中南大学硕士学位论文“城市地铁轨道减振器结构及性能研究”，介绍了轨道减振器结构及减振设计分类号密级编号CENTRALSOUTHUNIVERSITY硕士学位论文城市地铁轨道减振器结构及性能研究教授级高工2004本人声明，所呈交的学位论文是本人在...
北京交通大学专业硕士学位论文2国内外轨道减振器发展状况及研究的必要性2.1国外轨道减振器技术的发展国外从20世纪60年代开始轨道减振降噪产品的研制，最早研制的轨道减器的是德国，首先用于科隆地铁。该地铁工程把广泛用于机械的器引入地铁
地铁轨道减振降噪的措施分析与研究--中国期刊网.青岛地铁集团有限公司运营分公司山东青岛266000.摘要：对地铁轨道运行状况进行分析，认识到减振降噪的必要性。.结合当前地铁轨道降噪控制措施及研究现状，总结噪音发生对轨道结构以及周围建筑影响...
Ⅲ型轨道减振器扣件的设计与研究.doc,PAGE\*MERGEFORMAT4PAGE\*MERGEFORMATiv北京交通大学硕士学位论文III型轨道减振器扣件的设计与研究姓名：吴建忠申请学位级别：硕士专业：建筑与土木工程指导教师：高亮20090601北紋...
浅谈地铁轨道减振降噪的主要措施探讨.[导读]本文以改善地铁轨道周边环境为目的，试对常用减振降噪措施的性能、优缺点进行分析研究，用以指明地铁减振降噪的方向。.摘要：地铁这种城市轨道交通设施会在运行中产生振动，影响沿线建筑的安全稳定、致使...
浅谈地铁建设中道床.doc,浅谈地铁建设中道床摘要：在城市轨道交通快速发展的大环境下，轮轨接触产生的噪声污染已影响到人们的生产生活，本文通过分析目前国内城市轨道交通中道床自身结构在降噪中发挥的作用，对比各自的优缺点。
4、减振扣件减振型扣件包括轨道减振器扣件和柔性扣件。前者义称为科隆蛋，为全弹性分开式、三级减振。科隆蛋弹性扣件在减振要求较高地段采用。其承轨板与底座之间用减振橡胶硫化粘贴在一起，利用橡胶圈的剪切变形获得较低竖向刚度。
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轨道弹性减振器试验方法的研究,轨道附属设备,轨道减振器,橡胶减振器,产品试验。轨道弹性减振器是线路减振最有效的方法之一,国外已经进行了广泛研究和应用,而国内还处于推广使用和研究的初级阶段,没有成…
为了验证离心摆式减振器的优越性，Luk公司也提供了支持材料[14-16]硕士学位论文离心摆式减振器理论研究及结构设计图1.2离心摆式双质量飞轮原理图图1.3带和不带CPA的DMF燃油经济性图1.3中，红色代表传动减振系统，蓝色代表双质量飞轮，绿色代表带
比较典型的有轨道减振器扣件、WJ型扣件、DT型扣件等。(1)轨道减振器扣件轨道减振器扣件,又叫Cologne-Egg弹性扣件,是在减振要求较高地段采用的轨道减振器扣件...
如图1-1所示北京市中级专业技术资格评审申报论文第-4-页-4-图1-1橡胶浮置板轨道(4)采用减振型扣件,如轨道减振器扣件、柔性扣件等。如图1-2所示...
【摘要】:随着城市轨道交通的发展,减振降噪成为了非常关键的课题。轨道减振器由于具有体积小、重量轻、隔振效果好等优点,被广泛应用于城市轨道交通领域。车辆,轨道和桥梁是一...
西南交通大学硕士研究生学位论文第5页图1.7I型轨道减振器图1-8II型轨道减振器III型轨道减振器引入“双刚度”概念,在低载荷时橡胶剪切变形提供刚度,因为橡...
研究方法:对城市轨道交通轨道的振动起源、传播方式及控制措施进行分析研究;调查研究目前常用的几种轨道减振结构等相关资料。研究结果:总结...
关键词:轨道减振器随机振动轨道路面谱作者:王惠强杜锦才黄建涛孙曌庄表中作者单位:无锡圣丰器公司浙江大学机能学院母体文献:2003大连城市...
②减振研究轨道交通桥梁阻尼器桥梁与隧道工程申请同济大学工学硕士学位论文培养单位:一级学科:二级学科:研究生:指导教师:土木工程学院土木工程孙颖顾萍副教授二七年三月要摘...
【摘要】:轨道交通运行引起的地面振动或高架轨道的高架桥结构振动源于轨道结构振动,对于几十赫兹到几百赫兹频率范围的轨道结构振动,应用轨道减振器、弹性支承块和浮置板可以...
论文:摘要:本文概述了轨道交通用橡胶减振制品的材料技术和产品的应用和发展情况。关键词:轨道交通减振橡胶制品橡胶橡胶材料具有以下特性[1]:(1)橡胶具有良好的阻尼特性,在...
该扣件采用二级减振,在钢轨和铁垫板下都设绝缘橡胶板,扣件弹性好,比北京地铁采用的DTI型减少5dB～10dB.在减振要求较高的地段,德国科隆、美国华盛顿、法国巴黎、...