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汽车与新动力期刊投稿

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汽车与新动力期刊投稿

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汽车与新动力期刊投稿邮箱

这个期刊没有合作任何代投的,大家不要上当哦《汽车科技》的办刊单位变更了,所以投稿邮箱也变为新的,期刊网站正在建设中呢。改版后最新的期刊知网、万方上都有看的

我比较诚实,我是复制的 不保证下面的真实性花火B版 编辑邮箱: 风声晚凉 蓝朵朵 纪小纯 微酸袅袅 花火精装 编辑邮箱: 风声晚凉 调调 深蓝 琅川 merry平 语笑嫣然 蓝朵朵

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汽车与运动期刊投稿

汽车之友,老品牌,读者众多车王,印刷精美,消息快汽车测试或汽车族其他的就没什麽意思了,大同小异!

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《车间》这本杂志主要是针对有车一族进行发送的一种杂志,主要是利用车里的时间进行看和听的一种有声DM杂志

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汽车杂志》和《汽车之友

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汽车与运动期刊投稿方式

《汽车族》 《汽车商情周刊》《汽车导报》这些不错

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《汽车与运动》杂志创立之初,就承载着媒体人创办中国汽车运动第一期刊的梦想,也确定了这本杂志的清晰定位,要做一本汽车与运动相结合的杂志。杂志要搭起两座桥梁,一座通向汽车厂家,帮助企业传达运动是推动汽车产业进步和技术进步的一个动力。另一座桥梁就是通向读者,告诉读者,汽车不仅有代步的功能,还有提升生活品质的功能。他们提出了口号“信仰汽车 膜拜运动”。决意将传播中国汽车文化为主要方向,并将世界的汽车文化带到中国车迷眼前。然而,这本杂志的第一次亮相并不是以《汽车与运动》这个名字出现在大家面前,这要从2004年开始说起。2004年9月26日,早在半年多前,人们就在等待着那个金秋。当F1上海站正式揭开帷幕时,上海赛车场内热闹非凡。大多车迷就是冲着中国第一次举办世界顶级赛车运动,来亲眼看个究竟的,也有绝大部分人是冲着“车王”舒马赫而来的。而在这人头攒动,盛况空前的赛场外面,一本叫做《汽车·发动机与运动》F1特刊【珍藏版】,正在热卖,成为赛场外一大亮点。这本珍藏特刊也是《汽车与运动》的首次亮相。最终,《汽车·发动机与运动》F1特刊成功出版发行,让汽车运动爱好者和一些汽车厂商知道有本叫“运动”的汽车新刊诞生了。这本特刊详尽地介绍了F1赛事的方方面面,极大地满足了当时人们对知识的需求。而就在F1特刊获得极大成功,大家忙得四脚朝天之时,德国汽车杂志Auto Motor and Sport所属的摩托-普雷斯国际出版控股有限公司及企业两合公司来信,称其英文刊名已获中国商标注册,对中文《汽车·发动机与运动》刊名提出异议。网友误以为这本刊是德国杂志的中文版。于是,2004年11月,国家新闻出版总署批准,《汽车·发动机与运动》就此正式更名为《汽车与运动》,而这个名字一直沿用至今。2014年,《汽车与运动》又有了一个新的身份,它的英文名由直译的《Auto Sports》改为《evo》,这样的改变是因为《汽车与运动》正式与隶属于英国丹尼斯出版集团的《evo》杂志合作,自此引入了更为强大的外刊背景,拥有更为领先独到的国际新车资讯和精彩绝伦的高性能车测试。《汽车与运动evo》的诞生汇聚了太多“汽车与运动人”的心血,也承载了太多关于性能热衷者的梦想。

国内期刊杂志:汽车之友、汽车测试、中国汽车画报、汽车与运动、汽车使用与维修、汽车工程技术、汽车与你、汽车知识、汽车族、中国汽车报国外期刊杂志:SAE Paper / International of Vehicle Dynamic / International of Vehicle Design希望对你有所帮助!!!

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