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中国第一篇isscc论文哪年发表

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中国第一篇isscc论文哪年发表

简介 MTK是联发科技股份有限公司的英文简称,英文全称叫MediaTek。 联发科技股份有限公司,创立于1997年,是世界顶尖的IC专业设计公司,位居全球消费性IC片组的领航地位。产品领域覆盖数码消费、数字电视、光储存、无线通讯等大多系列,是亚洲唯一连续六年蝉联全球前十大IC设计公司唯一的华人企业,被美国《福布斯》杂志评为“亚洲企业50强”。 联发科技作为全球IC设计领导厂商,专注于无线通讯及数位媒体等技术领域。公司提供的晶片整合系统解决方案,包含无线通讯、高解析度数位电视、光储存、高解析度DVD等相关产品,市场上均居领导地位。 联发科技成立于1997年,已在台湾证券交易所公开上市,股票代号为2454。公司总部设于台湾,并设有销售及研发团队于中国大陆、美国、英国、爱尔兰、丹麦、印度、日本、韩国以及新加坡。 成立日期:1997 年5 月28 日 资 本 额:人民币24.3亿元 总 部:台湾新竹科学工业园区 子 公 司:中国合肥/深圳/北京/美国/印度/新加坡 全球员工人数: 2504人(2007年8月31日) 中国大陆区人数:670人(2007年8月31日) 官方网站: www.mediatek.com[编辑本段]官方历史 2008年 ●《天下杂志》评为第二届“天下企业公民TOP 50” ●《远见杂志》评为第四届“远见企业社会责任奖” 2007年 ●连续第二年获IC设计产业协会( Fabless Semiconductor Association;FSA)选为2007「最佳财务管理的IC设计公司」 ●ISSCC论文发表--「A 1V 11b 200MS/s Pipelined ADC with Digital Background Calibration in 65nm CMOS」和「A Fractional Spur Free All-Digital PLL with Loop Gain Calibration and Phase Noise Cancellation for GSM/GPRS/EDGE」(创台湾科技公司首位连续五年,共计七篇论文获选发表的纪录,也是今年台湾唯一入选的业界代表) ●IEEE IRPS (International Reliability Physics Symposium)论文发表--「A new device reliability evaluation method for overdrive voltage circuit application」 ●获《Forbes Asia》杂志列为《亚洲企业50强》之一 ●获第十五届《经济部产业科技发展奖》之”卓越创新成就奖” ●获《天下杂志》评为第十二届“台湾最佳声望标竿企业” ●获《远见杂志》评为第三届“远见企业社会责任奖” ●获《天下杂志》评为第一届“天下企业公民TOP 50” 2006年 ●获IC设计产业协会( Fabless Semiconductor Association;FSA)选为2006「最佳财务管理的IC设计公司」 ●荣获2006年度科学工业园区创新产品奖( Blu-ray晶片组) ●获《Forbes Asia》杂志列为《亚洲企业50强》之一 ●推出DTV数位电视晶片、Blu-ray晶片 ●ISSCC论文发表--Fully Integrated CMOS SoC for 56/18/16 CD/DVD-dual/RAM Applications 2005年 ●HDTV-reading SOC, Super-multi SOC ●荣获2005年科学工业园区创新产品奖(Multimedia GSM/GPRS Mobile Phone Chipset) ●ISSCC论文发表--Multi-Format Read/Write SoC for 7x Blu-ray/16x DVD/56xCD DLL-Based Clock Recovery In a PRML Channel ●获《Forbes Asia》杂志列为《亚洲企业50强》之一 ●获《天下杂志》评为第十届“台湾最佳声望标竿企业” 2004年 ●荣获2004年科学工业园区创新产品奖(DVD-Recorder Backend单晶片) ●获Euromoney 04年全球最佳治理典范企业调查,排名居台湾地区高科技企业第三名 ●ISSCC论文发表--Combo Driver Applications ●获《天下杂志》评为第九届“台湾最佳声望标竿企业” 2003年 ●荣获2003年科学工业园区创新产品奖(8倍速DVD dual复写型光碟机晶片组) ●荣获第15届行政院国家品质奖 ●推出DVD-Dual晶片组 ●获选“数位时代双周刊”台湾科技100强第一 2002年 ●荣获2002年科学工业园区创新产品奖(高倍数COMBI复合型光碟机晶片组) ●推出48XCD-RW晶片组 ●推出COMBI晶片组 2001年 ●荣获2001年度科学工业园区创新产品奖(高整合度DVD-Player晶片组) ●荣获第9届经济部产业科技发展奖之卓越成就奖 ●于台湾证券交易所正式挂牌上市,股票代号2454 2000年 ●荣获2000年科学工业园区创新产品奖(12/8/40倍数CD-R/RW晶片组) ●推出12XCD-R/RW晶片组 1999年 ●荣获1999年科学工业园区创新产品奖(12倍速DVD-ROM晶片组) ●推出12X DVD-ROM晶片组 1998年 ●荣获1998年科学工业园区创新产品奖(CD-ROM Digital data/servo processor产品) ●推出全球最快速的48X CD-ROM晶片组 1997年 ●五月公司成立[编辑本段]业务领域 MTK的产品领域包括 ◆光储存领域,联发科技领先全球推出包含CD-ROM、DVD-ROM、DVD-Player、CD-R/RW、Combi、DVD-RW等相关控制芯片组。 ◆数字消费领域,包含DVD Player、DVD-Recorder等都维持全球第一的市占率。 ◆无线通讯领域,含括低阶至中高阶GSM/GPRS晶片组及完整软体解决方案。 ◆数位电视领域,亦已成功拓展北美及中国大陆市场。 MTK素有台湾“股王”之称 位列全球第七大 IC设计公司,07年Q2 净利润为76.04亿新台币,其中手机芯片业务占50%。MTK一贯提供 Total solution,从DVD 到数字电视再到手机。这种极富国情特色的解决方案与商业模式,竞争力极强。手机领域已拿下大陆市场近50%的基带芯片份额 拥有成熟 GSM/GPRS/EDGE方案。[编辑本段]收购ADI手机团队 2007年9月10日,联发科(MTK)宣布与ADI签署协议,以现金约3.5亿美元取得ADI旗下Othello和SoftFone手机芯片产品线相关的有形及无形资产以及团队。依据ADI公司2006年财报所公布的的营收数据显示,此产品线约为ADI贡献了2.3亿美元的收入。 通过此项交易案,MTK的无线通讯部门将获得一支近400位具有丰富产品开发及客户服务经验的专业团队;扩大全球各地的客户群;增加新的手机基带和射频芯片产品包括GSM、GPRS、EDGE、WCDMA和TD-SCDMA芯片以丰富其现有的产品组合;另外,联发科亦可取得无线通讯产品相关的关键专利和IP,以提升联发科的IP竞争实力。 对于此次并购,水清木华研究中心电信研究总监沈子信的第一反应是,MTK买得很值,因为收购金额不到这个产品线两年的收入,看来是ADI主动抛售这一业务,这也尽显MTK不做大收购的务实风格。沈子信强调说:“这对MTK是一个重大利好消息,帮助MTK实现了从EDGE到3G的布局,相当于武侠小说中打通了任督二脉!” 他解释说,一是ADI在硬件(芯片)方面很强,过去软件平台上一直依靠合作伙伴TTPcom,因此在TTPcom被MOTO收购后业务大受影响,而MTK的优势恰好在于软件平台,收购ADI的手机芯片产品线,可以实现软硬结合;二是可以完成EDGE、WCDMA和TD-SCDMA的战略布局,补充MTK现有的GSM/GPRS产品线,特别是可以借助ADI或ADI的合作伙伴,解决EDGE/WCDMA/TD-SCDMA协议栈问题;三是借助ADI的手机芯片业务,MTK可实现全球化的运营。 MTK目前在大陆占有超过40%的手机基带芯片份额,而ADI在大陆手机基带芯片市场的占有率也近10% 。此次的收购,不仅加强了联发科在大陆2G市场的领先地位,而且迅速实现了其EDGE、3G的战略布局,对MTK来说,可谓意义非凡。 对于ADI,手机芯片业务持续发展需要巨大的巨大研发,必须有规模出货量支撑。受到MTK、展讯等厂商的冲击,ADI 的2G业务收入严重缩水,投入产出严重不符;另一方面,等待中国TD市场的真正起飞似乎还需要足够的耐心。ADI显然已经等不及了,专注高性能模拟与DSP业务似乎是其更好的选择。 MTK的加入对于未来大陆3G特别是TD产业的发展绝对是积极意义的。事实已经证明,MTK进入大陆2G手机市场,已经让更广泛的人群,用更少的金钱,享受到更多功能与乐趣的手机,姑且不论这样的手机是何种颜色。相信MTK在2G市场成功运作的经验以及其对国情与产业生态的准确理解,也能帮助TD产业的加速推进。 不过这对于大陆的TD方案厂商来说似乎并不是一个好消息。比如展讯,其在2G市场与MTK直接对抗;但在未来3G市场竞争中,其最大的优势——TD方案 如今对MTK来说,似乎已经没有威胁......[编辑本段]Turnkey Turnkey solution因为MTK的手机平台而为众人所熟悉。据了解,联想约有47%的手机都采用了MTK的方案。“MTK现象”因此也成为业界津津乐道的话题。 在MTK的手机解决方案中,将手机芯片和手机软件平台预先整合到一起。这种方案可以使终端厂商节约成本,加速产品上市周期。MTK公司的产品因为集成较多的多媒体功能和较低的价格在大陆手机公司和手机设计公司得到广泛的应用。加上MTK的完工率较高,基本上在60%以上,这样手机厂商拿到手机平台基本上就是一个半成品,只要稍稍的加工就可上架出货了。这也正是许多黑手机都使用MTK的最主要的原因。 就在几年前,TI的LoCosto、OMAP平台,英飞凌的ULC解决方案,还一度是这些国际知名厂商在手机市场的杀手锏,而MTK Turn-key方案的巨大成功则证明了在这一领域平台技术不再是TI、英飞凌这些巨头的专属。虽然MTK的Turn-Key解决方案导致了手机产品极其严重的同质化现象,但不得不承认,这一策略使得MTK在手机市场取得了骄人的业绩。虽然MTK的成功无法复制,但“平台战略”的思想已经渗入到了国内本土厂商。本土厂商正在由从提供单一芯片逐渐转向“平台战略”。[编辑本段]手机平台介绍 MTK平台发展及各芯片功能介绍 MT6205、MT6217、MT6218、MT6219、MT6226、MT6227、MT6228均为基带芯片,所以芯片均采用ARM7的核。 MT6305、MT6305B为电源管理芯片。 MT6129为RF芯片 RF3146(7×7mm)、RF3146D(双频)、RF3166(6×6mm)为RFMD的PA。 MT6205为最早的方案,只有GSM的基本功能,不支持GPRS、WAP、MP3等功能。 MT6218为在MT6205基础上增加GPRS、WAP、MP3功能。MT6217为MT6218的cost down方案,与MT6128 PIN TO PIN,只是软件不同而已,另外MT6217支持16bit数据。 MT6219为MT6218上增加内置AIT的1.3M camera处理IC,增加MP4功能。8bit数据。 MT6226为MT6219 cost down产品,内置0.3M camera处理IC,支持GPRS、WAP、MP3、MP4等,内部配置比MT6219优化及改善,比如配蓝牙是可用很便宜的芯片CSR的BC03模块USD3即可支持数据传输(如听立体声MP3等)功能。 MT6226M为MT6226高配置设计,内置的是1.3M camera处理IC。 MT6227与MT6226功能基本一样,PIN TO PIN,只是内置的是2.0M camera处理IC。 MT6228比MT6227增加TV OUT功能,内置3.0M camera处理IC,支持支持GPRS、WAP、MP3、MP4。 从MT6226后软件均可支持网络摄像头功能,也就是说你的机子可以用于QQ视频。[编辑本段]识别MTK平台 触摸屏可以手写,屏幕下方有触控的功能表--四个或者五个触摸式的按键,可以放MP3 MP4 3gp等多媒体文件;多数手机有巨大的屏幕;有多个喇叭输出;JAVA不支持或支持差。据悉 联想有47%的产品启用MTK平台 CECT等诸多厂商因成本原因绝大部分产品选用MTK方案。

集成电路设计领域,也就是芯片设计领域,而大陆的集成电路设计起步较晚,所以所占的比重极低,而且各种技术都不太比得上国外。

以设计行业为例来说明国内和国外的一些标准

国内国外差别其实并不大

中国最好的平面设计师和世界上最好的平面设计师是一样的。设计带有主观因素,国内许多好的设计师可能不像美国和欧洲的设计师可以服务大型企业或活动会造成社会影响,如奥运会、世界杯,或大公司如苹果、美国国际集团(AIG)、索尼(SONY)、或机场集团等。欧洲和美国的设计师通过商业设计产生对人的影响,而中国最好的设计师也设计书籍,印刷品或文化活动,在文化领域追求理想的心。

建筑设计领域,设计水平其实也是一样的。但是设计水平不等于建筑水平,瑞士、荷兰、北欧、西欧和美国的建筑水平都是一流的,包括日本。设计师的设计水平,我一直认为国内有很多也是可以在国外有一定的位置的。然而却在建筑、专业精神和职业态度上迷失了方向。广州歌剧院是一个很好的设计,但是建造很差,白天看很难看。

在产品设计仍然是相对较弱的位置,也许有的产品设计师非常有能力,但在工业企业的整体水平,暂且还是不能与外国相比,所以暂时不能看到产品设计师在世界上的位置。经常听到有人获得了红点设计奖,或者是IF奖,但是到现实生活一看,我们用的产品还是以日本德国为荣,因为大部分国产的真的是差。

一般来说,人与人是无法比较的。每个人的背景都是不同的,实际上扩展了一点,每个人的评价标准都是不同的。中国目前缺乏良好的平面设计,缺乏良好的建筑设计,缺乏良好的产品设计。

潘建伟,量子通讯。其研究成果曾6次入选两院院士评选的“中国年度十大科技进展新闻” 、3次入选教育部评选的“年度中国高校十大科技进展”

哪一年发表第一篇压力论文

poincareo上面带两点,不懂法文,呵呵

卡特尔是一个多产的作者,发表了 500 多篇学术论文,55 部专著以及超过 30 以上的规范化测试。他于 1928 年发表第一篇论文时 23 岁。卡特尔的著述不仅数量上惊人,而且在质量上也同样给人深刻印象。其主要著作有:《多元实验心理学手册》《人格的种类和测量》《人格研究导论》《人格》《一个系统的理论与事实研究》《人格和动机:结构与测量》《人格和社会心理学》《人格的科学分析》《人格和学习理论:一个有关成熟和结构学习的系统理论》《人格和学习理论:环境中的人格结构》

1、相变理论

统计力学是杨振宁的主要研究方向之一。他在统计力学方面的特色是对扎根于物理现实的普遍模型的严格求解与分析,从而抓住问题的本质和精髓。

1952年杨振宁和合作者发表了3篇有关相变的重要论文。 第一篇是他在前一年独立完成的关于2维Ising模型的自发磁化强度的论文,得到了1/8这一临界指数。这是杨振宁做过的最冗长的计算。Ising模型是统计力学里最基本却极重要的模型,但是它在理论物理中的重要性到20世纪60年代才被广泛认识。

1952年,杨振宁还和李政道合作完成并发表了两篇关于相变理论的论文。两篇文章同时投稿和发表,发表后引起爱因斯坦的兴趣。论文通过解析延拓的方法研究了巨配分函数的解析性质,发现它的根的分布决定了状态方程和相变性质,消除了人们对于同一相互作用下可存在不同热力学相的疑惑。

这两篇论文的高潮是第二篇论文中的单位圆定理,它指出吸引相互作用的格气模型的巨配分函数的零点位于某个复平面上的单位圆上。

2、玻色子多体问题

起源于对液氦超流的兴趣,杨振宁在1957年左右与合作者发表或完成了一系列关于稀薄玻色子多体系统的论文。

首先,他和黄克孙、Luttinger合作发表两篇论文,将赝势法用到该领域。在写好关于弱相互作用中宇称是否守恒的论文之后等待实验结果的那段时间,杨振宁和李政道用双碰撞方法首先得到了正确的基态能量修正,然后又和黄克孙、李政道用赝势法得到同样的结果。

他们得到的能量修正中最令人惊讶的是著名的平方根修正项,但当时无法得到实验验证。不过,这个修正项随着冷原子物理学的发展而得到了实验证实。

3、杨—Baxter方程

20世纪60年代,寻找具有非对角长程序的模型的尝试将杨振宁引导到量子统计模型的严格解。1967年,杨振宁发现1维δ函数排斥势中的费米子量子多体问题可以转化为一个矩阵方程,后被称为杨—Baxter方程(因为1972年Baxter在另一个问题中也发现这个方程)。

1967年,杨振宁还写了一篇于翌年发表的文章,进一步探讨了此问题的S矩阵。后来人们发现杨—Baxter方程在数学和物理中都是极重要的方程,与扭结理论、辫子群、Hopf代数乃至弦理论都有密切的关系。

杨振宁当年讨论的1维费米子问题后来在冷原子的实验研究中显得非常重要,而他在文中发明的嵌套Bethe假设方法次年被Lieb和伍法岳用来解出了1维Hubbard模型。Hubbard模型后来成为高温超导的很多理论研究的基础。

4、超导体磁通量子化的理论解释

1961年,通过和Fairbank实验组的密切交流,杨振宁和Byers从理论上解释了该实验组发现的超导体磁通量子化,证明了电子配对即可导致观测到的现象,澄清了不需要引入新的关于电磁场的基本原理,并纠正了London推理的错误。

在这个工作中,杨振宁和Byers将规范变换技巧运用于凝聚态系统中。相关的物理和方法后来在超导、超流、量子霍尔效应等问题的研究中广泛应用。

5、非对角长程序

1962年,杨振宁提出“非对角长程序(off-di-agonal long-range order)”的概念,从而统一刻画超流和超导的本质,同时也深入探讨了磁通量子化的根源。

这是当代凝聚态物理的一个关键概念。1989到1990年,杨振宁在与高温超导密切相关的Hubbard模型里找到具有非对角长程序的本征态,并和张首晟发现了它的SO(4)对称性。

Jules Henri Poincaré

中国人发表的第一篇论文

当前,每年种杂交稻才2亿亩,常规稻种了2.45亿亩,杂交稻种植面积低于常规稻。杂交稻面积占我国耕地总面积20.23亿亩的百分之十。杂交稻每年增产了二、三百亿斤稻谷,这占我国粮食总产一万二千多亿斤的零头还不够的。我国粮食播种面积将近9O%不是种的杂交稻,而是常规稻、小麦和玉米。正是这三项在解决吃饭问题上,作用远远大于杂交水稻。

袁隆平确实在杂交水稻方面作出重大的贡献,但不同时期有不同生产水平和科技水平。如现在的杂交水稻品种过用在上个世记六、七十年代也还是二、三百公斤;过去的一些好品种现在用也能达到四、五百公斤。是因栽培、肥料、农药科技共同进步的结晶,是广大农技推广战线上技术人员共同努力的结果。国家在农业科技方面要树立一面旗帜,那就是袁隆平!你的三个数字是众多科技人员集体创造的,请别忘了县及县以下常年奔波在田间地头,默然无名的老农技推广者啊!

《庶民的胜利》和《布尔什维主义的胜利》后来在1919年又发表了《我的马克思主义观》一文

1922年秋天,诗人徐志摩从英国剑桥留学归国,石破天惊地发表了一篇——『徐志摩离婚通告』,文名尚未远播的他立即以此头号新闻震动了中国,造成了近代史上头一宗西式离婚事件,挑战了百年前中国的封建婚姻制度。 徐志摩当时曾写下这样一段文字:“我将在茫茫人海中寻访我唯一之灵魂伴侣。得之,我幸;不得,我命。” 寻求灵魂伴侣”这样一个想望,引领徐志摩在匆匆的三十六载人生里历经了三段感情,交错于三个不同典型女子的生命之间,他们共同创造了诗人徐志摩,也同样因他而改变了各自的命运 。后人引用”得之我幸,失之我命".温瑞安的武侠小说中写为“得之我幸,失之我命”。后来,优客李玲在红颜四大名捕中又写作“得之我幸,不得我命” 。

第一篇关于矩阵的论文发表在哪一年

英文名Matrix(SAMND矩阵)。在数学名词中,矩阵用来表示统计数据等方面的各种有关联的数据。这个定义很好地解释了Matrix代码制造世界的数学逻辑基础。 成书于西汉末、东汉初的《九章算术》用分离系数法表示线性方程组,得到了其增广矩阵。在消元过程中,使用的把某行乘以某一非零实数、从某行中减去另一行等运算技巧,相当于矩阵的初等变换。但当时并没有现在理解的矩阵概念,虽然它与现在的矩阵形式上相同,但在当时只是作为线性方程组的标准表示与处理方式。 矩阵的现代概念在19世纪逐渐形成。1801年德国数学家高斯(F.Gauss,1777~1855)把一个线性变换的全部系数作为一个整体。1844年,德国数学家爱森斯坦(F.Eissenstein,1823~1852)讨论了“变换”(矩阵)及其乘积。1850年,英国数学家西尔维斯特(James Joseph Sylvester,18414-1897)首先使用矩阵一词。1858年,英国数学家凯莱(A.Gayley,1821~1895)发表《关于矩阵理论的研究报告》。他首先将矩阵作为一个独立的数学对象加以研究,并在这个主题上首先发表了一系列文章,因而被认为是矩阵论的创立者,他给出了现在通用的一系列定义,如两矩阵相等、零矩阵、单位矩阵、两矩阵的和、一个数与一个矩阵的数量积、两个矩阵的积、矩阵的逆、转置矩阵等。并且凯莱还注意到矩阵的乘法是可结合的,但一般不可交换,且m*n矩阵只能用n*k矩阵去右乘。1854年,法国数学家埃米尔特(C.Hermite,1822~1901)使用了“正交矩阵”这一术语,但他的正式定义直到1878年才由德国数学家费罗贝尼乌斯(F.G.Frohenius,1849~1917)发表。1879年,费罗贝尼乌斯引入矩阵秩的概念。 至此,矩阵的体系基本上建立起来了。

矩阵的研究历史悠久,拉丁方阵和幻方在史前年代已有人研究。

作为解决线性方程的工具,矩阵也有不短的历史。

成书最迟在东汉前期的《九章算术》中,用分离系数法表示线性方程组,得到了其增广矩阵。

在消元过程中,使用的把某行乘以某一非零实数、从某行中减去另一行等运算技巧,相当于矩阵的初等变换。

但那时并没有现今理解的矩阵概念,虽然它与现有的矩阵形式上相同,但在当时只是作为线性方程组的标准表示与处理方式。

矩阵正式作为数学中的研究对象出现,则是在行列式的研究发展起来后。

逻辑上,矩阵的概念先于行列式,但在实际的历史上则恰好相反。

日本数学家关孝和(1683年)与微积分的发现者之一戈特弗里德·威廉·莱布尼茨(1693年)近乎同时地独立建立了行列式论。

其后行列式作为解线性方程组的工具逐步发展。

1750年,加布里尔·克拉默发现了克莱姆法则 。

矩阵的现代概念在19世纪逐渐形成。

1800年代,高斯和威廉·若尔当建立了高斯—若尔当消去法。

1844年,德国数学家费迪南·艾森斯坦(F.Eisenstein)讨论了“变换”(矩阵)及其乘积。

1850年,英国数学家詹姆斯·约瑟夫·西尔维斯特(James Joseph Sylvester)首先使用矩阵一词 。

英国数学家凯利被公认为矩阵论的奠基人。

他开始将矩阵作为独立的数学对象研究时,许多与矩阵有关的性质已经在行列式的研究中被发现了,这也使得凯利认为矩阵的引进是十分自然的。

他说:“我决然不是通过四元数而获得矩阵概念的;它或是直接从行列式的概念而来,或是作为一个表达线性方程组的方便方法而来的。”他从1858年开始,发表了《矩阵论的研究报告》等一系列关于矩阵的专门论文,研究了矩阵的运算律、矩阵的逆以及转置和特征多项式方程。

凯利还提出了凯莱-哈密尔顿定理,并验证了3×3矩阵的情况,又说进一步的证明是不必要的。

哈密尔顿证明了4×4矩阵的情况,而一般情况下的证明是德国数学家弗罗贝尼乌斯(F.G.Frohenius)于1898年给出的 。

1854年时法国数学家埃尔米特(C.Hermite)使用了“正交矩阵”这一术语,但他的正式定义直到1878年才由费罗贝尼乌斯发表。

1879年,费罗贝尼乌斯引入矩阵秩的概念。

至此,矩阵的体系基本上建立起来了。

无限维矩阵的研究始于1884年。

庞加莱在两篇不严谨地使用了无限维矩阵和行列式理论的文章后开始了对这一方面的专门研究。

1906年,希尔伯特引入无限二次型(相当于无限维矩阵)对积分方程进行研究,极大地促进了无限维矩阵的研究。

在此基础上,施密茨、赫林格和特普利茨发展出算子理论,而无限维矩阵成为了研究函数空间算子的有力工具 。

矩阵是数学中的一个重要的基本概念,是代数学的一个主要研究对象,也是数学研究和应用的一个重要工具。“矩阵”这个词是由西尔维斯特首先使用的,他是为了将数字的矩形阵列区别于行列式而发明了这个述语。而实际上,矩阵这个课题在诞生之前就已经发展的很好了。从行列式的大量工作中明显的表现出来,为了很多目的,不管行列式的值是否与问题有关,方阵本身都可以研究和使用,矩阵的许多基本性质也是在行列式的发展中建立起来的。在逻辑上,矩阵的概念应先于行列式的概念,然而在历史上次序正好相反。英国数学家凯莱(A.Cayley,1821-1895) 一般被公认为是矩阵论的创立者,因为他首先把矩阵作为一个独立的数学概念提出来,并首先发表了关于这个题目的一系列文章。凯莱同研究线性变换下的不变量相结合,首先引进矩阵以简化记号。 1858 年,他发表了关于这一课题的第一篇论文《矩阵论的研究报告》,系统地阐述了关于矩阵的理论。文中他定义了矩阵的相等、矩阵的运算法则、矩阵的转置以及矩阵的逆等一系列基本概念,指出了矩阵加法的可交换性与可结合性。另外,凯莱还给出了方阵的特征方程和特征根(特征值)以及有关矩阵的一些基本结果。凯莱出生于一个古老而有才能的英国家庭,剑桥大学三一学院大学毕业后留校讲授数学,三年后他转从律师职业,工作卓有成效,并利用业余时间研究数学,发表了大量的数学论文。1855 年,埃米特(C.Hermite,1822-1901) 证明了别的数学家发现的一些矩阵类的特征根的特殊性质,如现在称为埃米特矩阵的特征根性质等。后来 ,克莱伯施(A.Clebsch,1831-1872) 、布克海姆(A.Buchheim) 等证明了对称矩阵的特征根性质。泰伯(H.Taber) 引入矩阵的迹的概念并给出了一些有关的结论。在矩阵论的发展史上,弗罗伯纽斯(G.Frobenius,1849-1917) 的贡献是不可磨灭的。他讨论了最小多项式问题,引进了矩阵的秩、不变因子和初等因子、正交矩阵、矩阵的相似变换、合同矩阵等概念,以合乎逻辑的形式整理了不变因子和初等因子的理论,并讨论了正交矩阵与合同矩阵的一些重要性质。 1854 年,约当研究了矩阵化为标准型的问题。 1892 年,梅茨勒(H.Metzler) 引进了矩阵的超越函数概念并将其写成矩阵的幂级数的形式。傅立叶、西尔和庞加莱的著作中还讨论了无限阶矩阵问题,这主要是适用方程发展的需要而开始的。矩阵本身所具有的性质依赖于元素的性质,矩阵由最初作为一种工具经过两个多世纪的发展,现在已成为独立的一门数学分支——矩阵论。而矩阵论又可分为矩阵方程论、矩阵分解论和广义逆矩阵论等矩阵的现代理论。矩阵及其理论现已广泛地应用于现代科技的各个领域。

中国第一篇民航论文发表在

张飞林民航期刊是一本专注于民航领域的学术期刊,由中国民航大学出版社出版。期刊发表的文章覆盖了民航管理、飞行技术、航空安全、民用航空经济、民航航空设施和民航信息技术等多个领域,涉及广泛的学科。期刊以发掘和推广民航领域的新理论、新方法、新技术、新技术和新产品为宗旨,致力于为广大读者提供高质量的学术信息服务。张飞林民航期刊的文章由具有资格的专家和学者撰写,在编辑、审稿、发表等方面均严格按照国际期刊标准进行,采用专业编辑和审稿制度,确保文章质量。此外,为了更好地推广国内外民航领域的新理论和新技术,张飞林民航期刊还经常举行专题研讨会和学术交流活动,以促进民航领域研究的深入发展。总之,张飞林民航期刊是一本以发现和推广民航领域的新理论、新技术以及新设备为宗旨的学术期刊,为读者提供高质量的学术信息服务,是一本有益的民航领域期刊。

张飞林民航期刊是中国民用航空行业的专业性期刊,由中国民航出版社出版,以航空科学与技术为内容,发表民航行业的新理论、新技术、新产品、新工程及相关应用研究,汇集国内外民航科技成果,推动民航科技的发展,提高民航安全性能。该期刊的出版物由专业性强,技术含量高,内容全面,涵盖民航航空科学技术各个领域,包括飞行器结构、材料、动力、控制、航空电子、航空地面设备、航空气象、航空环境保护等。其中有一些出版物针对某一特定的专业,也有涵盖多个专业的文章,每期的内容都是经过精心编辑的,确保质量和实用性。总的来说,张飞林民航期刊是一份非常优秀的期刊,内容丰富,技术含量高,是中国民用航空行业发展的重要参考资料。

20世纪初,美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号,并且获得试飞成功。

1、飞机主要部分组成

机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。

2、机翼的主要功用

是为飞机提供升力,以支持飞机在空中飞行,也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转;放下襟翼能使机翼升力系数增大。

另外,机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状,数目也有不同。在航空技术不发达的早期为了提供更大的升力,飞机以双翼机甚至多翼机为主,但现代飞机一般是单翼机。

扩展资料:

乘坐飞机注意事项及携带物品

1、旅客应将携带的液态物品(液体、凝胶、气溶胶)盛放在容积不超过100毫升(ml)的容器内携带。对于容积超过100毫升(ml)的容器,即使该容器未装满液体,亦不允许随身携带,应办理交运。

2、盛放液态物品的容器应宽松地放置于最大容积不超过1升(L)、可重新封口的透明塑料袋中,塑料袋应完全封好。每名旅客每次只允许携带一个透明塑料袋。超出部分应办理交运。

3、盛装液态物品的塑料袋应在安检点单独接受安全检查。

4、携带的婴儿奶粉/牛奶/母乳(需有婴儿随行),糖尿病或其它疾病患者必需的液态药品(凭医生处方或者医院证明,在药店购买的除外),经安全检查确认无疑后,可适量随身携带。

参考资料来源:百度百科——飞机

参考资料来源:民航处——乘客须知

参考资料来源:百度百科——莱特兄弟

飞机的发明者莱特兄弟 1877年冬天,一场大雪降在美国的代顿地区,城郊的山冈上到处是白茫茫一片。一 群孩子来到堆着厚厚白雪的山坡上,乘着自制的爬犁飞快地向下滑去。山坡上顿时响起阵阵 笑声。 在他们旁边,有两个男孩静静地站着,眼睁睁地看着欢快的爬犁从上而下划过。大一点 的男孩叹道:“嗨!要是我们也有一架爬犁该多好啊!” 另一个孩子撅着嘴说道:“谁叫我们爸爸总不在家呢!”他灵机一动,又接着说道: “哥哥,我们自己动手做吧!”被称做哥哥的男孩一听,顿时笑了起来,愉快地说道: “对呀!我们自己也可以做。走,奥维尔,我们回去!”于是,两个孩子一蹦一跳地跑 下山坡,向家里飞快地跑去。 这弟兄两个就是莱特兄弟,大的叫威尔伯,小的便是奥维尔。他们从小就喜欢摆弄一些 玩意,经常在一起做各种各样的游戏。他们的爷爷是个制作车轮的工匠,屋里有各种各样的 工具,弟兄两个把那里当作他们的乐园,经常跑去看爷爷干活。时间一长,他们就模仿着制 作一些小玩具。因此,弟兄两个决定,这次要做架爬犁,拉到山坡上与同伴们比赛。当天晚 上,弟兄俩就把这种想法告诉了妈妈。妈妈一听,非常高兴地说道:“好,咱们共同来做 吧!” 于是,弟兄俩个跑到爷爷的工作房里,找到很多木条和工具,不加思索就干了起来。 “不行”妈妈阻止他们说,“干什么事情得有个计划,我们首先得画一个图样,然后才 做!” 弟兄俩个明白了这个道理,就同妈妈一起设计图样。妈妈首先量了兄弟俩身体的尺寸, 然后画出一个很矮的爬犁。“妈妈,别人家的爬犁很高,为啥你画的爬犁这么矮?这能行 吗?”弟弟奥维尔不解他问。 “孩子,要想叫爬犁跑得快,就得制成矮矮的,这样可以减少风的阻力,速度也就会快 多了。”妈妈温和地解释道。弟兄俩个这才明白,干任何事情都不应莽撞,应首先弄懂道理。 过了一天,莱特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄俩把它推到小山冈上,刚放在山坡上,就跑 来了一个男孩。 “快来看呀,莱特兄弟扛了一个怪物!”这个男孩大惊小怪地叫道。 不一会儿,孩子们都围了上来,指手划脚地议论着这个怪模怪样的东西。莱特兄弟不以 为然,勇敢地说道:“谁和我们比赛!” 先前跑过来的男孩连忙叫道:“我来!我来与他们比赛!”说完,就把自己爬犁拉了过 来。 比赛结果,当然是莱特兄弟获胜,孩子们再也不嘲弄这个爬犁,反而围起来左瞧右看, 似乎想从中找到什么。 莱特兄弟非常高兴,带着胜利的喜悦回家去了。 圣诞节到了,爸爸也从外地回来。圣诞节早晨,爸爸把礼物送给了他们,兄弟俩急不可 耐地打开一看,是一个不知名的玩具,样子好怪好怪的。 爸爸告诉他们,这是飞螺旋,能在空中高高地飞去。“鸟才能飞呢!它怎么也会飞!” 威尔伯有点怀疑。 爸爸笑了一笑,当场做了表演。只见他先把上面的橡皮筋扭好,一松手,它就发出呜呜 的声音,向空中高高地飞去。兄弟这才相信,除了鸟、蝴蝶之外,人工制造的东西,也可以 飞上天。于是,弟兄俩便把它拆开了,想从中探索一下,它为何能飞上天去。 从这以后,在他们的幼小心灵里,就萌发了将来一定制造出一种能飞上高高蓝天的东 西。这个愿望一直影响着他们。1896年,莱特兄弟在报纸看到一条消息:德国的李林塔 尔因驾驶滑翔机失事身亡。这个消息对他们震动很大,弟兄俩决定研究空中飞行。 这时候,莱特兄弟开着一家自行车商店。他们一边干活挣钱,一边研究飞行的资料。三 年后,他们掌握了大量有关航空方面的知识决定仿制一架滑翔机。 他们首先观察老鹰在空中飞行的动作,然后一张又一张地画下来,之后才着手设计滑翔 机。1900年10月,莱特兄弟终于制成了他们第一架滑翔机,并把它带到离代顿很远的 吉蒂霍克海边,这里十分偏僻,周围既没有树木也没有民房,而且这里风力很大,非常适宜 放飞滑翔机。 兄弟俩用了一个星期的时间,把滑翔机装好,先把它系上绳索,像风筝那样放飞,结果 成功了。然后由威尔伯坐上去进行试验,虽然飞了起来,但只有1米多高。 第二年,兄弟俩在上次制作的基础上,经过多次改进,又制成了一架滑翔机。这年秋 天,他们又来到吉蒂霍克海边,一试验,飞行高度一下子达到180米之高。 弟兄俩非常高兴,但并不满足。他们想能否制造一种不用风力也能飞行的机器? 兄弟俩反复思考,把有关飞行的资料集中起来,反复研究,始终想不到用什么动力,把 宠大的滑翔机和人运到空中。有一天,车行门前停了一辆汽车,司机向他们借一把工具用 用。来修理一下汽车的发动机。弟兄俩灵机一动,能不能用汽车的发动机来推动飞行。 从这以后,弟兄俩围绕发动机动开了脑筋。他们首先测出滑翔机的最大运载能力是90 公斤,于是,他们向工厂订制一个不超过90公斤的发动机。但当时最轻的发动机是190 公斤,工厂无法制出这么轻的发动机。 后来,一名制造发动机的工程师知道了这件事情,答应帮助莱特兄弟。过了一段时间, 这位工程师果然造出一部12马力、重量只有70公斤的汽油发动机。 弟兄俩非常高兴,很快便着手研究怎样利用发动机来推动滑翔机飞行。经过无数次的试 验,他们终于把发动机安装在滑翔机上,不过是在滑翔机上安上螺旋桨,由发动机来推动螺 旋桨旋转,带动滑翔机飞行。 1903年9月,莱特兄弟带着他们装有发动机的飞行再次来到吉蒂霍克海边试飞。虽 然这次试飞失败了,但他们从中吸取了很多经验。过后不久,他们又连续试飞多次,不是因 为螺旋桨的故障,就是发动机出了毛病,或是驾驶技术的问题。 莱特兄弟毫不气馁,仍然坚持试飞。就在这时,一位名叫兰莱的发明家,受美国政府的 委托,制造了一架带有汽油发动机的飞机,在试飞中坠入大海。 莱特兄弟得知这个消息,便前去调查,并从兰莱的失败中吸取了教训,获得了很多经 验,他们对飞机的每一部件作了严格的检查,制定了严格的操作规定,于1903年12月 14日,又来到吉蒂霍克,进行试飞试验。 这天下午,兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨,并有一定的斜度,好让飞 机方便地滑行。接着,就把他们制造的飞机,放在铁轨上面。 最后是由谁先飞的问题,兄弟俩争执不下,只好用抛硬币的方法,由威尔伯先飞。 威尔伯上机后,伏卧在飞机正中,一会儿便发动飞机,发动机传出轰鸣的声音,螺旋桨 也慢慢地转了起来。 飞机在斜坡上刚滑行3米,就挣脱了结在后面的铁丝,呼啸着升到空中。 “飞起来啦!”奥维尔兴奋地叫道。 话音未落,飞机突然减慢速度,很快掉落在地上。整个飞行时间不到4分钟。 奥维尔赶忙跑上前去。威伯尔已从堕落的飞机里跳了出来,兄弟俩赶紧观察飞机,飞机 也未受损。 “是什么问题呢?”兄弟俩左思右想,逐一检查。发动机没毛病,螺旋桨转动很好,技 术操作也完全正确。……“哥哥,我知道原因了!”奥维尔满面笑容地说道:“咱们是利用 斜坡滑行的,距离只有3米飞机就起飞了。而这时螺旋桨的转动还没有达到高速,所以一会 儿就栽了下来。”“对呀!”威尔伯点头称是,接着说道:“咱们不能利用斜坡滑行起飞, 而要靠螺旋桨的力量飞上去。这样吧,把铁轨装在平整的地方再试验一下。” 他们连续工作了三天,把铁轨又重新安置在一片平坦的地面上。 1903年12月17日上午10点钟,天空低云密布,寒风刺骨。被兄弟俩邀来观看 飞行的农民冻得直打寒颤,一再催促兄弟俩快点飞行。 这次由奥维尔试飞,只见他爬上飞机,伏卧在驾驶位上。一会儿,发动机开始轰鸣,螺 旋桨也开始转动。 突然,飞机滑动起来,一下子升到3米多高,随即水平地向前飞去。 “飞起来啦!飞起来啦!”几个农民高兴地呼唤起来,并且随着威尔伯,在飞机后面追 赶着。 飞机飞行了30米后,稳稳地着陆了。威尔伯冲上前去,激动地扑到刚从飞机里爬出来 的弟弟身上,热泪盈眶地喊道:“我们成功了!我们成功了!” 45分钟后,威尔伯又飞了一次,飞行距离达到52米,又过了一段时间,奥维尔又一 次飞行,这次飞行了59秒,距离达到255米。 这是人类历史上第一次驾驶飞机飞行成功,莱特兄弟把这个消息告诉报社,可报社不相 信有这种事,拒不发布消息。莱特兄弟并不在乎。继续改进他们的飞机。不久,兄弟俩又制 造出能乘坐两个人的飞机,并且,在空中飞了一个多小时。 消息传开后,人们奔走相告,美国政府非常重视,决定让莱特做一次试飞表演。 1908年9月10日这天,天气异常晴朗,飞机飞行的场地上围满了观看的人们。人 家兴致勃勃,等待着莱特兄弟的飞行。 10点左右,弟弟奥维尔驾驶着他们的飞机,在一片欢呼声中,自由自在地飞向天空, 两支长长的机翼从空中划过,恰似一只展翅飞翔的雄鹰。 人们再也抑制不住他们的激动心情,昂首天空,呼唤着莱特兄弟的名字,多少人的梦想 终于变为现实。 飞机在76米的高度飞行了1小时14分,并且运载了一名勇敢的乘客。当它着陆之 后,人们从四面八方围了起来。过后不久,莱特兄弟在政府的支持下,创办了一家飞行公 司,同时开办了飞行学校,从这以后,飞机成了人们又一项先进的运输工具。

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