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甜甜婉儿
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星闪乐途

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汽车机油知识之机油的作用:发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。汽车机油知识汽车机油知识之机油的分类:目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。汽车机油知识之机油的标号:润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。(SAE) 适用的环境温度(°C)5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C这样看来,5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。汽车机油汽车机油知识之机油的分级:"S" 开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA CB CC CD CE CF CF-2 CF-4CG-4 CH-4 CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。汽车机油知识之辨别机油真伪方法:若闻到的是明显的芳香气味,那么机油可能是劣质机油;若有一些焦臭味,反而是正品机油的特征。现在的造假分子喜欢以次充好,用低级别的矿物油混合,冒充全合成机油。他们在混合的劣质机油里添加具有芳香气味的添加剂,所以闻起来有种香味;而正品机油的添加剂量辨别机油真伪方法汽车机油知识之不能单凭颜色来判断机油是否能继续用很多车主都有一个认识误区:机油变得好黑了,不能再用,是时候要换油了。其实,机油是否变黑,和能否继续用并没有必然的联系。不能单凭颜色来判断机油是否能继续用换油周期目前市场上还没有一个统一的换油周期标准,都是视乎车辆车况及保养程度来判断的——假如车主平常很爱护车辆,使用得当,那么换油周期比建议时间适当延长一些(延长2000公里左右)也是可以的。2、如何根据车辆实际行驶状况去决定换油周期?飞机是根据发动机发动之后运转的小时数来决定换油时间,只是家用汽车不太好去计算发动机运转的小时数,所以我们采用里程数去算换油周期。其实,运转的小时数才是发动机真正工作的时间。决定换油周期严格来说,只有把发动机怠速运转时间换算成的行驶距离也计入里程当中,才是准确的行驶里程数。所以,车主可以根据自己平常的用车情况,去分析自己车辆的实际行驶里程比显示数据多了多少,从而决定换油周期。如何决定换油周期3、车主在挑选机油时需要留意哪些信息?车辆说明书和保养维护手册中都会提到,厂商建议选用的机油等级和粘度。目前,日系品牌车型适用的机油粘度已经可以低至0W-20,其他品牌车型一般是使用高温粘度为40的机油。

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种菜的阿布

通过汽车工程学会的工程师企业认吗?通过汽车工程学会的工程师企业的话,一般来说会认的或者是你考取专业的那种工程师证才认你为这个不各个不同的企业的话,他们所认定的话也会有一些不同。

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我是怖怖

一般来说,润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法,将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。 润滑油的具体分类为冬季用油6种,夏季用油4种,冬夏通用油16种。 1.冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写,W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低; 2.夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高; 3.冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。 (1)高温型(如SAE20~SAE50):数字表示100℃时的粘度,数字越大粘度越高。 (2)低温型(如SAEOW~SAE25W):W表示仅用于冬天,数字越小粘度越低,低温流动性越好。 (3)全天候型(如SAE15W/40、10W/40、5W/50):表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求,属于冬夏通用型。四川地区用5W-30的机油是没有问题的。

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520美食吃货

有个《大众汽车》杂志,可以找中文期刊在线帮忙。

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苏州小迷糊

您好!如果你车机油黑色就要更换了,白色就是进水了

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霍爾因斯基

通过汽车工程学会的工程师资格考试,拿到工程师资格证后,企业是承认这个证书的。

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火星的星星

作为一名研发工程师,我也一直在努力成为一名优秀的工程师。说说我成为优秀研发工程师的看法吧。首先,天赋。对的,天赋。看见有的人拿着螺栓拧半天拧不进去,还得问顺时针拧紧还是逆时针拧紧,你就不得不相信,确实有人天生不适合这个行当。有工科天赋对学习和接受汽车专业知识真的很重要。天生有这个感觉的人,有些东西,看一眼就明白,可是对另外一些人来说,真的不简单。第二,责任感。尤其是在现在这个环境,各大主机厂研发中心都在拼命压缩项目周期,赶时间地更新换代,上新车型,工程师往往被计划节点压得喘不过气来。有责任感的工程师,才能把项目做细致了,做安全了。第三,平台。当你在一个供应商都是野狐禅小厂子,同事都是老板七大姑八大婆小舅子老外甥的公司,你觉得你能成长成啥样?如果你的同事都是正儿八经的干项目,供应商都是全球尖端水平,时时给你带来新资讯新技术,公司定期提供正规培训,你又会发展成啥样?环境不同,成就不同。这个不必多说了。

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好吃的小蓝

汽车类期刊大约有60多个,期刊的刊号和出版机构你可以上新闻出版总署或者中国记者网查询,我给你列举几个:

CHINA AUTO中国汽车  北京汽车   大众汽车 湖北汽车工业学院学报   家用汽车 军用汽车  军用汽车管理   汽车安全与节能学报  汽车博览  汽车测试报告  汽车导报   汽车导购 汽车电器 汽车工程  汽车工程师   汽车工程学报 汽车工业研究  汽车工艺师  汽车工艺与材料   汽车观察

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