论海牙规则对承运人的保护.doc,论海牙规则对承运人的保护《海牙规则》是为统一世界各国关于提单的不同法律规定，并确定承运人与托运人在海上货物运输中的权利和义务而制定的国际协议。生效于1931年，至今仍发挥着重要作用，堪称是现今海上货物运输方面最重要的国际公约。
海牙规则、维斯比规则、汉堡规则这三个公约都是调整班轮运输（海运）的国际公约。他们的主要内容就是规定在国际班轮运输中，承运人承担的责任有哪些，以及承担责任的期间和免责事项、责任限额；托运人的责任、义务以及托运人索赔的期限等等。
山东大学硕士学位论文《鹿特丹规则》的局限性分析姓名：张菡申请学位级别：硕士专业：法律硕士指导教师：姜作利2012-11-05山东大学硕士学位论文摘要《鹿特丹规则》的，是近几年来国际海上运输法律发展的一件大事。.它的出现，既带来了对制度...
《海牙规则》的产生背景、具体条款是什么？最好能以论文的形式写出来``急求我来答首页在问全部问题娱乐休闲游戏旅游教育培训金融财经医疗健康科技家电数码政策法规文化历史时尚美容情感心理汽车生活...
免责事项《海牙规则》规定的承运人的免责共有17项，依第4条第2款的规定，对由于下列原因引起或造成的货物的灭失或损害，承运人不负责任：（1）船长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责；（2）火。
《海牙规则》第3条第2款规定，承运人应当妥善和谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物。根据此规定，承运人的管货义务是强制性的，不能通过合同减轻或解除。但在《海牙规则》下，就管货义务的时间产生了激烈的争执。
1978年《联合国国际海上货物运输公约》明确规定其采用的承运人责任原则是推定过失责任，这是对《海牙规则》和《海牙——维斯比规则》体系的一次大幅度的矫正，进而确立了单一的承运人归责原则，按照这一原则，除非承运人证明自己无过错，否则就应对...
（一）承运人的基本义务按照《海牙规则》的规定，承运人必须履行最低限度的义务。1、使船舶适航的义务承运人须在开航前和开航时谨慎处理，使船舶适航。广义的船舶适航指船舶在各方面都能满足预定航线航行的需要。根据《海牙规则》的规定，适航包括三项内容：
《鹿特丹规则》承运人识别制度的中国本土化从《海牙规则》到《鹿特丹规则》中承运人责任制度的变化...《鹿特丹规则》中承运人责任确定的变化(1)《鹿特丹规则》第12条关于承运人责任原则的新规定规定了承运人的责任期:承运人根据本公约对货物的责任期从承运人或履约方收
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《海商法》中海上货物运输中承运人的归责原则是不完全过失责任制,船舶驾驶人员航海过失是一项免责事由,但事实上航海过失免责的规定仅存在于1924年的《海牙规...
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“货主为第一责任人、不反对保险人承担部分责任”的责任分担方法关键字:海上保险货物固有瑕疵从19世纪世界上最主要的两个贸易大国的国内法,到1921《海...
海牙规则》(HagueRules)是《统一提单的若干法律规定的国际公约》(internationalConventionfortheUnificationofCertainRulesofLawRelatingtoBillsofLadin... .new-pmd.c-abstractbr{display:none;}更多关于海牙规则缺陷论文的问题>>
二、固有瑕疵是否等于潜在缺陷《海牙规则》的唯一正式文本——法文本第4条第(2)款(m)项规定把固有瑕疵与潜在缺陷分开列明,但是译成英译本后变成:“……(m)由于...
因此,在《汉堡规则》下,承运人是指与托运人签订海上货物运输合同的人,而实际承运人是指受承运人委托,从事货物运输或者部分运输的人o。《汉堡规则》弥补了《...
论文关键词:海上货物运输承运人责任制度;不完全过失;推定过失加一般过失;海牙规则;维斯比规则;汉堡规则1国际海上货物运输三大公约对承运人责任的规定比较1...
二、固有瑕疵是否等于潜在缺陷《海牙规则》的唯一正式文本——法文本第4条第(2)款(m)项规定把固有瑕疵与潜在缺陷分开列明,但是译成英译本后变成:“……(m)由于货物的固有瑕...