拉式膜片弹簧离合器毕业论文

当推动离合器分离时，膜片弹簧弹性杠杆内部的分离指承受推力，但是，拉式膜片弹簧离合器中膜片弹簧的安装方向与传统的推式结构相反，支撑点在膜片弹簧大端附近移动，膜片弹簧大端支撑在离合器盖上，离合器盖压在中间的压盘上，此时离合器分离，分离轴承从实际车轮向外拉出。

由于它位于中心，所以也可以看作是中心弹簧离合器，膜片弹簧是由具有一定锥度的薄弹簧钢板制成的圆锥形弹簧片，中心有许多均匀分布的径向槽，膜片弹簧是一种碟形弹簧，由碟形弹簧部分和分离指部分组成。

扩展资料：

1、由于膜片弹簧与压盘的整个圆周接触，压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀；

2、膜片弹簧是一种旋转对称部件。弹簧中心与离合器中心重合，平衡性好，高速时，膜片弹簧的压缩力几乎没有下降，高速时，由于离心力的作用，周围的螺旋弹簧会发生横向偏斜，弹簧会严重鼓出，从而降低压板上的压缩力；

3、易实现良好的通风散热，使用寿命长。

参考资料来源：

百度百科-膜片弹簧离合器

推式离合器分离时膜片弹簧弹性杠杆内段的分离指处承受的是推力，而拉式膜片弹簧离合器中膜片弹簧的安装方向与传统的推式结构相反，将支撑点移到了膜片弹簧的大端附近，膜片弹簧的大端支撑在离合器盖上，以中部压紧在压盘上，将分离轴承向外拉离分轮实现离合器的分离。

因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器。膜片弹簧是一个用薄弹簧钢板制成的带有一定锥度，中心部分开有许多均布径向槽的圆锥形弹簧片。膜片弹簧是碟形弹簧的一种，由碟簧部分和分离指部分组成。

扩展资料：

1、由于膜片弹簧与压盘的整个圆周接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀；

2、膜片弹簧是一种旋转对称零件，弹簧中心与离合器中心重合，平衡性好，在高速下，其压紧力降低很小，而周置的螺旋弹簧在高速下因受离心力作用会产生横向挠曲，弹簧严重鼓出，从而降低对压盘的压紧力；

3、易于实现良好的通风散热，使用寿命长。

参考资料来源：百度百科-膜片弹簧离合器

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。其功用为：（1）使汽车平稳起步；（2）中断给传动系的动力，配合换档；（3）防止传动系过载。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。