韩语论文发表结束语

论文结束语主要包括：

（1）本研究结果说明了什么问题，得出了什么规律性的东西，解决了什么理论或实际问题；对论文创新内容的概括，措辞要准确、严谨，不能模棱两可，含糊其辞。不用“大概”、“也许”、“可能是”这类词，以免使人有似是而非的感觉，从而怀疑论文的真正价值。

（2）对前人有关问题的看法作了哪些检验，哪些与本研究结果一致，哪些不一致，作者作了哪些修正、补充、发展或否定。

（3）本研究的不足之处或遗留问题。如是否存在例外情况或本论文尚难以解释或解决的问题，也可提些进一步研究本课题的建议。

结束语范例论文：

长期以来，我国汽车产品主要靠集团消费，20世纪90年代以后，由于微型汽车的价格低廉、经济实惠，在市场中取得了好评。随之而来的是环境问题和燃油价格问题，所以市场下一步的导向应该是向小排放量，低消耗的经济型方向发展。

为有效解决该问题，在本次前驱发动机装配设计，采用了电子燃油喷射系统。电子控制的汽油喷射系统由进气系统、燃油系统及包括传感器、电子控制单元、执行元件在内的控制系统组成。

其优点在于可以根据控制燃油喷射量，使燃油在汽缸内完全燃烧，从而节约能源，降低有害气体排放。电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。

设计的任务是前驱发动机装配设计，从实际使用成本来说，前驱车传动路线比较简单，传动效率更高，整备质量相对也轻一点，它的燃油经济性比后驱车要好因为微型发动机具有成本低，用途广泛等特点，所以可以将其应用在农业，工业等其他领域。

汽车作为代步工具，在舒适性上对内部空间有一定的要求，前驱车在这方面比较有利。前驱发动机装配设计，也就是发动机装配的工艺。为了提高发动机工作效率、延长发动机使用寿命，最有效的提高产品价值。

其设计步骤的合理性以及发动机的悬置显得尤为重要。本设计采用液压悬置目前在轿车上得到比较广泛的应用。 随着汽车工业在我国的发展，经济型汽车要占主导地位。由于能源问题，以及汽车在民间的普及，也只有经济型汽车才能更好的适应市场，只有适应市场才能更好的发展，走良性循环的轨道。

1、抬头：在对收信人的称呼语后面要加上与格助词“에게（께）”，相当于汉语的“给（致）某某”，如：민수에게（致敏洙）、어머니께（致母亲）。当然，在需要的情况下，也可以在称呼语前加上适当的定语，如：보고싶은서희에게（致我想念的서희）、친구규현에게（致朋友규현） 。

2、开头的问候：正文的开头通常是礼节性的问候。一般以그동안 건강하십니까？（这段时间您还好吗？）、안녕하세요？（你好）开头。

3、写信的目的：这是整封信的主要内容，务必要言简意赅，内容明确。应注意一点：因为收信人是特定的，所以在行文时要使用具体的终结词尾。所以给老师或父母等长辈的信中，我们要采用敬阶或准敬阶的终结词尾，而对朋友或晚辈写信时可采用平阶或不定阶等终结词尾。

4、最后的问候：在正文结束后，我们还要再写几句问候的话。这就像我们和朋友见面时那样，在碰头的时候要寒暄一下，在分手的时候还要再寒暄一下。信件结束时的问候，可以是嘱咐对方注意健康，也可以是其他方面的内容。

5、落款和日期：在信件的右下方要写上自己的名字和日期。注意一点：如果是给长辈写的信，我们要在自己的名字后加上“올림（敬上）”或“배상（拜上）”的字样；如果是给朋友写的信，则在自己的落款后加上“씀（所写）”的字样。

我给你明确答案吧，如果是TOPIK写高级的作文必须用基本阶，就是你看报纸的，看书的那种，绝对不允许你写什么尊敬阶的。

比如，요즘 담배를 피우는 사람 많다.你不能写成많습니다。切记。

不然就完蛋了。还有，高级写作也有技巧的，尽量用。

많다.있다.없다.이다.等词来结尾。比如，这年头活得真累啊。

你可以说이 세상에서 살기 힘든다。对是对，但是没有살기 힘드는 세상이다.这个更好。

韩文和中文的表达方式不太一样，多用定语来说话，你就能写好一篇文章。这是语言习惯和思维方式所决定的。

祝你好运，有问题私信我。谢谢。