扬帆飘舟
现在人们降低噪音方法越来越多了，其中使用隔音墙是一种非常常见的方法，很多材料都可以用作隔音墙墙体，比如说红砖墙和红砖墙都是很常用的材料，但是它们之间性能有什么不同呢？相信很多用户自己也不是很清楚，希望通过本文的介绍，能增加大家对不同隔音墙墙体材料隔音效果的了解。首先给大家说一下怎样来检测隔音效果：隔音效果的检查方法是在一房间内正常的放送音乐，在门口一米处测量声音的衰减程度，例如房间内的声压级是90dB，房间外面一米处测量的声压级是60dB则表示隔音30dB。房间的门的处理同样是装修设计比较困难的问题，录音棚的门的处理是专业的，隔音效果很好，可是成本很高，通常一个隔音门的价格少则4～5千元，多则上万元。目前比较实用的是采用成型一体门，大门边加密封条的办法，配合闭门器隔音效果还不错。首选是隔音墙板，这种材料属于专业的隔音材料，两边是金属板材中间是具有隔音作用的发泡塑料，这种墙板厚度越大隔音效果就越好。有些地方由于承受重量的问题，不能采用砖墙或者其他砌墙的办法，只能采用轻钢龙骨石膏板的办法。其次，经济实用的是2/4红砖墙，两边水泥墙面。这种隔断墙一定要砌到顶部，需要走通风管道或者其他走线时再打孔穿过，应该注意管路的密封问题，否则同样可以引起串音现象。我们的建议是再在石膏板的外面附加一层硬度比较高的水泥板，这种水泥板外观和石膏板相同（尺寸也差不多），但是硬度远远高于石膏板，是很好的隔音材料，应该注意的是施工工艺问题，特别是缝隙的部分一定要密封。长时间的被噪音干扰轻者会影响附近居民的睡眠质量，严重的可能会导致患者的生活质量下降，甚至影响患者的身体健康，而隔音墙能够为被噪音干扰的用户提供一个安静的环境。相关阅读推荐：国家规定在家庭中的八个部位必须使用安全隔音屏障蓝音隔音公司隔音屏障在性能方面突出的表现为每个受噪音干扰的家庭安装最合适的隔音门海绵优点：海绵是一种性能非常好的吸音材料，不然也就不会在录音棚内被大量使用了。表面做了吸音槽处理的海绵吸音效果更佳！这种海棉俗称波浪棉。不足：海绵的减震和隔音性能较差。吸水能力强、容易吸附灰尘，阴雨天或洗车后车重大大增加，容易引起对车身的锈腐！此外，未经过特别处理的海绵防火性差，一般不阻燃。改性海绵其实就是海绵，汽车隔音降噪网两年前为解决海绵的吸水问题，特意对海绵进行处理，在海绵一面热附着一层黑色塑膜，吸水问题得到解决，但是吸音能力就差多了，此外海绵本身减震能力也弱，所以弃用。目前市面上仍有人在刷上不干胶后，挂以国外品牌，竟卖到每平米近百元的价格，隔音材料用不干胶的做法并不科学。沥青板建筑上原先使用的沥青板具有较好的防水、减震、隔音效果。只是不能阻燃，自重较大且有污染。两年前天堂鸟先生推荐不少车友使用。后来发现山东生产一种改性沥青板，阻燃且环保，出厂时一面还可以附着一层铝箔，较美观。尽管施工时需要对材料加热处理，效果还是不错。优点：便宜。不足：自重大，吸音效果差。欧蓝德的地板下加的就是沥青板，车身的 A 、 B 、 C 柱填充了乙烯泡沫材料用于吸音降噪。橡胶板橡胶板因原材料组成成分不同，所表现出的物理性质也相差较大。比如表面光洁度、硬度、耐火性能、可塑性均有极大的差异。但总的来说普通橡胶减震能力弱于沥青板，隔音能力较强。 缺点就是自重大，吸音效果差，施工难度大。纤维毯、工业毛毡现在很多汽车生产厂家在生产线上使用的就是这种材料，你的爱车里多半也可以见到它的身影。只不过这种材料用在车底板和顶棚还可以，不适合其他部位使用。优点：成本低廉。缺点：减震效果一般，虽有一定吸音、隔音能力，但是不防水、不防火也不防腐。华普、夏利等车的前底板和顶棚等处可以见到，广本的后备厢内饰板及前车底板部位也有使用。麻绒价格便宜，原料来源丰富。防火、防潮性能差。在中华车的部分部位有使用。硅酸铝棉白色或淡黄色，柔软似棉花，耐火、吸水能力较差，不耐脏。对高频噪音吸收能力较强，隔音效果较差。对人体有危害，不环保。石油纤维棉白色，柔软似棉花，遇火既融，吸水能力较差，不耐脏。对高频噪音吸收能力较强，隔音效果较差。玻璃纤维棉吸声性能好，吸水，保温隔热，不自燃，防腐防潮。外观类似硅酸铝棉，但是很不环保，工业领域也已经逐步淘汰，但个别施工店面却依然在使用，有些引擎盖防护垫是用它做的。松散纤维易污染环境；内有气孔，相互连接，水汽能够非常容易的浸入，个别产品外加防护层，如有破损，即可导致污染，对健康造成威胁。老款切诺基副驾驶地垫下有少量使用。工业橡塑板黑色、柔软、防水、有一定耐火性。多用于建筑行业的保温设备或空调行业。优点：隔音、减震能力较强，价格便宜。不足：无吸音能力。有异味。目前被少数车友和部分汽车隔音店面使用，也有带自粘胶（背胶）的产品，价格稍高，可少量适用于底板部位，其余部位容易发粘或脱落，要慎用。发泡硅胶板优点：柔软、不易燃烧、防水、自重适中，环保。隔音效果和减震效果佳，使用寿命长。不足：吸音性能一般。成本太高：仅原材料就已经 90 多元每公斤 ，因此性价比不高。吸音涂料灰黑色液体，喷涂使用。吸音、隔音效果一般，倒是多层涂刷后减震能力还可以。发泡胶学名聚氨酯，白色偏黄、有些具有防火能力，不吸水，具有防火能力的价格较高。常用于建筑和保温行业。减震、隔音能力还可以，吸音效果一般。在车辆上使用后会给日后维修带来不便，不少隔音降噪网的网友在处理 A 、 B 、 C 柱时使用。铝箔复合材料市面常见，无品牌居多。以铝箔与海绵或多纤维材料复合而成，另一侧粘有不干胶。多用于引擎盖的隔音和防护。优点：质量轻、对声波的反射性能好。不足：复合层一般吸水；防火性能差；铝箔层向发动机和相邻线路反射大量热能，不利于发动机散热，易加速线路老化；不干胶在高温下容易发黏并脱落。隔声毡主要由铁粉、聚氯乙稀或沥青等材料制成，防潮、防蛀设计，有阻燃产品，常用于自来水管道包裹，墙体粘贴等建筑领域。隔音性能较好，无吸音能力。聚氨脂泡沫塑料 是构成发泡胶的主要成分。固化的聚氨脂泡沫材料能起到较好的隔音、吸音性能，防腐、防水，较好的聚氨脂材料有阻燃设计。但是吸声性能不稳定。车辆的座椅多用该材料制成。中华车后排座位下有大量聚氨脂隔音吸音材料，广本的车门内饰板也有少许采用。波峰海绵海绵或橡塑制品，多数在高温下释放有毒物质，做过改性后的产品有一定阻燃性。不防水且容易吸尘，水浸或受潮后更易藏污纳垢。有较好的吸音性能，海绵材质几乎无任何隔音性能，厚度一般在3CM甚至更厚，不适于对汽车噪音的抑制，常与隔声毡等材料搭配形成特殊声结构在影院、录音棚和KTV等场所做墙面吸音材料使用。平静隔音吸音棉以工业橡塑为主要载体，添加多种规格的隔音颗粒，氮气发泡成型，灰黑色外观。最具特色的是针对汽车噪音的异型吸音槽设计。防火、防水、柔软、恢复性强，底面刷胶粘贴起到止震作用；正面被微型吸音孔和异型吸音槽覆盖，对不同频率及波长的噪音高效过滤。集成了止震、隔音、吸音功能，满足车用降噪材料轻量化、环保等所有要求，性价比高。
逸轩设计
一: 双组份6：1配比，常温固化滤芯专用胶常温固化胶粘剂6：1配比型号，是滤清器专用胶。该胶粘剂采用最新科技配方，属绿色环保产品，是国内当今是为理想的胶粘剂品种之一。用途：常温胶粘剂适用于汽车、拖拉机等内燃机所用的纸质滤芯，纸张与铁板或塑料的粘接。特点：双组份常温固化滤芯专用胶粘剂对金属纸张等具有良好的粘附力，耐冲击、抗剥离和耐振动疲劳性，还具有良好的耐磨、耐油等特点。技术参数：外观：白色粘稠液体粘度：30－粘接强度：初粘强度20－21KN/cm-1剥离强度40－48KN/cm-1高温135℃、低温-35℃机油浸泡192小时耐高油温试验，无缩裂脱胶现象。二：双组份8：1配比，常温固化滤芯专用胶粘剂常温固化胶粘剂8：1型号，是滤清器专用胶，该胶粘剂采用最新科技配方，属绿色环保产品，是国内当今是为理想的胶粘剂品种之一。技术参数：外观：白色粘稠液体粘度：30－粘接强度：初粘强度20－21KN/cm-1剥离强度：40－48KN/cm-1高温90oC、低温-35oC机油浸泡192小时耐高油温试验，无缩裂脱胶现象。三：双组份100：40配比，手工注塑PU注塑胶它是一种弹性体，通过浇注的办法产生滤芯端盖。这样就省去了空气滤芯的铁皮端盖和橡胶密封圈，而且又是生产扳式空气滤芯最理想的产品。理化指标和性能：A 组份：外观：橙红均一的液体（其它色泽可根据需要配置）密度：粘度：（25℃）B 组份：外观：棕黄色液体密度：粘度：（25℃）使用方法：1、每天用胶前A胶用手电钻搅拌均匀，B胶摇晃即可。2、打开电热板将温度调至40-50度，冬季将A、B胶用小容器预热。3、用脱模剂擦拭模具。4、将A、B胶按100：40的比例配比，加入40%的滑石粉，用2800转/分电机搅拌混合胶液，搅拌时间按胶量决定，每100克胶大概为7-10秒。5、搅拌均匀的混合液体倒入模具，然后放纸芯施加压力。6、10分钟后脱模。储运及包装：1、AB料储存期3-6个月。2、以室内15℃以上存放为宜。3、塑料桶包装。A胶50公斤，B胶20公斤包装四：双组份100：25配比，机器注塑PU注塑胶它是一种弹性体，通过机器浇注的办法形成滤芯端盖，这样就省去了空气滤芯的铁皮端盖和橡胶密封圈，节省了制造成本。而且结识耐用，封闭性能好。而且又是生产扳式空气滤芯最理想的产品。理化指标和性能：A 组份：外观：橙红色均匀的液体（其它色泽可根据需要配置）密度：粘度：（25℃）B 组份：外观：棕黄色液体密度：粘度：（25℃）使用方法：⒈ 每次往注胶机注胶之前必须将A胶桶（一般为200KG/桶）充分滚动，使A胶搅拌均匀为止。⒉ AB胶配比比例为A:B=100：25（即4﹕1）。⒊ 料温控制在24°C-28°C为宜，即可开机运行⒋ 使用之前必须用脱模剂擦拭模具（注：新塑料模具可以免擦）⒌ 若A、B料反应不充分，测量A、B料的比例。⒍ A、B料必须密封保存。以免和空气以及水汽发生反应，影响胶体的使用效果。储运及包装：1、AB料储存期3-6个月。2、以室内15℃以上存放为宜。3、塑料桶包装。A胶200公斤，B胶50公斤注意事项：1、本品一般在干燥的室内存放，并注意防水、防湿、防晒。必须盖好内塞和外盖，避免胶料吸收空气中的水份，影响使用效果。2、A/B发泡胶在常温下（25℃）能正常使用，如果温度太高或太低都会影响使用效果。必须使用人工方法降温或升温。3、模具在倒胶前必须涂刷脱模剂，待干后方可倒胶。包装规格： 100：25的双组胶PU胶，每组250公斤，其中A胶200公斤，B胶50公斤五：双组份2：1配比，胶水原液用途：常温胶粘剂适用于汽车、拖拉机等内燃机所用的纸质滤芯，纸张与铁板的粘接。特点：双组份常温固化滤芯专用胶粘剂对金属与纸张等具有良好的粘附力，耐冲击、抗剥离和耐振动疲劳性，还具有良好的耐磨、耐油等特点。技术参数：外观：半透明液体粘度：30－粘接强度：初粘强度20－21KN/cm-1剥离强度40－48KN/cm-1高温135oC、低温-35oC机油浸泡192小时耐高油温试验，无缩裂和脱胶现象。使用方法：1、端盖表面应清洗干净，除去油污、灰尘，并彻底干燥，表面不可有任何油污、水份等异物，以免影响胶接强度。2、配料前将料桶中A组份搅拌或倒置，按2:1（重量比）配比混合A与B组份，平均每公斤A胶加入2公斤滑石粉，并充分搅拌均匀。3、将适量胶粘剂注入端盖中，并放置片刻，使胶粘剂表面平整的涂布于端盖的各个部位。4、将滤芯纸（或加中心管）插入端盖，检查两胶接件表面，保证其完全接触后，在顶端稍加压力静置。5、经1小时左右的固化后，翻转并与另一端盖胶接，24小时完全干燥后方可包装，5天后使用。2：1：4说的是2公斤A胶配比1公斤B胶配4公斤滑石粉包装规格： 其中A胶50公斤，B胶25公斤六：单组份热固化胶生产的热固化滤芯胶是专为滤清器行业研制开发的产品，经国家权威检测部门检测，其产品性能完全符合行业的国家质量标准，并得到广大三滤厂家的认可和广泛使用。一 用途适用于内燃机等滤清器纸芯和金属端盖的粘接。（空气滤清器.柴油滤清器.机油滤清器.汽油滤清器等）二 特点1．对金属端盖有很强的粘接力，固化后的胶层具有良好的耐水 耐油.耐温.耐老化性能。2．具有广泛的工艺适应性，对烘道或烘炉加温都能适应，也适用于两端一起粘接固化，以提高生产效率。（机注 手工施注均可以）3．存储期长 不变质 不沉淀结块。三 技术性能1．外观 均匀粘稠液体（颜色可根据客户要求改变）2．密度3 ±0..2 g3．粘度 ．不挥发物含量 ≥98%5．固化条件 160℃--180℃ 12-20min6．拉伸剪切强度（钢-钢） 常态≥10kg27．抗拉强度. 高折宽22mm的5折滤纸插入深的胶层，固化后滤纸---金属间的扯离强度≥200N内聚破坏8． 耐机油老化性 （135℃×192h）不脱胶9． 有效期 生产之日起6个月内。10．包装30kg。（可根据用户要求罐装）11．注意事项：A． 应储存在阴凉处。B． 加热固化所需的时间和滤清器的大小、胶层厚度、烘道温度、传热方式均有关联。C．粘度可根据用户要求调整。四 使用工艺说明1．纸芯端盖除油.除锈及污物，胶的涂层均匀，厚度不少于2mm2．用户在不同的设备和条件下，由于仪表显示的温度与滤清器附近的实际温度有差异，故在生产中要进行工艺检测，以确定温度保证最佳粘接，温度太低将影响效果。七：单组份水溶胶属性：该胶属于水溶性滤芯专用胶。用途：主要用于滤纸与镀锌板、滤纸与喷塑板之间的粘接。牢固：粘接固化后胶层不脱盖，无龟裂现象。安全：无毒无味，不易燃，不易爆，本品属于环保胶粘剂。特点：本品具有良好的耐热、耐老化、耐水、耐油等特性。抗疲劳和抗振动性强，剪切力大于800N/cm-1。方便：使用方便，开桶搅拌即可使用。包装：30公斤塑料桶包装八：滤芯胶垫专用胶特点：1、性能优异。具有优异的耐油、耐高低温交变性能，较强的抗拉、抗剪切强度。2、用量小、干燥快、使用面广。用途：1、各种机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯的粘接。2、“三滤”行业中滤纸接头粘接；3、“三滤”行业滤芯金属端盖与橡胶密封圈粘接。4、各种金属、陶瓷、玻璃制品的密封与粘接。5、更适合端盖与胶条的粘接。注意事项：在粘接时,盖要擦洗干净,不能有污垢,,最好先在盖上涂上点胶水,再在胶条上刷胶,稍等几分钟再粘接 。粘后的效果：用手无论怎样掰,纹丝不动,最后胶条弄坏了 ,也拌不开端盖与胶条。特别坚固不拉缝 ,特别光滑 。
夏萱萱大人
双组份发泡胶多用于大面积喷涂或填充（如外墙保温，管道保温，冷库，冰箱等）工艺简单，买原料和机器就行了，防盗门里的双组份多为低发泡的胶黏性型发泡胶（以胶黏为主）。单组份发泡胶多用于门窗与墙体间的填缝密封，简单方便。
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