东航坠机事故论文发表

东航坠机事件，让我们的心情一直都处于一种紧张，而且又低落的状态当中，我们悲伤不已。东航坠机事件为何会让人们如此悲伤？坠机事件，给了我们怎样的人生感悟？

第一个，东航坠机事件让我们如此悲伤，这让我们感受到人的生命在危难之间如此渺小，残酷的现实，让我们久久不能平复。

100多个鲜活的生命，就在一瞬间荡然无存。东航坠机事件之所以让我们如此的悲伤，这也让我们看到了人的生命在灾难之间还是如此的渺小，在灾难来临的时候，我们只有顺应天命，虽然我们都很期望奇迹的发生，但是现实就是如此的残酷，正是这样，让我们久久不能平复如此悲伤，繁杂的情绪。

第二个，生命诚可贵，我们应该更加的珍惜生命，珍惜当下时光。

我们永远都不知道明天和灾难哪个先来呢，可见我们生命是如此的脆弱，也是如此的珍贵。生命诚可贵，我们应当在我们有限的生命当中更加的珍惜当下的时光，珍惜我们的生命，尽力的利用好每一天，不应该在虚度年华浪费光阴当中度过，而应该以饱满的热情去生活，去对待我们的每一天。

第三个，生命只有一次，如果当天心情烦躁，那么我们可以改变自己的行程，放慢一点脚步，或许结果就会不一样。

其实有些事情可能也是有些许征兆的，在我们遭受一些不好的事情的时候，心绪总是会有些许的烦杂。我们的生命只有一次，如果当天自己感到非常的不自在，心情非常的烦躁，那么我们可以改变一下自己的行程，甚至改变一下自己的出行方式，放慢一点脚步，驻足平复自己的心情，结果是否会有所改变呢？

东航坠机事件让我们牵挂和悲伤，但是我们也看到了生命的脆弱，所以我们一定要珍惜我们的生命，充实的度过我们的每一天。

根据现有的调查结果，并没有确定这场事故的具体原因，不过根据现在的调查结果，可以确定在起飞时的技术人员资质正常在有效期内，并没有超出维修方案规定的，检查实现跑路导航设备，监控设施都非常正常，飞机也没有带任何危险品。

因为这架飞机上的乘务员和乘客都去世了，也没有找到尸体，特别的可怜。这件事情告诉我们一定要珍惜眼前人，因为世事无常谁也不知道未来会发生什么，我们应该过好每一天。

预计造成的损失不低于100亿，因为空难事件造成的连锁反应非常的大，不仅仅涉及到遇难者的赔偿，失事飞机的财产损失，还包括上市公司的股票，乘客大幅度减少等损失。

其实损失多少是不重要的，重要的是132名机上人员全部遇难，生命是无价的。可是事故已经发生了，必须直接去面对，活着的人还要面对生活。这次攻难事件造成的损失是多方面的，下面简单列举一下几方面的直接的经济损失：

1、东航客机坠毁造成123名乘客和9名机组人员全部遇难。对这些人员的赔偿金，就是直接的经济损失。

乘客的基本赔偿标准为每人40万元加上衣物和托运的物品按照每人四千元的赔偿标准。目前每个人都有航空意外险，这个赔偿标准也不低于60万元，所以每人的赔偿标准至少在100万元，123名乘客的赔偿标准高达1.23多亿元。

对于9名机组人员包括3名飞行员，5名乘务人员和一名安保人员。他们是东航公司正式员工，他们都有社会养老保险，按照工伤保险进行赔偿，一般是上年度的城镇职工可支配收入的20倍，以及6个月的丧葬费和抚恤金，加上这些工作人员的航空意外险，每人赔偿的标准平均不低于400万元。9名机组人员赔偿标准高达3600万元。

有专家估计机上的飞行员赔偿能高达2,000万，其他的机组人员赔偿能达到1,000万。主要是包括个人购买的航空意外险，因为他们从事的是高危的行业，航空公司的机组人员基本都购买了这种意外保险。

2、这次空难事件造成 mu 5735波音737飞机坠毁爆炸。这是造成直接的经济损失，这架飞机是2015年购买当时的价格为8000多万美元，预计人民币5亿多元。其实每次空难事件，保险公司一般都要支付费用在3~5亿元，包括遇难者的赔偿和财产赔偿。这次航空公司已经支付东航公司的财产费用高达1.65亿元，支付14笔遇难者保险赔偿款1,485万元。

3、由于东航这次空难事件，对所有的波音737—800飞机全部停飞。东航每年这种飞机的飞行营业利润高达671亿元，每个月的营业收入为20多亿元。如今这些收入就没有了，而且飞机还需要损耗和折旧的费用。

4、东航空难事件致使乘客改变了出行的方式，使得坐飞机的人大幅度的减少，东航也不排除在外了。至少业务量骤减了1/3，飞机票的价格也大幅度地下降。东航是我国三大航空公司之一，收入至少每个月也减少十几亿。

5、东航的股票大幅度的下降，仅一天的时间就下跌了8个点。东航是我国三大航空公司之一，也是国有航空公司，在纽约、香港、上海三个地方上市，市值上千亿元。根据目前东航的股票，在下跌行情来看，至少蒸发了五六十个亿。

6、东航空难事件发生后，搜救和善后工作的花费也是相当巨大的。当时动用了上千人的搜救人员，而且做就工作持续了十几天的时间。包括遇难家属的安抚工作和现场的吊唁、住宿、来回费用等等，这些费用目前还没有具体的数字。不过至少也要几千万元。

总之，这次东航客机空难事件，造成的直接经济损失不会低于100亿。但是赔偿和损失的多少，都不能够挽救这132名鲜活的生命，因为生命是无价的。事故已经发生了，我们要把损失降到最低，因为活着的人还要生活。

尽管困难时间已过去很多天了，可是想一想还是非常的恐惧，非常的害怕。飞机从8000多米的高空两分钟内撞击到地面，找到飞机残骸4万余件，没有找到一具相对完整的遗体，只是找到了遇难者的遗体残骸和人体组织，通过DNA比对确定了132名遇难者的身份。逝者安息，一路走好！

很多人不敢坐飞机了

可能是因为机舱门没有关好导致的，再加上遇到强大的气流，导致飞机的机翼被损坏了。

比如说飞机失事的原因和副驾驶有关系，官方已经做出了辟谣，表示这是假消息，同时也造成了恶劣影响，目前具体原因还在调查过程中。

东航坠机事件为何会让人们如此悲伤？坠机事件，给了我们怎样的人生感悟？活着就好好活着，不要被莫须有的事困扰，开心每一天。

从已知的信息分析，飞机是在8千多米高空，并未解体时，整体状态下以自由落体式的加速度，垂直撞向地面，产生了宽度(直径)不小的大坑，深度应该也会不浅，至少几米到十几米；这还要看当地的地层，岩、土类别及结构。如软土层较厚的地区，会更深。由此可见，撞击力度之大，原理相当于"钻地炸弹"。人和飞机一起钻进了地下去了。由于飞机在空中没有解体，乘客不会散落到太大的面积去，而是随着飞机，整体扎进了地下去了。而放在飞机尾部的《黑匣子》，它比人体比重更大，贯性力更强，扎进去更深，想找到它，应在条件具备后，尽快启动开挖。

飞机冲击地面产生巨大能量，会引起几十吨余油漏出来的部份犹燃烧，未跑出来的部份会在地下爆炸，胜过一颗巨大的炸弹。炸出一个很深的坑，并且会掀起大量的泥土和沙石到空中，再落向周围地面。人体在剧烈的冲击下，巳被完全肢解粉碎，并与泥土，砂石混合；多随机体一道埋进了土层之下去了，不会完全被烧毁掉，但目前地面上很难看到遗体，甚至碎片也难看到，只有较轻一些的物品，如：机羿的铝合金碎片，钱币、纸、衣物碎片等，会在撞击时，接触地面那一瞬间，从机体破损处飘出，被气流冲向空中，最后落于地面表层之上。

说到此处，我早已泪流满面，不知用什么言语来表达了。愿逝者安息，愿早日查出真相，给家属与普通民众一个交代。

东航坠机事故调查初步报告发布，我来说一说自己的看法，与大家交流一下。报告的意思是，事故前未见任何异常，飞机及机组也正常，但到底什么原因导致坠机，目前还不得而知，因为黑匣子解密工作还在进行中，让我们对结果要耐心等待。

我们要相信技术调查组，将依会据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作，科学严谨查明事故原因，给逝者及其家属一个客观而公正的答复。

其实民航局的这个初步报告只是陈述已知事实，大家千万不要用排除法来猜这猜哪，这个报告一出网上就出现了质疑的声音，最多的声音是为什么一切正常飞机还会坠毁这个疑问，是因为有些人把初报告看成是调查最终结果才产生这种误解。

前几天东航波音系列的复飞又让人产生误解，认为5735的坠毁与飞机质量无关，再加上这个初报告仿佛更印证了大家的猜测，难道真的是人为事件？但在黑匣子解密之前，什么样猜测都是没有根据的。网络上有针对东航事故原因的一些传言，相信我们的网友都会有自己的分辨能力，不要让一些造谣给带了节奏。

飞机的失事原因无外乎外力因素，飞机本身质量因素和人为因素这三种原因，因此，我们不能从波音的复飞来推测飞机质量没问题，不能从飞机的整机垂直下坠的视频来推测飞机受到外力作用而下坠，更不能从波音的复飞来推测是人的问题，在问题未明朗之前一切皆有可能。

东航5735的坠毁是一个令人痛心的事件，真相出得越早越好，这种牵涉到生命的事情没有什么难言之隐，但愿黑匣子破译顺利让大家尽早知道事实的真相。

目前尚不清楚2022年东航飞机坠毁事件的原因，发生此类事故需要调查和分析，直到分析结果出来才能确定事件原因。