2019年新型自行车专利

因为申请了自行车专利的是德国人德莱斯，他 1816 年才发明出带车把的木制自行车，并于同年申请了专利

因为在中国古代根本没有专利的说法，也没有申请专利的意思，在加上当时中国内忧外患根本没有时间去弄这些东西。因此就让别人抢先一步申请了。

昨日，永安行发布公告，称公司于2020年8月13日收到了中华人民共和国国家知识产权局颁发的发明专利证书，发明名称为“一种氢燃料电池电堆管理系统”，专利号：ZL4。图1 永安行公告氢云链从中国专利审查信息查询了解到，该发明主要是提供了一种氢燃料电池电堆管理系统，包括氢燃料电池电堆、锂电池，氢燃料电池电堆管理系统等内容；图2 永安行一种氢燃料电池电堆管理系统专利内容介绍去年永安行正式推出氢燃料助力自行车，据了解，永安行氢能源助力自行车全车30公斤左右，续航总里程目前是60公里，未来将达到100公里，氢燃料加气3分钟左右完成。对比慢充需要至少6小时，快充2-3小时，续航30-40公里的纯电动助力车，氢能助力自行车能极大方便人们远距离的出行。图3 永安行燃料电池助力自行车结构上，永安行氢能源助力自行车储氢罐隐藏在车架下管处，氢燃料电池系统则布置在坐垫下方，车辆运行过程中通过氢燃料转换电能来为整车供电。自行车整体紧凑美观，没有因为储氢罐而显得臃肿。而在专利方面，氢云链在“中国及多国专利审查信息查询”网站上检索，发现永安行申请了多项燃料电池相关发明专利。自2019年起永安行开始大量申请氢燃料电池助力车相关专利，并有多项专利获批。值得一提的是，这是永安行首个获批的氢燃料电池助力车发明专利。图14 永安行申请专利情况氢云链认为，对比氢能源汽车及其他方式，氢能源共享自行车在推广上将更加容易，成本更低，消费者对于氢能源的接触也将更加直接。目前永安行作为“共享单车第一股”，在探讨氢能源共享自行车商业模式时在资金、渠道、管理经验等各方面都更具优势。通过氢能源共享汽车，可以使消费者及相关部门更加自然得了解、学习氢能源相关知识，消除对氢能源这一“危化品”的恐惧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。