张锋 财经窗-2003年2期49 到底谁整合谁——中国汽车与跨国公司大较量 程远 轻型汽车技术-2003年5期50 从一汽看中国民族汽车工业 无 铸造纵横-2003年10期51 民族汽车工业的新秀——一汽青岛汽车厂实现连续跨越发展的辉煌历程 李国贤 山东企业管理-2002年9期52 中国不能没有民族汽车工业 秦相 秦远建... 北京汽车-2002年1期53 发展民族汽车工业·科技与制度创新·价格战——对加入WTO后我国汽车工业发展的思考 王勤谟 商用汽车-2002年3期54 困惑与辨析（一）对入世后民族汽车工业的认识 久陵 轿车情报-2002年1期55 信息资源部副主任徐长明：汽车势将成为支柱产业 张宇里 轻型汽车技术-2002年10期56 民族汽车工业新形势，新思路 陈文峰 世界汽车-2002年3期57 “入世”系列报道之五十四 何以治水？——浅析民族汽车工业发展的有利因素 马艳 汽车与配件-2002年47期58 “陕齿——富勒”系列变速器为民族汽车工业精心打造的品牌 马德平 马海松 商用汽车-2001年3期59 中国不能没有民族汽车工业 秦相 秦远建... 湖北汽车-2001年4期60 “陕齿—富勒”系列变速器为民族汽车工业精心打造的品牌 马德平 马海松 陕西汽车-2001年2期61 与红旗同行 无 交通世界-2000年10期62 民族汽车工业探析 齐艳民 中国机电工业-2000年13期63 加入WTO时民族汽车工业的对策思考 胡树华 杨卓慧 湖北汽车-2000年2期64 换代车大攻关打破民族汽车工业陈规 钟东 汽车驾驶员-2000年5期65 民族汽车工业发展之路的思考 雷克干 汽车齿轮-2000年3期66 刍议“民族汽车工业”与“境内汽车工业 杨再舜 刘元 汽车与配件-2000年17期67 重新定义“民族汽车工业” 杨在舜 刘元 汽车与社会-2000年7期68 谈加入WTO后民族汽车工业的走向 田冠军 黑龙江对外经贸-2000年5期69 充分运用资本市场 发展民族汽车工业 周宝成 湖北汽车-1999年1期70 民族汽车工业——爱拼才会赢 李林 北京汽车-1998年4期71 加速将汽车工业建成支柱产业 姬业成 中国汽车市场-1997年4期72 调整行业组织结构,实施名牌战略促进我国民族汽车工业持续健康发展 吴一超 北京汽车-1997年4期73 Timor汽车引起震动 迈克尔·莎丽 邢立京... 商业周刊-1997年7期74 提高利用外资质量 加速民族汽车工业发展 吴法成 中国工业经济-1997年12期75 掌握汽车市场是开展民族汽车工业未来的关键 冯超 汽车情报-1997年1期76 营造汽车市场大环境，发展民族汽车工业 黄福亨 中国汽车市场-1996年8期77 加入世界贸易组织后民族汽车工业保护对策初探 卢锋 汽车工业研究-1996年5期78 [限行]不利于民族汽车工业发展：对某些城市[限行]政策的质颖 向生寅 微型轿车-1996年4期79 提高利用外资质量水平 加速民族汽车工业自主发展 吴法成 汽车情报-1996年12期80 “限制”不利于民族汽车工业发展——某些城市限行政策的质疑 向生寅 汽车与配件-1996年8期全选 全文下载 标题 作者 出处81 韩国发展民族汽车工业的政策和启示 张笑冰 经济改革与发展-1995年9期82 依靠科技进步振兴民族汽车工业 无 机械工业发展战略与科技管理-1995年4期83 努力建设规范化的民族汽车工业企业集团 无 企业管理（北京）-1992年12期
1 美日汽车产业发展的不同模式 全文快照 苏大军 中外企业文化-2007年5期 2 迈向国际大舞台 全文快照 无 中国空军-2007年2期 3 “民族汽车品牌”是个过时概念 全文快照 无 汽车杂志-2007年3期 4 市场从面子做起 冷柏军 冉琳 中国海关-2007年4期 5 中华激“擎”上市打响民族汽车“三大战役” 全文快照 无 中国政府采购-2007年4期 6 马来西亚汽车工业概况及政策特点 全文快照 无 汽车情报-2007年9期 7 中国汽车“暴利时代”一去不返——兼论2007年乘用车各细分市场价格走势 全文快照 付泽 中国汽车市场-2007年2期 8 邓小平与民族汽车工业 全文快照 明红 文史月刊-2007年2期 9 奇瑞“贴牌”意义有多大 全文快照 魏珊 当代经理人-2007年2期 10 走向国际化的吉利汽车 全文快照 邢旭东 企业家信息-2007年2期 11 质疑“民族汽车工业” 全文快照 张毅 轻型汽车技术-2006年12期 12 川、辽两省政府联手扶助民族汽车工业 全文快照 赵君 潘辉 中国政府采购-2006年12期 13 昨天、今天和明天 无 中国远洋航务-2006年12期 14 邓小平与中国汽车工业 全文快照 明红 党史纵览-2006年12期 15 长城打响中国汽车批量出口欧盟“第一枪” 铁征 中国汽车市场-2006年10期 16 一汽：擦亮中国第一车——纪念“解放”出车五十周年 于春燕 企业研究-2006年8期 17 增强自主创新能力 推动民族工业发展——让民族汽车工业走向世界 尹同耀 求是-2006年15期 18 乱云飞渡仍从容——邓小平与民族汽车工业 明红 西部大开发-2006年8期 19 安徽江淮汽车集团员工职业生涯规划的儒家文化渊源 朱礼龙 周德群 职业时空：综合版-2006年4期 20 宣奇武：民族汽车工业的“精卫” 樊苏华 投资北京-2006年5期 全选 全文下载 标题 作者 出处 21 民族汽车工业的灵魂 无 经贸实践-2006年4期 22 自主创新发展我国汽车产业 全文快照 国经文 中国市场-2006年3期 23 奇瑞的一小步 中国民族汽车工业的一大步 全文快照 无 经济视角-2006年2期 24 促进我国民族汽车工业发展的政府管制 全文快照 付达院 程向阳 湖北经济学院学报：人文社会科学版-2006年2期 25 民族汽车工业如何赢得未来 全文快照 贾可 新财经-2006年1期 26 民企再造车 尹明善守候黎明 刘涛 中国企业家-2005年17期 27 中国汽车工业的民族之路 崔莹 中国高新区-2005年8期 28 民族汽车自主品牌创新的瓶颈 无 汽车与配件-2005年20期 29 中国重汽：为中国重卡工业立碑——从中国重汽的实践看我国重卡市场发展 赵健 中国汽车市场-2005年4期 30 奇瑞，在路上 陈茜 魏云芳 董事会-2005年3期 31 我们应该对民族汽车工业多点信心 车亮 汽车与配件-2005年12期 32 追求卓越的东南汽车 陈萍 中国质量技术监督-2005年2期 33 由安全气囊看国产汽车零部件——振兴民族汽车工业的优势条件 韩新江 现代零部件-2005年1期 34 自主品牌与中国民族汽车工业 吴蒙 汽车科技-2005年1期 35 拉动中国汽车的骏马——记吉林省特等劳模、一汽技术中心总工程师李骏博士 程继隆 企业研究-2005年1期 36 民族汽车工业的崛起——第八届北京车展观感 无 轿车情报-2004年7期 37 关于“民族汽车工业”的新思考 无 重型汽车-2004年1期 38 后汽车业发展模式：开放中打造优势 王致诚 中国经济信息-2004年1期 39 对民族汽车工业提法的新思考 党胡申 汽车研究与开发-2004年1期 40 比亚迪：树起中国民族汽车工业的一面大旗 李武南 孙晓红 时代汽车-2004年1期 41 东风真的要放弃微车市场吗？ 姜湘南 汽车情报-2004年26期 42 读者来信 无 中国经济周刊-2004年24期 43 旧面孔 新感觉 韩江 汽车杂志-2003年12期 44 抢占民族汽车工业制高点 熊运福 审计观察-2003年6期 45 请支持民族汽车工业 无 汽车杂志-2003年8期 46 浅析我国汽车售后服务 唐辉宇 北京汽车-2003年5期 47 论民族汽车的品牌保护 沈伟 商用汽车-2003年8期 48 进口组装走进死胡同 张锋 财经窗-2003年2期 49 到底谁整合谁——中国汽车与跨国公司大较量 程远 轻型汽车技术-2003年5期 50 从一汽看中国民族汽车工业 无 铸造纵横-2003年10期 51 民族汽车工业的新秀——一汽青岛汽车厂实现连续跨越发展的辉煌历程 李国贤 山东企业管理-2002年9期 52 中国不能没有民族汽车工业 秦相 秦远建... 北京汽车-2002年1期 53 发展民族汽车工业·科技与制度创新·价格战——对加入WTO后我国汽车工业发展的思考 王勤谟 商用汽车-2002年3期 54 困惑与辨析（一）对入世后民族汽车工业的认识 久陵 轿车情报-2002年1期 55 信息资源部副主任徐长明：汽车势将成为支柱产业 张宇里 轻型汽车技术-2002年10期 56 民族汽车工业新形势，新思路 陈文峰 世界汽车-2002年3期 57 “入世”系列报道之五十四 何以治水？——浅析民族汽车工业发展的有利因素 马艳 汽车与配件-2002年47期 58 “陕齿——富勒”系列变速器为民族汽车工业精心打造的品牌 马德平 马海松 商用汽车-2001年3期 59 中国不能没有民族汽车工业 秦相 秦远建... 湖北汽车-2001年4期 60 “陕齿—富勒”系列变速器为民族汽车工业精心打造的品牌 马德平 马海松 陕西汽车-2001年2期 61 与红旗同行 无 交通世界-2000年10期 62 民族汽车工业探析 齐艳民 中国机电工业-2000年13期 63 加入WTO时民族汽车工业的对策思考 胡树华 杨卓慧 湖北汽车-2000年2期 64 换代车大攻关打破民族汽车工业陈规 钟东 汽车驾驶员-2000年5期 65 民族汽车工业发展之路的思考 雷克干 汽车齿轮-2000年3期 66 刍议“民族汽车工业”与“境内汽车工业 杨再舜 刘元 汽车与配件-2000年17期 67 重新定义“民族汽车工业” 杨在舜 刘元 汽车与社会-2000年7期 68 谈加入WTO后民族汽车工业的走向 田冠军 黑龙江对外经贸-2000年5期 69 充分运用资本市场 发展民族汽车工业 周宝成 湖北汽车-1999年1期 70 民族汽车工业——爱拼才会赢 李林 北京汽车-1998年4期 71 加速将汽车工业建成支柱产业 姬业成 中国汽车市场-1997年4期 72 调整行业组织结构,实施名牌战略促进我国民族汽车工业持续健康发展 吴一超 北京汽车-1997年4期 73 Timor汽车引起震动 迈克尔·莎丽 邢立京... 商业周刊-1997年7期 74 提高利用外资质量 加速民族汽车工业发展 吴法成 中国工业经济-1997年12期 75 掌握汽车市场是开展民族汽车工业未来的关键 冯超 汽车情报-1997年1期 76 营造汽车市场大环境，发展民族汽车工业 黄福亨 中国汽车市场-1996年8期 77 加入世界贸易组织后民族汽车工业保护对策初探 卢锋 汽车工业研究-1996年5期 78 [限行]不利于民族汽车工业发展：对某些城市[限行]政策的质颖 向生寅 微型轿车-1996年4期 79 提高利用外资质量水平 加速民族汽车工业自主发展 吴法成 汽车情报-1996年12期 80 “限制”不利于民族汽车工业发展——某些城市限行政策的质疑 向生寅 汽车与配件-1996年8期 全选 全文下载 标题 作者 出处 81 韩国发展民族汽车工业的政策和启示 张笑冰 经济改革与发展-1995年9期 82 依靠科技进步振兴民族汽车工业 无 机械工业发展战略与科技管理-1995年4期 83 努力建设规范化的民族汽车工业企业集团 无 企业管理（北京）-1992年12期
最近闲来无事，看明代历史故事。对明代京官考核——京察制度有了更多了解。按该制度，考核链条中有两个重要环节，即“自陈”和“拾遗”。有句名言，读书其实是在读自己。从事审计工作多年，看什么都难免往审计上联想。琢磨一下明代“自陈”“拾遗”，对当今被审计与审计的关系，也许不无启示。明代对京官考核，于洪武十四年(1381 年) 定京察法。京察法执行过程中，具体考核内容、考核方式、考核程序、考核期限、被考核官员级次管辖等，不同时期有变化，但基本大同小异。经一百多年发展演变，弘治十七年(1504 年)京察制度趋于完备定型。其主要内容是有：四品以上官员具疏自陈，听皇帝裁定去留。确定去留后，再经给事中、御史纠劾。这种纠劾被称为拾遗。拾遗发现有问题者，须接受处理。五品以下，由吏部会同都察院考核，具册奏请。京察每隔六年，逢巳、亥年举行。所谓“自陈”，就是在考核年份，每位被考核官员都要撰写自我工作情况陈述，相当于现在的述职报告。既要陈述所做的工作、取得的成绩，更要坦陈工作错误、失误及自身存在的问题。自陈材料在上报皇帝的同时，还必须公开，接受给事中、御史等言官的监督。这就要求自陈必须做到如实、完整，不得隐瞒、遗漏，以经得起监督。给事中、御史此时对自陈进行监督，发现被隐瞒、遗漏的，帮助自陈官员找出来、“拾”回来，这就是“拾遗”。本来，人贵有自知之明，自陈官员对自己最清楚。自陈时如实汇报存在问题，一定程度上有可能得到谅解。而事实上，人非圣贤，可能有疏忽，也可能根本就不想、不敢报告。不论故意还是疏忽，存在问题自陈时不讲而被“拾遗”的，尽管皇帝已作了去留裁决，也必须“罪加一等”、严肃处理，最终自取其辱。正如 《明史》卷七十一 《选举志三》所载：“京察之岁，大臣自陈。去留既定，而居官有遗行者，给事、御史纠劾，谓之拾遗。拾遗所攻击，无获免者。弘(治)、正(德)、嘉(靖)、隆(庆)间，士大夫廉耻自重，以挂察曲为终身之玷。”实际情况怎样呢?大量历史资料表明，明代越到后期，京察制度执行越差。官僚集团内部互相攻讦、结党营私，京察特别是“拾遗”常沦为党争的工具。上段引文紧接着就这样写道 ：“至万历时，阁臣有所徇庇，间留一二以挠察典”。但也应当指出，尽管后期制度执行有些问题，但对官员实施考核，包括要求“自陈”和“拾遗”，从制度建设层面，还是有其一定积极意义的。正因为如此，明代建立的京察制度，到清代基本上一直在沿用。作为制度本身重要环节，从其功能和具体操作看，明代“自陈”“拾遗”对当今被审计与审计的关系有什么启示呢?——被审计者应当履行主体责任，进行“自陈”，提交责任报告。明代官员自陈，是规定“动作”，用现在的话语，属自身必须履行主体责任的重要组成部分。不论后续有无拾遗或是否被拾遗，都必须提交。以此推之，被审计者，不论有无、是否被审计或后续被审计发现什么问题，首先应当履行主体责任，从与审计相关的角度，编制自身责任履行情况报告——责任报告，具体内容和形式，可能包括财务会计报告、绩效报告、经济责任报告、自然资源资产离任报告，等等。——审计者应当履行监督责任，进行“拾遗”，揭示存在的问题，出具审计报告。明代给事中、御史拾遗，从时间顺序看，在被考核官员自陈甚至是皇帝已裁决之后。只要“拾遗”发现并核实问题严重，即使皇帝已作出去留裁决，也得进一步作出相应处理。这种事后“拾遗”，必然倒逼官员事先慎重行事、如实“自陈”，否则后果可能很严重。现今审计，通常也是在被审计者履行主体责任基础上，事后履行监督责任。审计监督要发现存在的问题，并区分不同情况，依法追溯作出处理。正是有了这样类似“拾遗”的倒逼机制，被审计者履行主体责任及其所提供责任报告，就可能少出问题以至不出问题。存在问题越少越好。这是哪一方都乐意看到的结果，更是设计机制本身所追求的目标。不战而屈人之兵。应当充分发挥 “拾遗”、审计的这种威慑作用。——主管部门应当对责任报告、审计报告从制度上提出要求和加以规范。明代“自陈”和“拾遗”，都出自京察法的规定。联系到当今被审计与审计，主管部门应当对各类责任报告和审计报告作出制度规定。从现实情况看，对有的责任履行情况究竟报告什么内容、以什么形式报告等，相关规定还不是很健全和细化。应当加强有关责任报告事项的制度建设，并随实践发展不断加以完善。这样有所遵循、约束和规范，就可以避免、减少被审计者履行责任及出具责任报告的随意性，给审计者奠定所需基础、提供可行条件，也使审计更加聚焦发力，审计报告也更为规范，并不断增强可比性和有效性。这样的责任报告和审计报告，对主管部门和有关部门，可能更为有用、管用和好用。——责任报告、审计报告都应当公开，更好接受内部、外部的群众监督和社会监督。明代官员自陈，材料不仅提交皇帝，同时也需要公开，以接受给事中、御史拾遗，以及更多机构和官员的监督。至于“拾遗”，不只一般性公开，有时因揭示问题尖锐，可能声势浩大、朝野震动。如果借鉴这种做法，被审计者的责任报告和审计报告，除了按规定提交接收者外，还应当依法在一定范围内公开，既包括对外公开，也包括对内(单位内部)公开。对外公开，作用很多，特别是有利于依法接受舆论监督和社会大众监督。但有些具体情况，因相隔太远，社会大众可能不关心、不感兴趣或者认为并不重要，不容易起到监督作用。在内部可能正好倒过来，情况掌握比较深入、清楚、准确，对外不大、不重要但对内可能是大问题、重要问题，利害关系程度也比较高，这些对内公开更有意义。总而言之，根据具体情况，被审计者责任报告、审计报告在按规定提交的同时，依法对内对外公开，以利于更好地接受内部、外部的群众监督和社会监督，以规范权力运行和促进事业更好地发展。（来源：《审计观察》杂志2020年第6期）
golf+it新治理领导力论坛golf的意思是:物联网等为代表的新一代信息技术正融入并赋能各行各业，企业数字化转型正如火如荼地进行。自2020年首届GOLF+ IT新治理领导力论坛成功举办以来，IT治理持续深化在各行业、各领域的应用，呈现多元发展、加速融合的趋势。为平衡发展、效益与风险间的关系，帮助企业构建科学的治理理念和运行体系，确保企业健康、良性发展，2022 GOLF+ IT新治理领导力论坛如期而至！2022 GOLF+ IT新治理领导力论坛将于12月16日在北京召开，本次论坛旨在“强化科技支撑，激活治理效能”，将围绕“共创研运生态，释放智效动能”、“深化科技治理，夯实合规基石”和“深化数字赋能，助力审计转型”三个主题展开。本次论坛由《审计观察》杂志提供全程媒体支持。