丰田刹车失灵论文发表期刊

制动差。根据丰田汽车官网显示lc100刹车失灵是制动差。 丰田汽车公司是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=116393671.我修过的车，最近五年的车里，丰田是非常糟糕的。它的starter,waterpump（水泵）寿命极短。即使2010年的车，丰田车不敢像韩国车那样10万迈保修，Infiniti,Lexus,Acura也不敢像Cadillac那样10万迈保修。 2.丰田油门踏板的毛病出在踏板本身，不是什么脚垫之类的胡扯。 3.加上了一块铁片，目的是防止真空管里的真空导致刹车失灵。防止卡住的作用有限。 4.不论你开什么车，只要发现油门回不来，要立刻踩刹车，而且别松开。同时，用右手把档位往后拉，一旦拉到1档的位置，最大油门，车也只能跑20迈/小时。而不论什么车，有的可能不许你在高速的时候换成N档，但绝不会有不让你拉回到2档和1档的。只要你脚踩刹车，你一定能把档拉回到最后的1档。车子立刻就减速了。你这么做了，白捡了一条甚至多条命，别忘了感谢润涛阎夜里不睡觉给你打字。 5.没有“BrakeOverrideSystem（刹车是爷系统）”的日本车（2010年的Nissan除外），刹车很难刹住。你如果没开过日本车，那你在出门租车的时候千万别租日本车，因为你刹不住而导致追尾。那位警察租的Lexus，本来他可以刹住的，但他发现刹车不怎么管用，就以为刹车失灵了，才松开刹车，把真空放掉了，再刹车，就真的失灵了，最后导致四人死亡。警察一般是不开日本车的，所以，他不熟悉日本车的刹车。 6.在西方人眼里，日本车是穷人开的。当然，很多有钱人喜欢别人认为自己是穷人，这样安全。如果您也是这样，或者开日本车就是想改变美国人的传统文化，那恭喜您。但如果您是想显示您是富人，您开日本车，不论什么牌子，您开的都是穷人车。很多中国人不知道这个，就把自己的看法强加给美国人。美国人也不会当面告诉您这。美国人有不少瞧不起女人或黑人的，但很少有当面说出来的，两口子都不会暴露的。你可以说这是虚伪，也可以说这是教养。但骨子里的东西，不是一下子能改变的。 7.别到人多的地方去站着，因为真理只在少数人手里。如果你买丰田就是因为丰田销售量第一，以及你身边很多中国人买丰田，你就是与在纳斯达克5500的时候买入的那些人是同类水平；如果你买的车，身边的中国人没有人买这个牌子的车，对于中国人来说，你就是真牛逼，因为你的心理很强大，逃出了中国传统奴性文化的束缚，你的脑袋已经属于你自己了。再过两年后，假如中国人都不再买丰田了，而你买，那表明你是牛逼中的牛逼。因为丰田一旦两年翻不过身，那它以后再造的车就像今年美国通用和福特造的车一样物美价廉、性能可靠、安全舒适。否则，就是退出历史舞台关门大吉一途。 8.凡是看到润涛阎这篇文章的，需要做一件事，当然你把文章打印出来甚至转给别人都可以，但我要说的是：您需要做一次演习：别着急把车开走，而是坐在车里演练一下。假如你的车子突然自己加速了，你立刻踩刹车不放松。同时，右手把档往回拉，拉到最后的1档。当然，你不要打火。就比划一下即可。为何要有地震、火灾演练？因为演练一遍以后，真到了那个时刻，你就不慌张了。一旦慌张，看过的文章就记不得了，但演练过的程序不会忘掉。脚踩刹车，右手拉档。就这么简单。很多人在高速路上撞车死了，其中就有一部分是因为刹车故障，因为不管什么车，哪个零部件都有坏掉的可能。很多人就眼看着自己的车子往前跑而惊慌失措或者束手无策，其实，很简单：把档拉回到最后，即使刹车彻底失灵，车子也要回到20迈以下，因为油门最大的时候，1档只能跑到20迈/小时的速度，通常撞击测验用的都是35迈以上，20迈的时速是死不了人的。这么简单的演练，你只要做了，你就能保命了。这与什么车无关，什么车都有零部件失灵的可能。