北京交通格局分析论文发表

在采集城市轨道交通乘客进站、出站、换乘、候乘等交通特性数据基础上,从乘客个体和客流群体的角度,分别研究了乘客的微观特性和宏观特性,并建立了相应的模型。在乘客微观交通特性分析方面,采用数据挖掘的方法,探寻城市轨道交通乘客个体在不同坡度的通道内及楼梯上的步频、步幅、步速特性,建立了乘客个体的步频、步幅、步速基本特性间的关系模型,以及乘客密度对乘客的步频、步幅、步速的影响关系模型;在分析不同属性的乘客对楼梯与自动扶梯的选择特性基础上,采用逐步回归分析方法,提取影响乘客选择的关键因素,建立了乘客对楼梯与自动扶梯的选择模型;根据观测的无中央分隔措施条件下通道内双向乘客的走行特性,提出了反映乘客微观交通特性的元胞更新规则,建立了基于蚁群算法的元胞自动机模型,对通道内双向乘客进行了仿真研究。在乘客宏观交通特性研究方面,在大量观测的乘客流量、速度、密度数据的基础上,分析了城市轨道交通乘客流在通道内及楼梯上的流量、速度、密度交通特性,建立了水平通道内及楼梯上的乘客流量、速度、密度关系模型;根据乘客在站台上的宏观分布数据。分析了乘客在站台上的分布规律,探究影响乘客选择站台候乘位置的主要因素,建立了乘客候乘位置选择模型;根据乘客的上下车时间特性数据,分析了乘客的上下车特性,建立了基于乘客流分层特性的乘客上下车时间模型;根据出站乘客在楼梯出口处拥挤产生及演化规律,研究了乘客在出站楼梯处的排队机理;基于表明偏好的调查理念,采用乘客感知的问卷调查方法,对城市轨道交通站台的服务水平进行调查,根据调查结果,给出不同等级服务水平的隶属度曲线,用线性插值的方法计算得到城市轨道交通站台服务水平的划分标准。

科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。

没有。。。不过，我们现在有的学院第二年1，2等奖学金有要求发表一篇，在核心期刊上，第一作者形式，不发表是要求退还所有钱，并且要扣证的。其实发表论文不是那么难，放心。

一、发表论文要求1.工学门类应满足下列条件之一：（1）公开发表A3以上论文不少于1篇；（2）公开发表A4或A5论文不少于2篇；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中至少有1篇A类论文。注：《北京交通大学学报（自然科学版）》和《都市快轨交通》可以计作B类论文，且《北京交通大学学报（自然科学版）》、《都市快轨交通》和ISTP收录的国际会议论文三者只计1篇。2．人文社科类：应满足下列条件之一：（1）公开发表AS或A3以上论文不少于1篇；（2）公开发表B类及以上论文2篇，其中至少有1篇A类论文；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中被ISTP收录的国际会议论文只计1篇。3．理学：应满足下列条件之一：（1）公开发表A1类论文1篇；（2）公开发表B类及以上论文2篇，其中至少有1篇A2类论文；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中至少有2篇其他A类论文。注：北京交通大学学报（自然科学版）可以计1篇B类论文，且和ISTP收录的国际会议论文只计1篇。二、说明1．本规定中发表学术论文必须是博士学位申请者为第一作者，第一署名单位为北京交通大学，且公开发表的与博士学位论文直接相关的学术论文。2．本规定中的A类、B类论文的分类方法以《北京交通大学论文分类办法（试行）》（校科发【2010】33号）为依据。3．学院学位评定分委员会可制定不低于上述标准的学术论文发表要求。学位评定分委员会制定的标准需经分委会主席签字后到校学位办公室备案，作为博士学位论文审核的依据。三、本规定自2011年入学的博士研究生开始实施，此前入学的博士生既可按原标准也可按照新标准执行。解释权属校学位评定委员会。